L’attente de la saison 2024 est terminée, à partir d’aujourd’hui la Formule 1 va commencer à devenir sérieuse. On recommence avec les essais libres du GP de Bahreïn qui ouvriront l’aventure intermittente du championnat automobile de haut niveau qui comprend cette année 24 GP. Le premier jour d’école pour ainsi dire. Le chemin qui nous mènera au 8 décembre reste à écrire, mais ce qui se dessine déjà, c’est une Red Bull au format broyeur de pierres et une Ferrari qui tentera de lui mettre des rayons dans les roues. Fernando Alonso, après les essais, a présenté la situation ainsi : “19 pilotes savent déjà qu’ils ne gagneront pas le Championnat du Monde”. Espérons au contraire que Max Verstappen connaîtra une période plus difficile que les deux années précédentes.
L’envie de courir à nouveau
Sur la photo du début de l’année, tout le monde affiche un grand sourire. Le départ est toujours comme ça, tout le monde est excité et tout le monde espère que ce sera son année en Formule 1. C’est le moment des rêves. Evidemment chacun rêve à sa manière, Max Verstappen par exemple pensera à faire encore mieux que la saison dernière, mais ce sera difficile étant donné que Red Bull a remporté tous les GP, sauf un. Son partenaire Sergio Perez pense le contraire et mettra tout son désir de rédemption et l’envie de comprendre immédiatement le RB20 dans ce sourire. Lewis Hamilton en sera à sa dernière danse chez Mercedes et voudra terminer en retrouvant la victoire. Une sensation à égalité avec son partenaire George Russell, qui doit cependant d’abord retrouver son rythme.
Charles Leclerc et Carlos Sainz, les pilotes Ferrari, ont le sourire de ceux qui ressortent des essais avec quelque chose de positif. La lutte contre Max est difficile, mais être constamment l’anti-Red Bull est le premier objectif souhaitable. Il y a toujours le sourire dans le garage McLaren, étant donné qu’il compte deux jeunes pilotes positifs. 2024 doit cependant être l’année du retour à la victoire en course, ce qui serait une première pour Lando Norris et Oscar Piastri. Fernando Alonso l’a défini comme une année cruciale, cette année il y aura un autre carrefour dans sa carrière. Continuer en Formule 1 ou dire au revoir définitivement au championnat ? Les autres pilotes sont prêts à en découdre et tentent d’entrer dans l’histoire, Pierre Gasly et Esteban Ocon repartant sans le sourire. Une situation similaire à celle d’Alexander Albon : le trio a été très déçu par le résultat des seuls tests de pré-saison.
Les objectifs des équipes
Les équipes ont en tête quel sera leur objectif pour 2024 en Formule 1. Red Bull veut s’améliorer, en voulant dépasser les records qu’elle a battus la saison dernière, en apportant une RB20 totalement différente du passé. La tâche de Ferrari est d’essayer de rester en course le plus longtemps possible, pour au moins dire qu’elle a fait un pas en avant notable avec son SF-24. Mercedes est appelée à donner des réponses, la W15 ne tient déjà qu’à un fil après les tests, commettre une erreur dans le projet pour la troisième année consécutive pourrait s’avérer fatale pour l’entreprise allemande. McLaren tentera de défier les constructeurs italiens et teutoniques pour la deuxième place, mais elle ne pourra y parvenir que si la MCL38 trouve les bonnes sensations dès le départ. Aston Martin souhaite continuer à figurer dans le Top 5 des équipes avec son AMR24, mais pour cela, elle a besoin d’un développement plus performant au fil de la saison.
Alpine semble être le véritable perdant des essais de pré-saison, mais l’A524 a tout le temps de se rattraper et de redonner espoir à ses deux pilotes. Williams doit faire ce saut que la FW46 ne semble pas avoir réussi à faire, avec un peu de chance des améliorations en cours de route. Voici la nouvelle ère de l’équipe Faenza, qui s’appelle désormais Visa Cash app RB, mais ne vous inquiétez pas, c’est une RB19 joliment repeinte, même s’ils l’appellent VCARB 01. La C44 de Sauber est la première de la nouvelle ère sans le En partenariat avec Alfa Romeo, l’écurie suisse devra inverser la tendance des dernières saisons. Le Haas fermant la marche en 2023 tente avec le VF-24 d’effacer ce mauvais souvenir.
Le premier jour d’école de Formule 1
La première cloche de la nouvelle saison est sur le point de sonner, elle le fera à 12h30, heure italienne. Voici les horaires de piste et la programmation TV du GP de Bahreïn. Une saison qui s’annonce très relevée, étant donné que 24 courses seront disputées. Les pilotes ne semblent pas très enthousiastes, mais Liberty Media poursuit son projet d’expansion à travers le monde. La pause du mois d’août est encore confirmée, mais avant elle, il y aura un tour de force de 14 courses en seulement 5 mois. La saison 2024 de Formule 1 peut être vue entièrement sur Sky Sport, qui diffusera en direct exclusivement 22 week-ends sur 24. TV8 diffusera toutes ces courses en différé, en retransmettant en direct uniquement les deux week-ends qui se dérouleront sur le sol italien.
PHOTO : Formule 1 sociale
