Foi a corrida de Fórmula 1 mais chata da história, mas os fãs da Ferrari adoraram. Charles Leclerc largou na pole e dominou do início ao fim uma procissão de carros entre os edifícios do principado de Mônaco. Principino finalmente venceu o jogo em casa, após vários lances perdidos. Desta vez a Ferrari funcionou perfeitamente, sem necessidade de estratégias ou detalhes: foi tudo muito tranquilo. A única emoção da tarde foi a assustadora carambola na primeira volta entre o Red Bull de Sergio Perez que se desintegrou nas barreiras na subida de Massinet, após leve toque de Kevin Magnussen. A outra Haas de Nico Hulkenberg também esteve envolvida no emaranhado. Nenhum dano aos pilotos, olhando para os destroços do RB20 parece incrível o quão seguros são os carros de Fórmula 1 de hoje. A corrida foi interrompida, com uma nova largada do zero. Mas no final nada mudou para os melhores pilotos.
O pólo decisivo
Charles Leclerc já havia largado da pole duas vezes em Mônaco, mas sempre deu errado para ele. Dessa vez sem problemas, tudo funcionou perfeitamente: motorista e carro. “Dedico ao meu pai (que faleceu há sete anos, ed.) ele fez de tudo para que eu vivesse um dia como esse” reconheceu Carlos. “Nas últimas voltas só pensei nele, esperando que não houvesse nenhum contratempo.” Os três primeiros colocados da classificação subiram ao pódio, com Oscar Piastri e McLaren sempre muito próximos do líder, mas nunca capazes de arriscar o golpe. A mesma situação para Carlos Sainz, que completou o dia de graça da Ferrari. “Aqui a ultrapassagem é impossível, não havia margem para atacar Piastri”, disse o espanhol. Tudo é lindo, mas nesta Fórmula 1 dedicada ao espetáculo, a pista de Mônaco agora é anacrônica, apesar do glamour. Quem sabe o que pensam os estrategistas da Liberty Media.
Max Verstappen, quem viu?
Nas ruas do Principado o tricampeão mundial participou de uma corrida anônima: sexto na largada, sexto na chegada. Nada a ver com domínio habitual. A Red Bull não é mais a nave invencível dos anos anteriores, agora parece atacável: McLaren e Ferrari estão cada vez mais próximas. Mas teremos que esperar a próxima etapa em Montreal (Canadá) para ter uma ideia mais precisa: a inércia da Fórmula 1 está mudando ou não? Enquanto isso, a Ferrari está apenas 24 pontos atrás da Red Bull na classificação do Campeonato Mundial de Construtores.
Best-seller: “How I Planned My Dream”, a biografia de Adrian Newey NOVA EDIÇÃO
