Ranskalaisen moottoripyöräilyn suuren klassikon 85. painos juhlii samalla 100-vuotista historiaa. Tänä viikonloppuna Le Castellet’n Circuit Paul Ricardilla järjestetään 100-vuotisjuhla Bol d’Or FIM EWC 2022 World Endurance Championshipin viimeisenä kierroksena. Kaikki tittelit (ja maailmancupit) ovat vielä jakamatta. kauden kokee intensiivisen 24 tunnin, vakuuttavan ratsastajille, joukkueille ja moottoripyörille, mutta itse asiassa se on mahtava juhla. Toisaalta tämän lajin historiaa kirjoitetaan joka vuosi Bol d’Orissa.
BOLO D’OR JUHTII 100 VUOTTA
Bol d’Orissa kaikki alkoi vuonna 1922 Vaujoursissa ilmailualan yrittäjän ja suuren moottoripyöräilyn harrastajan Eugène Mauven ideasta. Viikonloppuna 27.-29.5.1922 ensimmäinen “Bol d’or -moottoripyöräilijä ja -pyöräilijä“, Lähtö klo 6.30 aamulla ja tietysti 24 tunnin kesto. Lähtöön saapui vain 17 osallistujaa, ja voittajan selvitti 24 tunnin aikana eniten kilometrejä ajanut kilpailija. Lyonilainen Tony Zind, vaikka hän esiintyy uutisissa sveitsiläisenä, voitti ensimmäisen Bol d’Or Moton ajamalla 243 kierrosta, mikä vastaa 1 245,628 km:ää 24 tunnissa keskinopeudella 51,9 km/h Motosacoche 500cc:llä. Kaikki tietyllä formaatilla: 24 tuntia kilpailua, valinnainen 4 tunnin tauko yön aikana. Väsymätön Tony Zind ei koskaan pysähtynyt…
FIM EWC 2022 BOL D’OR GRAND FINAALI
100 vuoden jälkeen Bol d’Or on ylittänyt useita historiallisia ajanjaksoja, ja se on edelleen moottoripyöräilyn 24 tunnin kuningatar. Tänä vuonna, 18. kerran, se edustaa kaksipyöräisten Endurance World Championshipin viimeistä näytöstä ja jakaa samalla maailmanmestaruuden 16. kerran. Korkean pistemäärän 150 % ansiosta (kalenterin viimeisen kierroksen sääntöominaisuudella) seitsemän joukkuetta on mukana kilpailussa EWC:n maailmanmestaruudesta, jopa 12 Superstock-luokassa. Realistisesti taistelu käydään hallitsevien maailmanmestarien ja Yoshimura SERT Motul Suzukin, FCC TSR Honda Francen ja YART Yamahan pokaalien haltijoiden välillä, mutta kuten sanotaan, 24 tunnin sisällä.Älä koskaan sano ei koskaan“.
NITTELYN KILPAILUT
Varsinkin tänä vuonna, sillä Bol d’Or on viimeinen kilpailu, jossa Suzuki on virallisesti läsnä, vaikka Yoshimura ja SERT työskentelevätkin jo vahvistaakseen sitoutumisensa tulevalle vuodelle. Varmasti ei tule GSX-R 1000 # 1 Xavier Simeonille, joka on virallisesti ripustanut kypäränsä, lähtömiehistön kanssa, jonka muodostavat Gregg Black, Sylvain Guintoli ja Kazuki Watanabe. Kun ajatukset kääntyivät Gino Reaan, FCC TSR Honda on kutsunut Alan Techerin tukemaan Josh Hookia ja Mike Di Megliota, kun taas YART Yamaha luottaa Niccolò Canepaan, Karel Hanikaan ja Marvin Fritziin 8 tunnin päättymisen katkeran pettymyksen jälkeen. Suzuka.
43 JOUKKOA LÄHTÖSSÄ
Kaikkiaan 43 joukkuetta on lähdössä mukaan lukien No Limits Motor Team (kilpailevat Superstock World Cupista) ja AvioBike, jossa on selkeästi havaittu erikoisjoukkue. Bol d’Or 2022 edustaa viimeistä kilpailua Gilles Staflerille ja hänen SRC-tiimilleen, ja Kawasaki suunnittelee läsnäolonsa FIM EWC:ssä tulevalle vuodelle. Miehistölle # 11 se on erityinen 24 tuntia, ja lähtö on suunniteltu perinteiseen aikaan klo 15.00 lauantaina 17. syyskuuta.
