Đây là phiên bản thứ 85 của chiếc mô tô cổ điển vĩ đại của Pháp, đồng thời kỷ niệm 100 năm lịch sử. Cuối tuần này tại Circuit Paul Ricard ở Le Castellet, giải Bol d’Or trăm năm sẽ được tổ chức như vòng chung kết của Giải vô địch sức bền thế giới FIM EWC 2022. Với tất cả các danh hiệu (và cúp thế giới) vẫn được trao, đêm chung kết tuyệt vời của mùa giải sẽ trải qua 24 giờ căng thẳng, thuyết phục cho các tay đua, đội đua và mô tô, nhưng thực tế đó sẽ là một bữa tiệc tuyệt vời. Mặt khác, lịch sử của môn thể thao này được viết lên hàng năm tại Bol d’Or.
THE BOL D’OR KỶ NIỆM 100 NĂM
Đối với Bol d’Or, tất cả bắt đầu vào năm 1922 tại Vaujours từ một ý tưởng của Eugène Mauve, một doanh nhân hàng không và một người đam mê mô tô lớn. Vào cuối tuần từ ngày 27 đến ngày 29 tháng 5 năm 1922, lần đầu tiên “Bol d’or Motorcyclist & Cyclecarist“, Với chuyến khởi hành lúc 6:30 sáng và tất nhiên, thời gian kéo dài 24 giờ. Chỉ có 17 người tham gia xuất hiện khi bắt đầu, với người chiến thắng được xác định bởi đối thủ cạnh tranh đã đi được nhiều km nhất trong khoảng thời gian 24 giờ. Tony Zind, đến từ Lyon, mặc dù anh xuất hiện trên bản tin với tư cách là người Thụy Sĩ, đã giành được giải Bol d’Or Moto đầu tiên bằng cách vượt qua 243 vòng đua tương đương 1.245,628 km trong 24 giờ với tốc độ trung bình 51,9 km / h với Motosacoche 500cc. Tất cả với một thể thức cụ thể: 24 giờ thi đấu, với 4 giờ giải lao tùy chọn trong đêm. Tony Zind không mệt mỏi không ngừng …
BOL D’OR GRAND CUỐI CÙNG CỦA FIM EWC 2022
Sau 100 năm, trải qua nhiều giai đoạn lịch sử, Bol d’Or vẫn là nữ hoàng lái mô tô 24 giờ. Năm nay, lần thứ 18 riêng biệt, nó sẽ đại diện cho hành động cuối cùng của Giải vô địch thế giới sức bền hai bánh, đồng thời là danh hiệu thế giới lần thứ 16. Nhờ số điểm cao 150% (theo đặc thù quy định của vòng cuối cùng theo lịch), bảy đội tham gia cuộc đua để chinh phục danh hiệu thế giới EWC, thậm chí 12 đội đối với hạng Suporgeck. Trên thực tế, cuộc chiến sẽ diễn ra giữa các nhà đương kim vô địch Thế giới và những người nắm giữ danh hiệu Yoshimura SERT Motul Suzuki, FCC TSR Honda France và YART Yamaha, nhưng như họ nói, sẽ diễn ra trong 24 giờ nữa “không bao giờ nói không bao giờ“.
CÁC NỘI DUNG TIÊU ĐỀ
Còn hơn thế nữa trong năm nay với nhiều chuyển động hướng đến năm 2023. Bol d’Or sẽ là cuộc đua cuối cùng có sự hiện diện chính thức của Suzuki, ngay cả khi Yoshimura và SERT đã và đang làm việc để xác nhận lại cam kết của họ cho năm tới. Chắc chắn sẽ không có với GSX-R 1000 # 1 Xavier Simeon, người đã chính thức treo mũ bảo hiểm của mình, với phi hành đoàn bắt đầu được thành lập bởi Gregg Black, Sylvain Guintoli và Kazuki Watanabe. Với những suy nghĩ chuyển sang Gino Rea, FCC TSR Honda đã triệu tập Alan Techer để hỗ trợ Josh Hook và Mike Di Meglio, trong khi YART Yamaha sẽ dựa vào Niccolò Canepa, Karel Hanika và Marvin Fritz của chúng ta sau nỗi thất vọng cay đắng sau 8 giờ kết thúc. Suzuka.
43 ĐỘI KHI BẮT ĐẦU
Tổng cộng có 43 đội sẽ tham gia khởi động bao gồm Đội Mô tô Không Giới hạn của chúng tôi (tranh giải Siêu xe Thế giới) và AvioBike, với một đội đặc biệt được quan sát rõ ràng. Bol d’Or 2022 sẽ đại diện cho cuộc đua cuối cùng của Gilles Stafler và Đội SRC của anh ấy, với việc Kawasaki lên lịch lại sự hiện diện của mình trong FIM EWC vào năm tới. Đối với phi hành đoàn số 11, đây sẽ là một 24 giờ đặc biệt, khởi hành theo lịch trình truyền thống là 15:00, thứ Bảy, ngày 17 tháng 9.
