O Ferrari não decola. O projeto chamado 675 na fase de desenho mostra alguns pequenos problemas juvenis. Embora a filosofia aerodinâmica básica não tenha sofrido convulsões, as mudanças em várias áreas do monolugar precisam de tempo para serem assimiladas.
Respeito ao seu antecessor, o Ferrari F1-75. o último nascido de Maranello tem características que são, de certa forma, quase opostas. A eficiência aerodinâmica foi colocada no centro das atenções, dada a diferença sofrida face Red Bull durante a campanha 2022. Um carro que fez desse aspecto um de seus pontos fortes, crucial para conquistar a vitória em muitas ocasiões.
A excelente tração com que o SF-23 consegue descarregar todos os cavalos disponíveis no terreno. Falta, no entanto, no que diz respeito à aderência lateral. Esse contexto afeta negativamente o desempenho em seções com múltiplas dobras, onde a capacidade de mudar de direção faz a diferença.
GP Bahrain 2023/Ferrari: análise telemétrica do FP2
Através da coleta de dados podemos acessar gráficos de telemetria. Essa ciência nos oferece a possibilidade de “cortar” cada parte da pista em relação ao desempenho dos carros. Fórmula 1 Análise técnica ele fez um texto dedicado disponível neste linkonde analisa detalhadamente a tendência do Ferrari durante o treino livre em Bahrein.
Autor e gráficos: Alessandro Arcari – @berrageiz
Imagens: Escuderia Ferrari
