La nouvelle qui circulait déjà devient encore plus concrète. L’entreprise américaine General Motors souhaite se lancer en Formule 1 en tant que motoriste à partir de 2028. L’objectif du constructeur automobile de Détroit est de créer une équipe étoilée en fournissant ses moteurs à l’équipe Andretti. L’annonce est arrivée hier, mais elle n’a pas été accueillie d’un bon oeil par les équipes déjà présentes dans le championnat. C’est pour des raisons commerciales, mais il faut dire que Liberty Media serait très heureux d’avoir une équipe 100% outre-mer, le jeu est donc plus ouvert que jamais.
La Formule 1 américanisée devient de plus en plus populaire
La décision de General Motors n’intervient pas au hasard, mais à proximité du changement de réglementation qui interviendra en Formule 1 à partir de 2026. Un changement qui concernera non seulement l’aspect aérodynamique des monoplaces, mais aussi les moteurs. . Tout cela a déjà conduit à l’annonce de l’entrée à partir de cette année de constructeurs automobiles prêts à entrer avec leurs propres moteurs, comme Ford et Audi. La maison de l’État du Michigan ne pouvait pas laisser passer cette opportunité, profitant également de la volonté de l’équipe Andretti d’entrer. L’équipe d’Indianapolis a déjà réitéré son désir de se lancer en Formule 1, mais la réponse reçue ne semble pas avoir été positive.
Liberty Media, qui gère le principal championnat automobile, voit d’un bon œil un tel accord. L’équipe Andretti serait propulsée par des moteurs Cadillac, créant ainsi une combinaison entièrement américaine. Cela s’ouvrirait encore davantage au marché étranger, qui gagne de plus en plus de terrain en Formule 1. Un choix donc qui pourrait être dicté par les affaires, mais aussi par la volonté de faire apparaître le championnat de plus en plus proche des goûts des consommateurs de Stars and Stripes. . Mais pour le moment, tout semble avant tout être un souhait de General Motors, qui se heurte à la volonté des autres équipes déjà présentes dans le championnat. La raison est très simple et claire.
Les dix écuries présentes bloquent l’entrée des autres maisons
Une grille de 20 voitures, c’est ce que continuent de demander les maisons présentes, pour éviter de devoir diviser le gâteau en plusieurs parties. L’augmentation du nombre d’équipes présentes à onze entraînerait une réduction des revenus provenant de la base commerciale du championnat. De l’argent indispensable à la survie des dix écuries de Formule 1, compte tenu également de l’introduction du plafond budgétaire. Les constructeurs présents sont également prêts à admettre Cadillac comme fournisseur de moteurs, mais se montrent intransigeants dans leur rapprochement avec Andretti.
General Motors pourrait fournir ses moteurs à une écurie déjà présente en Formule 1, cela pourrait convenir au géant américain, qui espère pourtant secrètement créer une écurie 100 % USA. L’équipe Andretti a déjà vu les portes lui claquer au nez par les équipes présentes. Pour le moment, la seule possibilité est le renoncement à l’une des dix équipes présentes, ou l’achat de deux sièges, si l’une des équipes actuelles souhaite les vendre. Liberty Media devra forcément jouer un rôle dans ce match, mais ils savent aussi que ceux qui sont déjà à l’intérieur jouent un rôle important pour trouver les sponsors indispensables à la réussite du championnat.
Las Vegas, théâtre de l’annonce GM-Cadillac-Andretti
General Motors a annoncé sa candidature pour entrer en Formule 1 à Las Vegas, pour souligner un projet étoilé. Mark Reuss, président de General Motors, a expliqué à quel point il était confiant qu’à partir de 2028, l’équipe Andretti Cadillac F1 figurera dans le championnat automobile suprême. Les dix équipes présentes ne le pensent pas et semblent prêtes à poursuivre leur bataille. Les revenus sont trop importants pour eux et les diviser en onze parts, au lieu de dix, pourrait être un bain de sang pour ceux qui sont en F1 depuis des années. Bref, le jeu est plus ouvert que jamais et seul le temps nous dira qui saura ramener cette victoire.
FOTO : équipe sociale Andretti
