2023 a été une année de Max Verstappen, mais c’est aussi une année qui nous a privés de la prolongation d’une statistique que l’on pensait imbattable. Cette année, après 71 ans, aucun sujet de Sa Majesté n’a réussi à remporter une course sur toute une saison de Formule 1. Un fait anormal, qui montre que la Grande-Bretagne compte actuellement de bons pilotes, mais peut-être tous sans la bonne voiture pour concourir pour la victoire. . Désormais, le roi Charles III devra parler à ses pilotes pour inverser immédiatement la tendance, en vue de l’année prochaine, en sollicitant également l’aide des équipes accueillant les porte-étendards britanniques.
La couronne britannique perd sa domination sur la piste
L’année dernière, George Russell s’est chargé de sauver la Couronne. Le pilote Mercedes a également été le premier à jouer à God Save the King. Cependant, George était aussi le dernier, car dans la saison qui vient de se terminer, seuls trois pilotes ont triomphé : Verstappen, Sergio Perez et Carlos Sainz. Deux des trois sont même issus de deux monarchies, à savoir la néerlandaise et l’espagnole. Une bataille dans la bataille, qui nous ramène à l’époque où ces trois puissances colonisaient les quatre coins du globe. On estime que l’Empire britannique est né en 1607 avec la fondation de la première colonie en Virginie, sur le territoire qui deviendra plus tard les États-Unis d’Amérique, une suprématie qui a évolué au fil du temps.
Ses flottes ont d’abord semé la peur aux quatre coins du monde, puis, grâce à ses pilotes, elles ont colonisé la Formule 1. Un pilote britannique a remporté une course par an dans le plus grand championnat de sport automobile de 1952 à l’année dernière. Un palmarès durable, qui montre à quel point l’île d’outre-Manche a toujours eu un rôle de premier plan dans ce sport. Combien d’écuries dans l’histoire ont été fondées en Angleterre ? Très nombreux, sans compter le grand nombre de pilotes britanniques. Une coutume qui, au fil du temps, a fait du GP de Grande-Bretagne l’un des événements les plus importants, avec une affluence record sur le circuit.
Les trois chevaliers sans couronne
Le roi Charles III, lors de sa première année d’enseignement au palais de Buckingham, espérait quelque chose de plus triomphal dans le domaine de la Formule 1, mais ses trois chevaliers n’ont pas brillé. Lewis Hamilton semblait presque trahi par sa W14, mais il n’a jamais dévié de ses pensées, même un instant, de remporter la victoire tant attendue de la saison. Le plus noble chevalier de la couronne a surtout essayé vers la fin de la saison, mais a trouvé les portes barrées par le sujet de la couronne hollandaise. Le dernier champion a encore faim et voudra bientôt rompre ce jeûne national.
George Russell semblait le plus docile de la saison, un peu comme John de Warenne qui mena l’armée anglaise à la défaite dévastatrice de la bataille de Stirling Bridge, contre les indépendantistes écossais menés par William Wallace en 1297. L’année du gentleman chevalier est peut-être celle du gentleman chevalier. au pire depuis la Formule 1, mais cela arrive à tout le monde. Mais c’est le jeune Lando Norris qui a été la véritable révélation. Lando a raté de peu le succès et s’est révélé un véritable guerrier pour ramener McLaren aux premières places. Son heure viendra et peut-être sera-t-il celui qui fera résonner l’hymne britannique à travers le monde.
La Formule 1 continuera à parler anglais
Une année vide après 70 ans peut arriver, donc la fin de l’ère britannique en Formule 1 n’est certainement pas arrivée. Hamilton est toujours présent et est aussi le dernier champion du monde outre-Manche et vu la manière dont il protège les deux autres, qui sait s’il pourra se lancer là-bas vers le rêve de championnat du monde. Le roi Charles III peut être rassuré, car le monde se souvient encore de noms tels que : Mike Hawthorn, Graham Hill, Jim Clark, John Surtees, Jackie Stewart, James Hunt, Nigel Mansell, Lewis Hamilton et Jenson Button. Tous les sujets de Sa Majesté qui ont remporté au moins un titre en Formule 1, c’est pourquoi la tradition des pilotes britanniques n’est guère terminée.
PHOTO : circuit social de Silverstone