Der erste Italiener, der den European Talent Cup gewinnen konnte. Guido Pini, 14, aus Borgo San Lorenzo, war der erste, der die spanische Herrschaft brach (darunter David Alonso, ein in Spanien geborener Kolumbianer). Der krönende Abschluss einer wachstumsstarken Saison, die mit einem engen Kampf im Einzelrennen in Valencia endete: Platz 2, direkt vor Rivale Joel Esteban, läutete die große Party ein. Mit viel Pinie gepflanzt in einem der Fluchtwege von Ricardo Tormo. Ein herausragendes Jahr für den Fahrer des Tuscan AC Racing Teams, der sich inzwischen auch den Zugang zum Red Bull Rookies Cup für 2023 gesichert hat. Jetzt gibt es eine kurze Zeit zum Feiern und Ausruhen, aber nicht zu viel: Es gibt andere Ziele erreicht werden. Folgendes hat uns Guido Pini erzählt (auch schön „Ich treibe Kiefern“) nach seinem außergewöhnlichen Triumph in Valencia.
Der Tag nach der ETC-Aktie. Hast du gemerkt, was du getan hast?
Sagen wir ja, auch wenn ich die Gefühle, die ich habe, nie hervorbringen kann. Andere haben Erfolg, aber ich bin nie allzu glücklich.
Erzählen Sie uns von diesem stellaren Wochenende für Sie.
Es fing nicht sehr gut an: Ich bin gleich im ersten freien Training gestürzt, aber nichts ist passiert, ich habe mir nur ein bisschen das Knie verbrannt. Allerdings brauchte ich einige Zeit, um das Gefühl zu finden. Am Freitag hatten wir allerdings Probleme mit dem Motorrad: Erst funktionierte der Transponder nicht, dann gab es ein Problem mit der Kupplung und ich habe praktisch die ganze Session verloren. In der zweiten Session lief es jedoch besser, es war diejenige, die es uns ermöglichte, wirklich schnell zu fahren.
Dann lief der Samstag im Qualifying gut.
Im ersten Qualifying war ich Erster, in der anderen Gruppe war nur einer besser als ich, also waren wir Zweiter. Im zweiten Qualifying wurde ich Dritter, aber nur einer der beiden vor mir unterbot meine erste Zeit im Qualifying, auch wenn er dann dafür bestraft wurde, dass er zu viele langsame Sektoren gefahren war. Er startete als letzter, aber ich schaffte es, von Position zwei zu starten.
Ein hervorragendes Ergebnis für Sonntag.
Begonnen haben wir mit dem Aufwärmen, das immer dazu dient, um zu prüfen, ob das Rad in Ordnung ist, sowie um sich etwas aufzuwärmen. Im Rennen war ich dann Zweiter, mein Hauptgegner war stattdessen Fünfter: Während des gesamten Rennens habe ich immer versucht, ihn hinter mir zu halten, damit ich die Meisterschaft gewonnen hätte. Wenn er stattdessen vor mir angekommen wäre … Wenn er über den 4. Platz hinaus gewesen wäre, musste er nur vor mich kommen, um zu gewinnen, stattdessen musste jemand in unserer Mitte sein, der ihm den Sieg ermöglichte. Aber es ist riskant, mit ihm Schritt zu halten, also versuchte ich jedes Mal, wenn er mich überholte, sofort wieder vor ihn zu kommen. In der letzten Runde habe ich es geschafft, ihn in Kurve 1 zu überholen, er ist ein bisschen lang gefahren und dann habe ich alle Türen in allen Kurven geschlossen. So wurde ich Zweiter und gewann die Meisterschaft.
Haben Sie während des Rennens an den Titel gedacht? Hat es Sie ein wenig beeinflusst?
Hätte ich nicht um die Meisterschaft gekämpft, hätte ich sicherlich versucht, das Rennen zu gewinnen. Sagen wir, dass mich diese Tatsache der Meisterschaft ein wenig konditioniert hat. Es ist besser, eine Meisterschaft zu gewinnen als ein Rennen, also hätte ich es sicher noch in der letzten Runde, in der letzten Kurve versucht. Aber ich habe es nicht getan, ich habe es letztendlich nicht für die Meisterschaft gebraucht. Er hat das Schicksal des Rennens ein wenig verändert, aber nicht sehr viel: Mein Ziel war es, vor ihm und zumindest auf dem Podium zu stehen, wo ich dieses letzte Rennen feiern wollte.
Überqueren Sie die Ziellinie als Champion: Was war Ihr erster Gedanke?
Die Ziellinie liegt sehr nah am Ausgang der Kurve, daher ist es für den Hintermann schwierig, dich zu überholen. sagte ich mir „Komm schon, wir sind Champions! Wir sind Gewinner! Wir sind Gewinner! “ Im Ziel sah ich dann das Team feiern … Da dachte ich an nichts, nur kurz bevor ich mir sagte, dass wir es geschafft hatten.
Sie sind der erste Italiener, der den European Talent Cup gewonnen hat, welche Wirkung hat das?
Der beste Italiener hatte den 5. Platz belegt [Matteo Bertelle nel 2018, ndr]. Wir schlagen sie bei sich zu Hause! Darauf haben wir das ganze Jahr hingearbeitet, auch wenn ich denke, dass das Hauptziel nicht die Meisterschaft war. Wir kamen aus einer ziemlich schwierigen Saison mit wenigen Punkten: Zu Beginn der Meisterschaft hatte ich null Punkte geholt, in der ersten Runde hätte ich mich fast nicht für das Rennen qualifiziert. Das folgende Jahr gewinnen zu können… Es war wirklich ein gutes Wachstum, das sind die Früchte unserer Arbeit.
Gab es im Laufe des Jahres einen bestimmten Moment, in dem Sie dachten, Sie könnten den Titel wirklich gewinnen?
In Jerez hatten wir eine großartige Gelegenheit, viele Punkte auf Joel gutzumachen, da er nicht da war [operato per appendicite, ndr]. Allerdings konnten wir das nicht ausnutzen: In diesem Moment dachten wir, wir würden Erster in der Meisterschaft, stattdessen kamen wir aus dieser Runde auf dem 3. Platz heraus. Es war keine gute Zeit, aber danach sind wir nach Portimao gefahren und haben uns wieder ein bisschen gesteigert, wenn auch nicht auf dem Podium. Aber immer hinter Joel, dem Fahrer, den wir in keinem Rennen zurückgelassen hatten, also schien er wirklich schwer zu schlagen. Dann war da noch Aragon, eine perfekte Runde: Ich war schon im Training sehr stark, in den beiden Rennen belegte ich den 1. und 2. Platz, während Joel etwas zurückblieb. Ich hatte 15 Punkte Rückstand, ich ging mit 3 Punkten vorne raus. Von da an dachten wir, wir könnten es schaffen!
Also erst Ende des Jahres.
Ja, am Ende der vorletzten Runde. Rennen 1 habe ich gewonnen und wurde bis auf einen Punkt an Joel herangebracht. Das Team sagte mir auch, ich solle versichert sein, dass alles passieren könnte. Bis Aragon war es bereits eine tolle Saison, also musste ich in Rennen 2 nur daran denken, Spaß zu haben und so viel wie möglich nach Hause zu bringen. Ich habe versucht, vor Joel zu bleiben, ich habe es geschafft und den Sieg fast verpasst. Diese 5 Punkte mehr, die uns mit einem größeren Vorsprung nach Valencia gebracht hätten, also mit mehr Gewinnchancen. Aber am Ende haben wir trotzdem gewonnen!
Ein guter Gruppenkampf in Valencia, du warst nicht allein gegen Esteban.
Die anderen hatten eindeutig ihre Konkurrenz, Joel und ich spielten um die Meisterschaft. Allerdings gab es immer jemanden, der versuchte, sich in den Weg zu stellen, auch wenn er nicht das Tempo hatte… In der Mitte der Gruppe war jemand, der zum ersten Mal dabei war, er war ein bisschen verrückt! Aber am Ende war mein Rennen auf Joel, ich dachte nur daran, vor ihm zu sein.
Hast du schon eine kleine Party gehabt?
Nicht so sehr: Ich habe viele Interviews geführt, dann sind wir um fünf nach Barcelona gefahren. Am Ende hatten wir nur ein Abendessen, dann sind wir heute früh aufgebrochen, um nach Italien zurückzukehren. Aber am 19. November wird es auf der Rennstrecke von Mugello eine Pressekonferenz geben und dann werden wir ein bisschen feiern.
Vor diesem großen Finale hatten Sie sich den Zugang zum Rookies Cup 2023 verdient.
Es war ein dreitägiges Programm, sie teilten uns in zwei Gruppen auf. Es war ein ähnliches Motorrad wie das, das ich im Talent Cup fahre, aber mit Straßenreifen, also mit viel weniger Grip. So konnte man sehen, wer mehr hatte. Ich habe mich auf Anhieb gut gefühlt: Den ersten Tag haben wir ganz locker überstanden, ich war einer der Schnellsten. Am zweiten Tag schauten wir uns die der zweiten Gruppe an, am dritten Tag fing es morgens an zu regnen: Wir wollten einsteigen, stattdessen wollten sie warten, bis die Strecke trocken war. Ich glaube, sie hatten nicht einmal Regenreifen … Wir warteten, dann ging ich hinein. Wir sind an dem Tag zwei Runden gefahren und beide sind ziemlich gut gelaufen, also habe ich mich eingeordnet.
Der einzige Italiener, dem es dieses Jahr gelungen ist.
Wir waren sieben Italiener, sie haben mich einfach mitgenommen. Es gab auch 14 Spanier und sie nahmen zwei mit und zogen dann weiter in andere Teile der Welt. Es wird schön, im Weltcup-Fahrerlager zu stehen: Davon habe ich immer geträumt, das ist ein tolles Gefühl.
Da Sie sie genauer sehen werden, wen werden Sie unter den Fahrern der Weltmeisterschaft mehr beobachten?
Diejenigen, die in der MotoGP sind, sind alle sehr stark! Wir müssen versuchen, jedem etwas abzunehmen. Wenn Sie dort angekommen sind, dann deshalb, weil Sie stark sind, vielleicht ist jemand in einer Sache besser und andere in etwas anderem. Es wird schön sein, alle auf ihrem Weg genau zu beobachten und zu versuchen, so viele Geheimnisse wie möglich zu lüften.
Gab es etwas Besonderes, das Sie zu dem großen Wachstum in diesem Jahr 2022 geführt hat?
Ich bin sehr gewachsen, seit mein Trainer Nico Ferreira und ich uns kennengelernt haben. Von diesem Moment an habe ich angefangen, meine ersten Punkte in der Meisterschaft zu sammeln, dann sind wir für einen Großteil des letzten Winters nach Málaga gefahren, um zu trainieren. Wir kamen viel schneller und besser vorbereitet zum ersten Test, beim ersten Rennen stand ich sogar sofort auf dem Podium! Vom 10. auf den 3. Platz in nur einem Winter … Dann hat er auch dem Rennen in Aragon geholfen: Podestplätze sind in Ordnung, aber der Sieg hat gefehlt, und als er kam, haben wir aufgeschlossen.
Gab es so viele Komplimente nach dem Titel?
Ich habe eine Whatsapp-Gruppe mit meinen Freunden, ich glaube, es kamen nur mehr als 200. Dann kamen viele von ihnen auch auf Instagram an … Das Telefon ist fast explodiert! Ich habe sie noch nicht alle lesen können, aber ich bin an einem guten Punkt.
Behältst du am Ende deine Nummer 93 oder änderst du sie?
Im Rookies Cup ist er schon beschäftigt, also kann ich ihn nicht behalten. Wir haben uns für 94 entschieden, was am Ende zurückkommt: 93 + 1, die gewonnene Meisterschaft, ist 94. Anfangs dachte ich an 19, aber dann haben wir unsere Meinung geändert: In der Weltmeisterschaft ist es auch schon da wie in der Moto3 in der CEV, also sollte ich es sofort erwidern und es macht keinen Sinn. Die 94 hingegen hat praktisch niemanden. Beim Talent Cup weiß ich allerdings nicht, ob ich 93 oder 94 auch dort behalten soll.
Keine Nummer 1?
[risata] Wir haben darüber nachgedacht! Aber es scheint ein bisschen zu viel zu sein … Bei einer Weltmeisterschaft würde ich es jedoch gerne tragen!
Welche Note gibst du dir für diese Saison?
A 10 Nein, wir haben ein paar Rennen gewonnen. Ich denke, 9 ist die richtige Abstimmung: Wir hatten immer eine Saison in Punkten, mit einem 10. Platz als schlechtestem Ergebnis. Auch wenn wir in der Mitte der Meisterschaft etwas gelitten und wenig gesammelt haben, bis Aragon keine Podestplätze. Es gab keinen Joel und wir hätten mehr Punkte holen sollen, aber es war der Moment, in dem wir weniger gesammelt haben.
Was ist damals schief gelaufen?
Nach Valencia war das Rennen in Barcelona auf einer Strecke mit einer sehr langen Geraden: Ich bin ziemlich groß und habe an Geschwindigkeit gelitten. In Jerez hingegen wissen wir nicht genau, was passiert ist: Ich war Startplatz 2, aber die Rennen waren desaströs, in Rennen 1 sogar aus der ersten Gruppe. Vielleicht sind wir zu zuversichtlich angekommen, sicher, dass ohne …