Det var det tråkigaste Formel 1-loppet i historien men Ferrari-fansen älskade det. Charles Leclerc startade på stolpe och dominerade en procession av bilar mellan byggnaderna i furstendömet Monaco från början till slut. Principino vann till slut hemmamatchen, efter flera missade skott. Den här gången fungerade Ferrari perfekt, inget behov av strategier eller detaljer: allt var väldigt smidigt. Eftermiddagens enda spänning var den läskiga karambolan på första varvet mellan Sergio Perez Red Bull som sönderföll mot barriärerna på Massinet-klättringen, efter en liten touch från Kevin Magnussen. Nico Hulkenbergs andre Haas var också inblandad i härvan. Ingen skada för förarna, om man tittar på vraket av RB20 verkar det otroligt hur säkra dagens Formel 1-bilar är. Loppet stoppades, med en nystart från noll. Men till slut förändrades ingenting för toppryttarna.
Den avgörande stolpen
Charles Leclerc hade redan startat från pole två gånger i Monaco, men det hade alltid gått dåligt för honom. Den här gången inga problem, allt fungerade perfekt: förare och bil. “Jag tillägnar den till min far (som gick bort för sju år sedan, red.) han gjorde allt för att få mig att leva en dag som denna” kände igen Charles. “Under de sista varven tänkte jag bara på honom och hoppades att det inte blev något bakslag.” De tre bästa i kvalet låg på prispallen, med Oscar Piastri och McLaren alltid mycket nära ledaren men kunde aldrig riskera kuppen. Samma situation för Carlos Sainz, som fullbordade Ferraris nådens dag. “Omkörning är omöjligt här, det fanns ingen marginal att anfalla Piastri” sa spanjoren. Allt är vackert, men i denna Formel 1 tillägnad skådespel är Monaco-banan nu anakronistisk, trots glamouren. Vem vet vad strategerna på Liberty Media tycker.
Max Verstappen, vem såg det?
På gatorna i Furstendömet deltog den trefaldige världsmästaren i ett anonymt lopp: sjätte vid starten, sjätte vid mål. Inget med vanemässig dominans att göra. Red Bull är inte längre det oövervinnliga rymdskeppet från tidigare år, nu verkar det angripbart: McLaren och Ferrari är allt närmare varandra. Men vi måste vänta till nästa omgång i Montreal (Kanada) för att få en mer exakt idé: förändras trögheten i Formel 1 eller inte? Samtidigt är Ferrari bara 24 poäng bakom Red Bull i konstruktörernas världsmästerskap.
Bästsäljare: “How I Planned My Dream”, biografin om Adrian Newey NEW EDITION
