La première victoire n’est jamais oubliée. Philippe Farioli il n’oubliera certainement pas un triomphe qui est arrivé chez lui, à Misano, à la fin d’une course en tant que protagoniste. Le coureur de l’Aspar Team de Bergame voulait gagner et l’a pris en force, un autre sceau important dans une saison en forte croissance. En plus d’apposer sa signature sur un week-end presque entièrement italien. Avec le Moto2 supprimé, l’hymne de Mameli a été entendu en Moto3 avec Foggia, en MotoGP avec Bagnaia, en MotoE avec Casadei et Ferrari, et enfin en JuniorGP avec lui. S’est-il bien montré au ‘Marco Simoncelli’, un résultat valable pour le saut mondial ? Certes il l’espère… Comment voyez-vous le monde se battre alors ? Voici ce que le Lombard de 17 ans nous a dit.
Racontez-nous comment s’est déroulée l’étape du JuniorGP à Misano.
Je suis très content, c’était une victoire qui s’imposait. C’était une course importante à bien des égards, également liée à ce qui se fera l’année prochaine. Bien sûr, c’était une grande fierté car c’était la course à domicile, mais j’ai aussi couru devant tout le paddock MotoGP. C’était un moment très important qu’il fallait exploiter au maximum. Malheureusement, j’ai eu un peu de mal à trouver les réglages, surtout à l’entraînement. Aux essais libres 1 j’ai terminé 4e, puis aux qualifs 1 j’ai terminé 6e et aux qualifs 2 j’étais 5e, mais au combiné je me suis retrouvé 7e. Un bon placement, mais je n’ai pas trouvé de bon tour, j’ai aussi fait des erreurs et je ne me sentais pas bien avec la moto. Jusqu’à vendredi soir, donc après les qualifications, il n’y avait aucune sensation, je ne sentais pas l’avant et j’avais beaucoup de mal.
Samedi s’est beaucoup mieux passé, que s’est-il passé ?
Vendredi soir, nous avons fait un énorme changement dans la partie avant en vue du warm up, pour ensuite l’utiliser également en course. Cela m’a apporté un bénéfice considérable : déjà à l’échauffement je me sentais très bien tout de suite et j’ai terminé 3e à un dixième du premier. Au début de la course, cependant, j’ai réussi plus, aussi à voir le rythme de Rueda, Salvador et Piqueras, et j’ai réalisé que ce n’était pas particulièrement rapide. Ensuite, malheureusement, nous avons été dérangés à quelques reprises et le trio de tête a pris ces six à sept dixièmes que j’ai réussi à combler plus tard. Jusqu’à l’avant-dernier tour j’ai tenu le tour le plus rapide de la course, puis Piqueras revenant du Long Lap a pris les bonnes références et fait 42 et demi. Le rythme, en revanche, était de 43 et demi, mais bon malgré la piste glissante, comme toujours après le MotoE. Mais le changement et la charge que j’avais avant la course m’ont aidé. J’ai commencé juste pour gagner : dans les derniers tours, quand je suis passé devant, plus personne ne m’a dépassé.
Au final, voici votre première victoire en championnat et à domicile.
C’était ce que je voulais depuis le début de l’année, surtout ici à Misano devant tout le paddock MotoGP et des gens importants : le bon moment et le bon endroit. Ce fut vraiment une grande satisfaction pour moi. Mais finalement c’était aussi pour la Fédération elle-même, que je remercie pour le soutien, ainsi que celui des Talents italiens. Cela faisait longtemps qu’un Italien n’avait pas gagné en CEV [2018 con Pagliani, Gara2 in Catalunya, ndr] et entendre l’hymne sur le podium… C’était spécial. Une victoire qui vaut bien plus que tous les podiums que j’ai faits cette année, tant émotionnellement pour moi qu’en termes d’importance.
Vous avez également réussi à donner du fil à retordre au champion de l’époque, Rueda.
Il était vraiment bon, il a fait une excellente saison sans jamais faire d’erreur. Contrairement à moi, Piqueras, Salvador, Azman, tous avec un ou deux zéros chacun. Parce que j’ai chuté et parce qu’ils m’ont enlevé la course à Portimao, Salvador a chuté deux fois… Rueda au lieu de crochet ou crochet est celui qui a fait le moins d’erreurs à la fois dans la Rookies Cup et dans ce championnat, en effet il était parfait. A Misano, cependant, le rythme était très similaire pour tout le monde dès les essais, personne n’a fait la différence. La course a ensuite été très tendue : j’ai passé Rueda, il m’a répondu tout de suite parce qu’il ne voulait pas que je sois devant lui… Peut-être parce que je me sens bien à Misano et qu’il ne voulait pas que j’essaie de partir. À la fin, cependant, j’ai réussi à faire cette petite bribe qui m’a permis de la ramener à la maison.
Quelqu’un de la Coupe du monde vous a-t-il complimenté ? En plus des gars d’Aspar.
Oui, Bertelle, Bartolini est venu… Même quand j’ai fait le commentaire de Sky, tout le monde m’a complimenté en général. Quartararo, lorsqu’il m’a récompensé sur le podium, m’a dit que j’avais fait une très belle course. Il y avait aussi des compliments de personnes importantes, comme Max Biaggi. C’était vraiment une belle chose, une course que pratiquement tout le monde a vue, avec une Moto3 égale à celle du Championnat du Monde, dans le seul week-end où nous avons couru ensemble. C’est sûr que quelqu’un comme Rueda ira en Coupe du Monde, je pense aussi à Azman, Salvador alors je ne sais pas… j’espère ! [risata] C’était la course la plus importante, on a vu tous les gars qui étaient rapides.
Vous avez parlé de l’avenir. Y a-t-il une idée, une offre ?
J’ai reçu des propositions de certaines équipes, mais pour le moment je n’ai encore donné de réponse à personne. C’est parce que mon objectif serait de rester avec Aspar et j’attends de comprendre ce qu’ils veulent faire. Ils n’ont pas encore décidé, mais fondamentalement, les deux places en Moto3 seraient libres et ils ne laissent pas deux recrues s’entendre, alors soit j’y vais, soit Alonso y va [David Alonso, ndr]. Ensuite je pense qu’ils recherchent un top rider, pour être sûr d’être toujours devant. En tout cas, j’ai un contrat avec eux en théorie aussi pour l’année prochaine, que ce soit la Coupe du monde ou pas, je pense qu’on peut trouver un logement. Je crois que tout se décidera en Aragon.
L’objectif reste cependant le saut mondial.
Mon idée est de passer et les possibilités sont là. Au plus l’année prochaine, je ne manquerais qu’une course [compie 18 anni il 4 aprile, ndr]car le championnat commence plus tard. Il faut aussi dire que j’aimerais déjà faire une wild card cette année à Valence, mais tout dépend de ce qu’Aspar veut faire, pour le moment rien n’est décidé.
Et s’il ne faut pas que ce soit le Championnat du monde en 2023, y a-t-il la possibilité de courir à nouveau en JuniorGP ?
Nì, dans le sens où je ne sais toujours pas. Mon problème en Moto3, c’est que je commence à devenir assez gros. Le but serait de sauter le pas, s’il n’y avait pas la possibilité peut-être qu’on évaluera une autre catégorie comme la 600 ou la Moto2, on verra.
Revenons à cette saison. Toucher la Rookies Cup le week-end prochain, quelles sont les attentes ?
Se battre définitivement pour rester devant, viser le podium ou la victoire. Comme on l’a vu aussi en Autriche, j’ai un peu de mal avec le facteur poids, là c’était vraiment gênant. Ce que j’ai récupéré dans les virages, je l’ai perdu dans la ligne droite… Dans la Course 1, avec un rythme un peu moins rapide, j’ai aussi réussi à passer en tête, puis j’ai touché Veijer et j’ai baissé le levier de frein. Il a pratiquement touché le carénage et quand j’ai tourné à gauche il a freiné tout seul : j’ai essayé de le redresser deux fois, mais je n’ai plus rien pu faire et j’ai fini la course sans le frein avant. Dans la Course 2, en revanche, j’ai terminé 7e, attaquant les leaders mais incapable d’attaquer…
Qu’attendez-vous du tour d’Aragon ?
Aragon, en plus de la longue ligne droite, a une partie conduite très difficile. Je pense qu’il se sent moins bien, mais on verra. Plus que tout, j’espère que dans le dernier tour ils ne me dépasseront pas tous dans la ligne droite ! Mais avec mon coach mental, je travaille déjà sur l’approche du week-end. Courir sur cette seule piste sert, mais jusqu’à un certain point : en qualifications, ce n’est que dans le dernier secteur que je perdrais beaucoup. J’essaie de bien planifier ce que j’ai à faire, mais je pense quand même qu’on peut facilement se battre pour les postes importants.
En regardant le JuniorGP, vous êtes très proche de la deuxième place au classement général.
En fait, le but c’est que nous soyons trois en trois points. Dommage cependant si ça n’avait pas été le problème de la course de Portimao… Mais la prochaine course est en Aragon : après la Rookies Cup j’ai les tests avec le CEV puis le week-end de course. Disons qu’on tourne assez rond cette année ! La dernière manche est à Valence, sur un circuit que j’affectionne particulièrement et cette année j’y ai décroché mon premier podium. Deux pistes que j’affectionne et sur lesquelles je vais également disputer la Rookies Cup, je dois être honnête quand même, je ne m’attendais pas à aller aussi bien dès les premières courses ! Je suis très satisfait de ce que j’ai réussi à faire.
Disons que c’est votre « rampe de lancement » vers la Coupe du monde.
Regardez l’année dernière : le premier 7-8 du CEV est allé au Championnat du Monde. En Rookies Cup, pour être sûr il faut gagner. Ce sont des catégories totalement différentes, tout comme les motos, mais ce sont certainement deux championnats du plus haut niveau. Au final, ce qui compte le plus, c’est le Moto3 dans le CEV, celui que vous utiliserez ensuite en Championnat du Monde, mais faire les deux vous fait beaucoup grandir. J’ai eu de la chance et j’ai essayé d’en profiter au maximum cette année, après une saison difficile. Maintenant, je suis dans de bonnes conditions, avec une équipe fantastique qui est pour moi une deuxième famille, avec tous les gens qui me sont proches, avec les talents italiens et la Fédération. Cela m’aide beaucoup en termes de tranquillité d’esprit.
A Misano ensuite tu as rejoint les succès italiens arrivés dans presque toutes les catégories. Sauf en Moto2.
Trois Espagnols sur le podium, il fallait qu’ils y soient ! [risata] Dommage pour Celestino [Vietti]il a maintenant chuté à plus de 40 points… Mais je suis sûr qu’il peut encore se battre en toute sécurité pour être devant.
Que pensez-vous du MotoGP à la place ?
Bagnaia a maintenant retrouvé un état d’esprit incroyable, ainsi qu’au niveau des sensations avec la moto. Cependant, je crois que le plus fort reste Quartararo, avec une moto moins compétitive que la Ducati, qui est actuellement la meilleure moto. A part lui, les autres Yamaha n’arrivent à rien. Quartararo est le pilote le plus fort, celui à battre, mais des pistes beaucoup plus favorables à Ducati arrivent : Aragon, Phillip Island, Motegi… Je pense que le seul pour lequel il peut jouer est Valence, mais même là, il faut voir comment de nombreux points atteints par Bagnaia.
Est-il possible de revenir dans tous les championnats ?
Je pense que le MotoGP et le Moto3 sont les plus faisables. En Moto2, je l’espère, mais je pense que Fernandez et Ogura en ont un peu plus. Bagnaia a été reconfirmé, Foggia est à -35 de …