Eindelijk Franco Morbidelli! De Grand Prix van Argentinië zou een startpunt kunnen zijn voor de Romeinse coureur, die veel moeite heeft gehad sinds zijn komst in het officiële Yamaha MotoGP-team. In Termas de Rio zag Hondo opnieuw het levenslicht en eindigde zowel in de sprintrace als in de hoofdrace als vierde.
Hij had een veel beter weekend dan dat van zijn teamgenoot Fabio Quartararo, die hem de afgelopen jaren duidelijk versloeg. Frankie had deze prestaties en resultaten nodig, een flinke boost aan vertrouwen voor de toekomst. Nu is het aan hem om aan te tonen dat wat er in Zuid-Amerika is gebeurd niet “willekeurig” was, maar een echt keerpunt. Hij moet continuïteit hebben en laten zien dat hij nog steeds de rijder is die in 2020 MotoGP vice-kampioen werd met de 2019 M1 van het Petronas-satellietteam.
MotoGP Argentinië, Morbidelli blij maar met beide benen op de grond
Morbidelli is ongetwijfeld tevreden met het feit dat hij zo’n positief weekend heeft gehad, maar tegelijkertijd wil hij niet te enthousiast worden: “ik ben erg blij – vertelde hij aan Sky Sport MotoGP – maar we moeten wachten op de volgende races. Austin is een heel ander circuit. Die in Argentinië is erg vloeiend, met een paar punten waar onze motor het moeilijk heeft. We moeten wachten op Austin en zien hoe het daar gaat“.
De kenmerken van het circuit van Termas de Rio Hondo hebben dit mogelijk vergemakkelijkt, maar vanuit technisch oogpunt is er nog enige vooruitgang geboekt: “Er zijn zeker enkele kleine veranderingen geweest waardoor ik een grote verbetering heb aangebracht in het gevoel op de motor. Ik ben hier blij mee, want de aangebrachte veranderingen hebben me echt veel vertrouwen in het zadel gegeven. Hier kon ik pushen en bij de top blijven, laten we eens kijken in Austin”.
Frankie’s verandering met de Yamaha M1
De Yamaha M1 is niet meer de makkelijk te berijden fiets die hij vroeger was, hij is vanaf 2020 flink veranderd. Morbidelli moest veel van zijn rijstijl aanpassen en veranderen. Om effectief en snel te zijn, moet je agressiever worden.
Zou er in Argentinië een keerpunt kunnen zijn geweest zoals Jorge Lorenzo in 2018 deed met de Ducati? Dit is zijn antwoord: “In het geval van Jorge was er een technische aanpassing die hem hielp, een aanpassing van de fiets aan hem. In de mijne moest ik mijn manier van rijden en de manier waarop ik veel bochten aanpak, veranderen om deze slechte stijl van op de fiets zitten mijn eigen te maken“. Matura-examen in Austin in het weekend van 15-16 april.
Foto: Yamaha Racing