Italian ratsastajien maajoukkue FIM EWC Endurance World Championshipin lähdössä rikastuu yhä enemmän. Lähellä 24 Heures Motos Le Mansin osallistujaluettelon julkistamista 15.-16. huhtikuuta Moto Ain Yamaha -tiimi on ilmoittanut allekirjoittaneensa Roberto Tamburinin kaudelle 2023.Tambu”, saatuaan enemmän kuin positiivisen kokemuksen Superbike-maailmanmestaruuskilpailuista, hän osallistuu kestävyysmoottoripyörien kilpailuun #96 Yamaha YZF-R1:n kanssa, jonka miehistö ovat vahvistaneet Claudio Corti ja Corentin Perolari.
ROBERTO TAMBURINI MOOTTORIPYÖRÄ AIN:n kanssa
Roberto Tamburinilla on mahdollisuus debytoida kestävyysluokan maailmanmestaruuskilpailuissa Pierre Chapuis’n joukkueen kanssa, kahdesti hän voitti Superstock World Cupin erikoissarjassa noustaen EWC:n huippuluokkaan vuodesta 2021. Jo palkintokorokkeella Bol d’Orissa (2. vuonna 2021) aktiivinen, tänä vuonna Moto Ain -tiimi on yksi emoyhtiön suoraan tukemista joukkueista.
TAMBU SANAT
”Vaikka olen kilpaillut Superbike-, Superstock- ja Superstock 1000 -sarjoissa monta vuotta, olen ajatellut Endurancea jo jonkin aikaa.”, myönsi Roberto Tamburini. ”Vuosi vuodelta on tullut selvemmäksi ja selvemmäksi, että 24 tunnin kilpailu on kilpailu, josta todellinen moottoripyöräilyn rakastaja voi nauttia. EWC World Endurance Championship on huipputason mestaruus. Kun tarkastellaan lähtöruudukkoa, siellä on monia tehdasryhmiä ja suuri joukko maailmankuuluja ratsastajia. Taso on todella vaikuttava ja pidän myös urheiluhaasteesta. 24 tunnin kilpailu on kuin kilpailisi 8-10 World Superbike -kilpailussa yhdessä. Uskon, että se on yhtä aikaa jännittävää ja uuvuttavaa”.
VIA YAMAHA ROBERTO TAMBURINI KESTÄVÄSTÄ
Endurancessa hän voi jatkaa yhteistyötään Yamahan kanssa vietettyään aikaa Superstock 1000:ssa ja World Superbikessä. ”Olen kilpaillut useita vuosia Yamaha R1:llä, joten se on pyörä, jonka tunnen erittäin hyvin, samoin kuin Pirellin renkaat ja Brembo-jarrut, sama tekninen paketti kuin Moto Ain -tiimillä. Paperilla se on samanlainen pyörä kuin R1, jolla ajoin viime vuonna World Superbike -sarjassa. Ilmeisesti tulee isompi säiliö, se on raskaampi pyörä ja ergonomia muuttuu, koska sen on oltava sama kolmella ajajalla. Joka tapauksessa ensimmäinen testi (pidetty Nogarossa, toim.) meni melko hyvin ja kierrosajat olivat varsin mielenkiintoisia”.
YÖN LÖYTÄMINEN MOOTTORIPYÖRÄLLÄ
Kuten suurin osa Endurancessa debytoivista ratsastajista, myös Roberto Tamburini haluaa kilpailla todellisessa yökilpailussa. ”En ole koskaan kilpaillut yöllä, kuten Spassa ja Le Castellet’ssa. Luotan Claudion, Corentinin ja joukkueen nopeaan parantamiseen. Olen vakuuttunut siitä, että voimme yhdessä järjestää hyviä kilpailuja”.