V listopadu 2017, po truchlivé Velké ceně Macaa, kdy se slzami v očích získal vítězství po tragické smrti Daniela Hegartyho, Glenn Irwin vážně zapochyboval o své budoucnosti v silniční závody. Nikdy více Macao, zbytek se uvidí. Na druhou stranu to bylo příliš silné šokovat rovnou. Přemýšlejte o tom: po červené vlajce byl spolu se všemi ostatními jezdci nucen projet boxovým kolem přímo na Curva dei Pescatori, na úseku, kde se právě stala Hegartyho smrtelná nehoda. GI2 zatáhl do boxů a propukl v pláč. Krátce poté bylo nutné vystoupit na pódium, převzít trofej pro vítěze, a to vše, zatímco místní pseudohvězdy improvizovaly balet, jako by se nic nestalo. Ze všech možných důvodů si rodák z Carrickfergusu myslel, že své zkušenosti se silničními závody považuje za uzavřené. Po 6 letech i ve jménu „jižní“, Glenn napsal nezapomenutelnou stránku v historii North West 200.
KRÁL SEVEROZÁPADU 200
Glenn Irwin dosáhl 1-2 vítězství minulou sobotu a zvýšil počet po sobě jdoucích vítězství v Superbike na 8. Trojúhelník. Kde si vlastně vyhraje s jakýmkoli kolem. Od dvouválce Panigale R až po aktuální V4 R, procházející přes Kawasaki ZX-10RR (i v roce 2019, který je pro něj přinejmenším problematický) a Hondu CBR 1000RR-R. Není to a silniční závodník povoláním, ale v “silniční závod meno silniční závod“ že existuje, Irwin je nesporným odkazem. Pravda: vždy mu asistují vynikající motorky a týmy, ale nakonec je to on, kdo vždy najde tu maličkost navíc, aby se změnil.
NÁVRAT K DUCATI
Poněkud senzační letošní návrat k hájení barev týmu Paula Birda po kontroverzním rozvodu na konci roku 2018, Glenn Irwin rychle ujasnil své priority. Zaprvé vyhrát britský titul Superbike, zadruhé pokračovat ve svém pruh na North West 200. Pro zbytek letos nebylo místo. TT včetně, a to i poté, co se v roce 2022 etabloval jako nejlepší Nováček vůbec, a to natolik, že je potenciálně zapsán mezi velké papírové protagonisty pro ročník 2023, který začne za necelý měsíc.
PROFESIONÁLNÍ
Glenn Irwin je takový: profesionál. Závodník. Rád by závodil téměř kdekoli, ale pod podmínkou, že bude mít ty správné podmínky, aby se mu dařilo. Aby to vypadalo, nedává mu to žádný smysl. Za oběti, které přinesl jeho otec (sám ex-pilot), který zjistil, že musí podporovat ne jednoho, dokonce ne dva, ale tři syny pilota. Kromě Glenna Andrew také závodí v britském Superbike s Hondou, zatímco Graeme dokonce závodil ve World Motocross, než se obrátil na rychlost.
OD SEVEROZÁPADU 200 DO BSB
Z tohoto důvodu by nepohrdl ani bodovým vystoupením v mistrovství světa superbiků, za předpokladu, že bude mít tovární motorku. Jinak trpělivost: BSB a North West 200 jsou “jeho” domovem. Pokud u NW200 je to Re mezi superbiky chce nyní usednout na trůn BSB. Mimochodem, aniž by vůbec stihl oslavit úspěchy z minulé soboty. Tento víkend se britský Superbike vrátí do akce v Donington Parku, kde GI2, stále pod hlavičkou BeerMonster Ducati, povede průběžné pořadí se 2 vítězstvími a dalšími 3 umístěními na stupních vítězů v 6 dosud konaných závodech. Potvrzuje, jak moc je všestranným profesionálem na dvou kolech…