Jotkut nuoret italialaiset kaksipyöräiset ovat huomanneet. Edoardo “Dodò” Boggio Torinosta, syntynyt vuonna 2007, on tullut yhdeksi ”hirvittävien poikien” päähenkilöistä Junior GP:n European Talent Cupissa. Muutaman hankaluuden kanssa kauden finaalissa, joka on epäilemättä loistava yhdelle Talenti Azzurri FMI -projektin tukemasta pojista. Mistä tämä hyvin nuori italialainen lentäjä tulee? Mistä tämä intohimo kahteen pyörään sai alkunsa? Pyysimme isää, Maurizio Boggioa, tarjoamaan meille tavallisesta erilaisen näkökulman: miten innokkaan lentäjän matka alkaa ja miten sitä johdetaan perheessä. Tässä on mitä hän kertoi meille.
Lentäjän takana on aina vanhemmat, jotka kärsivät.
[Risata] Ilmeisesti nuori poika, joka aloittaa juoksun, on sitoumus, joka koskee koko perhettä, varsinkin kun tulee Dodòn ikään.
Mistä tämä matka alkoi?
Se oli vahinko. Perheellämme ei ole mitään tekemistä moottorimaailman, pikemminkin kilpa-maailman kanssa. Tietysti pidin moottoripyöristä esineenä ja kulkuvälineenä, nuorena mopo 14-vuotiaana oli statussymboli. Minulla on se edelleen, vaikka en ole ehtinyt Dodòn kilpaamisen jälkeen. Kasvoin Valentino Rossin ja suurten mestareiden aikakaudella, seurasin kilpailuja, mutta en tiennyt kilpa-ajoista juuri mitään.
Joten miten Dodò Boggio sai alkunsa?
Hänen 17 kuukautta vanhempi veljensä oli kuullut kuka tietää missä joistakin, jotka kulkivat näillä minipyörillä. Sattumalta näin myös Facebookissa ystäväni, joka oli vienyt veljenpoikansa minipyöräradalle Torinon lähellä. Soitin hänelle, hän selitti minulle radasta ja minipyöriä vuokranneesta herrasta: joten otin sekä hänet, joka oli 8-vuotias, että Dodòn uteliaisuudesta testaamaan tätä ”Mugellinoa”. Lopulta hän tarjosi minulle ostaa kiinalaisen moottoripyörän 100 eurolla. ”Jos he väsyvät, ostan sen sinulle takaisin hintaan 80”. Siksi he molemmat vuorottelivat tällä minipyörällä, sitten he tapasivat muita lapsia, jotka kävivät usein tällä radalla. Täytyy sanoa, että pidimme molemmat heti! Joten lauantaisin menimme tälle radalle, siitä oli tullut tapa.
Miten niillä kävi?
Dodò piti siitä heti kilpailun saapuessa, kun taas hänen veljensä piti ympäristöstä enemmän. Sitten he kertoivat hänelle muita nopeampia, kauniimpia kappaleita… Milanossa, Codognossa. En edes tiennyt missä se oli! He sanoivat, joten menimme. Sen sijaan, että olisin nähnyt heidät videopelien edessä tai viedä heidät jalkapalloon… Näin heidän intohimoisina, minäkin pidin siitä. Mutta oli isiä, jotka olivat paljon kokeneempia kuin minä, kun taas en osannut tehdä mitään, paitsi bensaa ja moottoripyörien puhdistamista. Siitä se alkoi, huvin vuoksi. Seuraavana vuonna kiertelimme aina näitä polkuja, kunnes poika, jolla oli minipyörätiimi, huomasi Dodòn: ”Hän on kahdeksanvuotias, hän voi alkaa pelata Italian mestaruussarjassa, miksi et kokeilisi sitä?” Teimme sen näin vitsinä.
Peli, josta on tullut yhä tärkeämpi.
Tuntuu kuin eiliseltä, mutta siitä on vuosia. Minimoto, Minigp, PreMoto3… Sitten menimme Espanjaan, tänä vuonna hän kilpailee Rookies Cupissa. Kaikki seitsemän vuoden sisällä! Huomaat hetkessä katapultoituvasi tähän maailmaan, koska Dodò, jolla on tämä intohimo, haluaa juosta. Intohimo, joka on noussut yhä korkeammalle tasolle. Niin kauan kuin hän oli minipyörillä, kaikki oli paremmin hallittavissa: otin vaimoni auton, joka oli tilavampi, vaikka hän myöhemmin valitti bensan hajusta… Olimme järjestäytyneet: kävimme myös Jesolossa, San Mauro a Maressa. , se oli myös tapa viettää viikonloppua. Vaimoni meni rannalle pikkusiskonsa kanssa, minä jäin radalle katsomaan heitä minipyörillä.
Sitten ensimmäisiä tuloksia alkaa tulla.
Hän osoitti jonkinlaista kykyä. Hän sijoittui viidenneksi debyyttillään Italian mestaruussarjassa, seuraavana vuonna hän voitti Euroopan mestaruuden ja Simoncelli Trophyn, sitten hän alkoi ajaa hieman isommilla pyörillä. Aloin katsoa, otin Dodòn kisoihin, ja siellä nopeudet nousivat. Puhuin siitä välittömästi vaimoni kanssa ja päätimme molemmat jatkaa tätä polkua. Hän tuli ensimmäiseen kilpailuun, näki heidän menevän niin nopeasti ja päätti olla tulematta kilpailuihin enää! Myös siksi, että hänen pikkusiskonsa oli kasvamassa ja ei ollut reilua sitoa koko perhettä Dodòn pyöriin. Vielä nykyäänkin hän seuraa kilpailuja vasta, kun tietää jo tuloksen.
Miten reagoit onnettomuuksiin? Kuten esimerkiksi Boggion viime kauden finaalissa…
Se ei ole kaunis katsoa, mutta ainakin hän tiesi jo esimerkiksi, että hän voi hyvin, joten se ei ollut ongelma.
Oliko käännekohta, kun Edoardo Boggio todella päätti, että haluaa kilpailla?
Se oli jotain tekeillä. Oletetaan, että minipyörissä alamme nähdä tietynlaisen asenteen, joka ei välttämättä säily kategoriamuutoksissa. Sitten tämä on maailma, jota käyvät monet pienet lapset ihmisten kanssa, jotka ovat jo osa sitä, joten lentäjät, mekaanikot… jotka tuntevat ympäristön. On myös sanottava, että moottoripyörissä on erityispiirre: vanhemmat, jotka ovat vakuuttuneita siitä, että heidän lapsistaan tulee maailmanmestareita. Tästä puhutaan jo minipyörissä, on illuusio. Noina alkuvuosina oli kuitenkin hauskaa, se oli tapa viettää vaihtoehtoisia viikonloppuja… Se ei ollut suuri sitoutuminen. Mutta kiva asia on, että urheilu, oli se sitten mikä tahansa, saa sinut kasvamaan, joten ajattelin sen olevan positiivista.
Mutta tulokset auttavat.
Ne auttavat sinua, niiden avulla voit siirtyä luokassa eteenpäin. Ja perheen taloudellinen sitoutuminen kasvaa selvästi. Tekee mieli myös sanoa, että joskus tekosyitä etsitään: rahan puute, pyörä, joka ei toimi… Se on osittain totta, mutta ei aina. Sinun on oltava tasapainossa. Tietysti ajoneuvon on oltava kilpailukykyinen ja se on kallis laji, mutta tulokset auttavat tuomaan sponsoreita tai tilanteita lähemmäs sinua. Minipyörävaiheen jälkeen hän piti aina kategorian muutoksista. He varmasti auttoivat tuloksia, joten menimme eteenpäin. Kun hän oli hieman vanhempi, noin 12-vuotias, he antoivat meille liput MotoGP:hen, joten menimme katsomaan kilpailuja.
Oliko sinulla myös ensimmäinen kosketus ”aikuisiin”?
Siinä aitauksessa hänellä oli mahdollisuus jutella joidenkin ratsastajien kanssa: Mugellossa hän tapasi Marc Marquezin, joka on myös hänen idolinsa. Hän pysähtyi, vaihtoi muutaman sanan hänen kanssaan ja piti tätä juoksevaa pientä poikaa tärkeänä. Sitten hän tapasi myös Snipersin, Arbolinon ja Fenatin kaverit. Joten alat ”koskea” mitä ammattimaisuus on, kuinka ne toimivat autotallissa, sekä aitauksen viehätysvoimaa. Siitä siemen alkoi luultavasti itää. Nyt Dodò on maailmanlaajuisessa rakenteessa, kuten Aspar-joukkueessa, jota pidän melkein viimeisenä todellisena akatemiana. Sen lisäksi, että olemme osa Talenti Azzurria, joka antaa meille valtavasti tukea.
Miten roolisi vanhempana on muuttunut?
Olin toimisto-isä, täysin poissa mekaniikan maailmasta. Joskus Dodò tuli sinne ja kertoi, että pyörä tekee sitä tai tätä. Käskin hänen mennä ajelulle ja korjaan sen, todellisuudessa siivosin sen vain Chanteclairilla, hän palasi kyytiin ja pyörä oli kunnossa. Hän oli herättänyt karjan naurun, muut isät pilkkasivat minua. Sitten otin toissijaisen roolin: en pääse edes autotalliin, mutta se on totta. Nyt isä on ohjaaja, joka joka tapauksessa joutuu käsittelemään tuhatta byrokratiaa ja joitakin tärkeitä valintoja, kuten yksi joukkue toisen sijasta: sinun on oltava utelias ja saada tietoa, koska nämä valinnat kuuluvat pojan harteille. polku. 10-vuotiailla ratsastajilla on turha olla manageria! Absurdi, melkein naurettavaa. Silloin meidän on oltava varovaisia ”savumyyjiä”, liian helpolta vaikuttavia asioita kohtaan, ja tämä on eri ikäisen isän tehtävä.
Joten miten Boggion perhe järjesti itsensä uudelleen?
Ensinnäkin uhraus kuuluu pienelle pojalle, joka ei vietä elämää kuten muut samanikäiset. Hänen veljensä luovutti aikaisin, Dodò ei: hänen täytyi siksi yhdistää koulu kuntosaleihin, treeneihin… Mutta on myös perhe: Dodò ei ole ainoa lapsi, hänen veljensä pitää hiihtämisestä ja siskolla on ystäviä, hänen sitoumuksiaan. Lopulta seuraan häntä kisoissa, hän on vielä lapsi. Mutta ei niin kuin jotkut perheet, jotka saapuivat asuntoauton kanssa radalle: menin autolla ja jäin hotelliin. Se oli myös tapa katkaista yhteys päivän päätyttyä.
Lyhyesti sanottuna ”tehtävienjako”.
Päätimme heti vaimoni kanssa: otin hänet kisoihin, mutta pakottamatta koko perhettä lähtemään, myös antaakseni veljille oman elämän, intohimon, olematta sidottu veljen moottoripyöriin. Vaikka he ovat epäilemättä hänen ensimmäisiä fanejaan! Vanhempana tasapainon säilyttäminen on kuitenkin vaikeaa: väistämättä vietän enemmän aikaa Dodòn kanssa, sitten sinun täytyy kompensoida. Tai jopa se, että harjoittelu tai tietty mestaruus maksaa, vaikka sponsori saattaa saada apua. Kaikkea ei voi antaa yhdelle eikä toiselle: silloin selvästi vanhempana tekee myös virheitä, mutta pitää yrittää olla varovainen.
Se ei ole helppoa esimerkiksi onnettomuuden sattuessa.
Muistan esimerkiksi hänen kaatumisensa vuonna 2021 Jerezissä, hän loukkasi jänteensä ja joutui leikkaukseen Malagassa. Olin vain minä hänen kanssaan, joten soitin vaimolleni selittääkseni kaiken. Hän oli selvästikin hyvin huolissaan, eikä Torinosta ollut lentoja. Joten mieleeni tuli järjestää pakettiauto ikään kuin se olisi ambulanssi. Seuraavana päivänä he vapauttivat hänet, asetin kaiken valmiiksi ja tein niin Malagasta Torinoon tuodakseni hänet takaisin ja näyttääkseni hänen äidilleen mahdollisimman pian, joka oli vain huolissaan. Hulluutta, mutta ehkä vain nipistys, jota tarvitaan näiden lasten saamiseen moottoripyörillä kilpailemaan. Mutta jos minun pitäisi aloittaa kaikki alusta, tekisin sen uudelleen, se on sen arvoista.
Urheilullisella tasolla Edoardo Boggiolle tärkeä askel oli Espanjan vuosi.
Hän teki valinnan jatkaa radalla, siellä oli oikea harjoitteluilma myös talvella (Torinossa on kylmä eikä rataa) ja rakenne, jolla hän kilpailee, oli Valenciassa. Joten viime vuonna 14-vuotiaana hän muutti, ilmoittautui sinne kouluun ja oppi espanjaa…