Bị trục xuất khỏi rạp xiếc Superbike Thế giới, trong Giải vô địch thế giới sức bền FIM EWC, hạng Superstock ngày càng trở nên hiếu chiến và cạnh tranh qua từng năm. Năm 2023 sẽ không phải là ngoại lệ, với một loạt các đội và tay đua hàng đầu, được định sẵn để đảm bảo một màn trình diễn trong ba vòng (Le Mans, Spa, Bol d’Or) hợp lệ để FIM chuyển nhượng Thể loại World Cup sức bền.
CÁC VÔ ĐỊCH SIÊU CỔ PHẦN HIỆN NAY
Để giới thiệu đội hình xuất phát hai tháng sau 24 Heures Motos Le Mans vào ngày 15-16 tháng 4 tới, chúng tôi bắt đầu nghiêm túc từ nhà đương kim vô địch. Đội 18 Sapeurs Pompiers, vẫn thuộc Yamaha, đã gia hạn cam kết của mình trong hạng Superstock, nhưng với một đội mới. Được trao cho Hugo Clere và Baptiste Guittet hàng đầu của EWC với Đội Kawasaki Tati, đội cứu hỏa sẽ giao chiếc R1 #18 cho Axel Maurin, Philipp Steinmayr cộng với Enzo De La Vega. Cũng sẽ được công bố là các chương trình BMRT 3D năm 2023, với chiến thắng của Kawasaki vào năm 2021.
KHÔNG GIỚI HẠN ĐẾN HONDA
Mùa giải 2023 sẽ đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới cho No Limits Motor Team. Các “đội tuyển quốc gia Ý” của Endurance, sau 20 năm gắn bó với Suzuki, sẽ kết hôn với Honda bằng cách giao chiếc CBR 1000RR-R #44 cho Alexis Masbou đã được xác nhận lại với đội hình các tay đua mới do Lorenzo Gabellini và Johan Nigon đại diện. Ngôi nhà của chiếc cánh vàng cũng sẽ có thể tin tưởng vào đội RAC41 (Wayne Tessels, Jonathan Hardt, Chris Leesch), National Motos (chỉ trong 24 giờ?) và Đội GT Endurance đã rời Yamaha để đua với Fireblade .
RẤT NHIỀU Ý LỚN TRONG SIÊU PHẨM
Trên thực tế, Superstock phần nào mang đẳng cấp của người Ý, vốn cũng đang bị chinh phục bởi các đội đua Pháp. Không có gì mới đối với Kawasaki Louit Moto 33 với sự xác nhận lại đầy đủ của Christian Gamarino, Simone Saltarelli và Kevin Calia của chúng tôi. Roberto Rolfo sẽ trở lại đội OG Motorsport mới với chiếc Yamaha R1 #66 cùng với Cocoro Atsumi và Ludovic Rizza, trong khi Kevin Manfredi luôn nhanh nhẹn sẽ được tìm thấy trong Wojcik Yamaha #777 cùng với Danny Webb, Kamil Krzemien cộng với Marek Szkopek. Thay vào đó, hãy ra mắt ở giải đặc biệt dành cho Matteo Giacomazzo, người sẽ bảo vệ màu áo của đội JMA Motos với #34 Suzuki.
NHÓM THEO DÕI
Trong số các đội dẫn đầu, phía Yamaha sẽ có 3ART (Matthieu Lagrive, Martin Renaudin, Ludovic Cauchi), Falcon Racing (Dylan Buisson, Loic Millet, David Chevalier) và Pit Lane Endurance (Luca Grunwald, Maxim Pelizotti, Rob Hartog). Với Kawasaki, anh ấy sẽ giới hạn cam kết của mình chỉ trong 24 giờ thay vào đó là Energie Endurance 91, trong số những thứ khác bằng cách đấu với cựu Moto2 người Indonesia Dimas Ekky Pratama tại Le Mans.
APRILIA RA MẮT
Trong những tuần tới, dự kiến sẽ có nhiều thông báo khác nhau liên quan đến các đội bổ sung sẽ tham dự 24 Heures Motos Le Mans và chức vô địch. Tất cả những điều này trong một mùa giải sẽ mở rộng cánh cửa cho Aprilia, lần đầu tiên có thể đua trong một loạt trận quốc tế, với RSV4 1100, như được dự đoán trong các trang này vào ngày 25 tháng 12 năm ngoái.
