Minggu itu, 19 Juni 1960, seharusnya menjadi hari Minggu seperti hari Minggu lainnya untuk Formula 1. Publik Belgia pun berbondong-bondong datang dan mengambil tempat duduk di sirkuit legendaris Spa Francorchamps. Singkatnya, hari Minggu perayaan, seperti setiap kali Anda pergi menonton acara motorsport. Namun hari itu, kegembiraan berganti dengan tragedi. Akhir pekan di Belgia pada awal tahun 1960-an disebut sebagai salah satu akhir pekan paling tragis dalam sejarah Formula 1. Oleh karena itu, mari kita mencoba menghidupkan kembali semua yang terjadi dan memperingati semua tokoh protagonis yang tragis.
Dokter yang luar biasa
GP Belgia terjadi dua minggu setelah acara di Belanda. Jack Brabham menang di sirkuit Zandvoort bersama Cooper dan Bruce McLaren memimpin kejuaraan dunia Formula 1 setelah pentas di Belanda dengan mobil yang sama dengan 14 poin, sedangkan Sterling Moss tertinggal 3 poin. Pada edisi pertama kejuaraan dunia ini tidak hanya memberikan sedikit poin tetapi juga sangat berimbang, karena menyelesaikan balapan sudah merupakan hasil yang lumayan. Panggung Spa Francorchamps, sekarang dan dulu, adalah peristiwa penting, mengingat sirkuit Belgia tidak diragukan lagi merupakan sirkuit terindah di dunia. Masalahnya, selain paling indah, juga paling sulit. Sayangnya kematian adalah teman lama yang cenderung mengetuk ketika Anda berlari ke sana.
Tes tersebut segera memberi peringatan
Sudah jelas sejak akhir pekan bahwa cuaca mungkin akan menjadi hitam, ketika salah satu juara paling terkenal saat itu mengalami kecelakaan serius. Saat latihan untuk GP, Moss kehilangan kendali atas Lotus 18 miliknya karena masalah suspensi. Roda mobil warga Inggris itu lepas dan dia tidak bisa lagi mengendalikan mobilnya. Moss menabrak tembok dengan kecepatan penuh, terlempar dari mobilnya dan kehilangan kesadaran. McLaren adalah orang pertama yang tiba. Dia keluar dari Cooper-nya untuk memberikan resusitasi mulut ke mulut kepada saingannya. Bantuan tiba setelah hampir 20 menit, pilot mengalami patah tiga tulang rusuk, hidung dan kaki. Drama belum berakhir dalam latihan terkutuk itu.
Kecelakaan hampir menjadi hal biasa saat itu, pertunjukan selalu tetap berjalan. Hidup dengan peristiwa dramatis seperti itu adalah hal yang “normal”. Setelah sesi dilanjutkan, seorang pemuda menjanjikan bernama Mike Taylor menanggung akibatnya. Dia kehilangan kendali atas Lotus-nya dengan kecepatan 250 km/jam dan menabrak pohon dengan kekerasan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Akibat benturan tersebut, pohon tersebut tumbang. Taylor muda menderita banyak patah tulang, dan sejak hari itu dia tidak pernah berkompetisi lagi. Peringatan ganda diberikan oleh Moss dan Taylor, namun Formula 1 tidak mempedulikannya. Keesokan harinya hal yang tidak dapat diperbaiki terjadi.
Formula 1 tidak pernah pulih dari akhir pekan yang kelam itu
Balapan hari Minggu dimulai dengan kepastian terhadap kondisi kedua pembalap: mereka terluka parah, namun masih hidup. Brabham lepas landas dari Pole Position dan mengambil 2 setengah detik dari Tony Brooks. Perlombaan dimulai semulus sutra, tetapi pada putaran nomor 19 Chris Bristow, yang keenam pada saat itu, tergelincir dengan kecepatan sangat tinggi dengan Cooper-nya, mengenai pelindung sepenuhnya. Mobilnya terbakar sementara Chris terlempar ke kawat berduri akibat benturan tersebut. Seorang komisaris yang pertama tiba di lokasi kejadian menjemput Bristow dalam keadaan dipenggal dan tidak bernyawa. Namun, balapan tetap berjalan. Pada lap 2 Alan Stacey menabrak seekor burung: pukulannya sangat dahsyat hingga membuat pengemudinya pingsan. Stancey, pingsan, berakhir dengan Lotus-nya menempel di penghalang, mobil terbakar dan dia terlempar keluar dari kokpit, sekarat seketika. Perlombaan berakhir secara teratur, dengan Brabham sebagai pemenangnya. Tapi tidak ada yang mau berpesta hari itu.
Jim Clark yang melanjutkan balapan dengan keluar dari Lotusnya membuat penemuan yang mengerikan. Hidung mobilnya berlumuran darah dan Jim mengatakan dia siap berhenti balapan hari itu. Sungguh ironi dalam hidup: Stancey, putra seorang petani, meninggal karena tertabrak burung, dia yang menggunakan kaki kiri palsu untuk berlari dan telah melakukan segalanya untuk mewujudkan impiannya membalap di Formula 1. Bristow dijuluki: “Manusia liar”, karena banyaknya kecelakaan yang menakutkan, dia selalu menemukan cara untuk kembali ke pit, tapi tidak pada hari Minggu terkutuk itu. Saat ini kita sudah terbiasa dengan hal itu, hampir semua kecelakaan tidak berdarah. Tapi tidak selalu seperti ini. Kematian pernah menjadi sahabat sirkuit dan sering berkunjung.
Keselamatan pertama
Seringkali para peminat mengulangi kalimat: “Oh ya, dahulu kala kami adalah pilot!”, tetapi kita harus mengatakan:” Terima kasih Bu Sains yang membuat kami menikmati olahraga ajaib ini, tanpa terlalu takut akan tragedi lagi”. Pilot adalah laki-laki, mereka bukanlah tokoh mitologi. Setiap nyawa sangat berharga, sama berharganya dengan kehilangan yang kita alami di Spa Francorchamps 64 tahun lalu, di salah satu akhir pekan paling kelam dalam sejarah Formula 1.
FOTO: Formula 1 sosial