Ensimmäinen vuosi BMW:llä oli hieman alle hänen odotustensa, mutta Scott Redding on melko luottavainen tulevaisuuden suhteen. Vuonna 2023 hänellä on käytössään uusi M 1000 RR, jossa on parannuksia kaikilla osa-alueilla ja siten enemmän potentiaalia kuin edellinen versio.
Brittiratsastajalla on myös vuoden kokemus joukkueen kanssa vyönsä alla, ja siitä on varmasti hyötyä. Unohtamatta vaikutusta, jonka Super Concessionien käyttöönotolla voi olla, jotta saksalainen valmistaja ja Honda voivat pienentää eroa Ducati-Yamaha-Kawasaki-trioon nähden. Siitä tulee erittäin mielenkiintoinen vuoden 2023 Superbike-maailmanmestaruuskilpailu.
Superbike, Redding tekee katsauksen kaudesta 2022
Redding kommentoi WorldSBK:n viralliselle verkkosivustolle annetussa haastattelussa ensimmäisen BMW-vuotensa suorituskykyä: ”Vuosi 2022 oli haaste. Odotin sen olevan hieman helpompi. Minulla oli hyviä ja vaikeita hetkiä. Se oli haaste, vaikka tulikin eri moottoripyörästä. Paras hetki oli podium Mostissa, jossa taistelin johtajien kanssa. Pahin? Aragonia. Todella vaikeaa, se ei ollut paras tapa aloittaa”.
Ensimmäinen kierros Aragonissa BMW:n kanssa oli todellakin uskomaton katastrofi. Sitten asiat parani pikkuhiljaa. Kauden paras hetki oli ehdottomasti Donington-Most-Magny Coursin triptyykki kolmella peräkkäisellä palkintokorokkeella. Valitettavasti hänen ja joukkueen kannalta jatkuvuus kuitenkin puuttui. Vuoteen 2023 ajatellen on tehtävä tärkeää työtä, jotta uusi M 1000 RR pystyisi taistelemaan nopeasti parhaista paikoista.
Vuoden 2019 BSB-mestari ei voi luottaa kaivattua moottoripyöräilijän painorajaan, jonka hän olisi halunnut jo ensi vuonna ja joka sen sijaan tulisi ottaa käyttöön vasta vuonna 2024. Hän joutuu odottamaan.
Scott su Rea, Razgatlioglu ja Bautista
Kysyttäessä, mikä oli vuoden 2022 SBK-maailmanmestaruuden suurin yllätys, englantilainen ratsastaja vastasi seuraavasti:Minulle oli yllättävää nähdä Jonathan Rea ei voittanut niin paljon kuin ennen. Hän puristi paketistaan kaiken, mutta se ei riittänyt voittoon. Olin yllättynyt”.
Hän ei myöskään epäröi ilmoittaa, minkä kollegan taidon hän haluaisi ottaa, jos voisi: ”Razgatlioglun jarrutus. Se on uskomatonta, kukaan ei voi tehdä mitä hän tekee”.
Kuka on siistein kuljettaja ohituksissa? Scott mainitsee kilpailijan nimen, jolle hän on viime kuukausina antanut useammin kuin yhden kriittisen huomautuksen: ”Alvaro Bautista. Hänen ei tarvitse tehdä mitään aggressiivista voittaakseen”. Hän ei mene yksityiskohtiin, mutta joka tapauksessa hän ehdottaa, että espanjalaisella on Ducatillaan niin suuri etu, että hänen ei tarvitse ottaa liikaa riskejä tietyissä liikkeissä.
Kuva: WorldSBK