Uusi MotoGP-formaatti on varmasti yksi eniten keskusteltu aiheista sen virallistamisen jälkeen. Se oli myös yksi aiheista, joita käsiteltiin ensi vuoden MotoGP:n tanssin avanneen valmistajan Yamahan esittelyssä. Monet premier-luokassa sanoivat olevansa hämmentyneitä toisen kilpailun sisällyttämisestä lauantaina aika-ajon jälkeen. Jotain, mitä tapahtuu jo Superbikessä, erolla kilpailumatkassa, joka jatkuu sunnuntaina Superpole Racessa. Kalenteri, jossa on 21 kilpailua, joista tulee näin ollen 42 vuonna 2023. Miten kolmen äänihaarukan talon ylin johto ja ratsastajat suhtautuivat siihen?
Vaikein ja pisin vuosi
”Hyvä kysymys” on Lin Jarvisin ensimmäinen vastaus esityksen aikana. Toistaakseni se sitten ”Se tulee olemaan kaikkien aikojen vaikein ja pisin vuosi MotoGP:n MM-sarjassa. Meidän on kilpailtava 21 Grand Prix -kilpailua, joista 10 Euroopan ulkopuolella, alkaen 26. maaliskuuta ja päättyen marraskuussa. Tähän lisätään lauantaina uusi Sprint Race. “Puolet matkaa ja puoli pistettä” toimitusjohtaja muisteli. ”Henkilökunnalle ja ratsastajille tämä tarkoittaa kuitenkin, että tänä vuonna on 42 kilpailua. Se on varmasti vaikeaa, etenkin ratsastajille, mutta teemme parhaamme. Mutta faneille se on luultavasti vielä kauniimpaa katseltavaa, jos se tuo lisää viihdettä, olkoon niin.” Myös Massimo Meregalli on samalla linjalla. ”Se on uusi muoto, meidän on totuttava siihen” julisti Yamahan tiiminjohtaja. ”Se tulee olemaan vaativampaa kuljettajille ja joukkueelle: jo lauantaina meidän on katsottava dataa parantaaksemme itseämme sunnuntain kilpailuun. Se on varmasti haaste.”
Yamahan ajajien kommentit
Fabio Quartararo oli nostanut nenäänsä tämän uutisen kertoessa. ”Se tulee olemaan suuri haaste ratsastajille” korosti hallitseva MotoGP:n varamestari. ”Meidän on oltava jatkuvaa ja varottava loukkaantumisia: jos loukkaantumme, emme missaa kilpailua, mutta siitä tulee puolitoista. Henkisesti ja fyysisesti se on varmasti toinen taso viime vuodesta. Mutta ei vain tämä: ”Yleensä lauantai-iltapäivällä meillä on vapaat harjoitukset, joissa valmistaudumme sunnuntain kisaan. Mutta nyt meillä on kisa, jo perjantaina meidän täytyy ajatella Q2:ta, mutta myös sunnuntain kisaa… Ne tulevat olemaan intensiivisiä viikonloppuja, mutta se on meidän tehtävämme ja teemme sen hyvin. Franco Morbidellille se on yksi haaste lisää vuonna, jolloin hän pyrkii lunastukseen vaikeiden kausien jälkeen, mutta hän näkee sen positiivisella tavalla. ”Maksat enemmän, jos loukkaantuu tai jos tulee ongelmia” myönsi vuoden 2017 Moto2:n maailmanmestaruuden. ”Mutta he sekoittavat kortit ja pidän siitä. Se on sitten jännittävää faneille, yksi kilpailu lisää joka viikonloppu, ja kaikki pitävät taisteluista.
Uusi MotoGP-muoto
perjantai
9:00 – 35 minuuttia – Moto3 – Ilmaiset harjoitukset 1
9:50 – 40 minuuttia – Moto2 – Vapaa harjoitus 1
10:45 – 45 minuuttia – MotoGP – Vapaa harjoitus 1
Klo 13.15 – 35 minuuttia – Moto3 – Ilmaiset harjoitukset 2
14:05 – 40 minuuttia – Moto2 – Vapaa harjoitus 2
15:00 – 60 minuuttia – MotoGP – Vapaa harjoitus 2
lauantai
8:40 – 30 minuuttia – Moto3 – Vapaa harjoitus 3
9:25 – 30 minuuttia – Moto2 – Vapaa harjoitus 3
10:10 – 30 minuuttia – MotoGP – Ilmaiset harjoitukset 3
10:50 – 15 minuuttia – MotoGP – Karsinta 1
11:15 – 15 minuuttia – MotoGP-karsinta 2
12:55 – 15 minuuttia – Moto3 – Karsinta 1
Klo 13.20 – 15 minuuttia – Moto3 – Karsinta 2
13.50 – 15 minuuttia – Moto2 – Karsinta 1
14.15 – 15 minuuttia – Moto2 – Karsinta 2
15:00 – Puolimatka – MotoGP – Sprint Race
sunnuntai
9:40 – 10 minuuttia – MotoGP – Lämmittely
11:00 – Täysi matka – Moto3 – Kilpailu
12:15 – Täysi matka – Moto2 – Kilpailu
14.00 – Täysi matka – MotoGP – Kilpailu
Jonathan Rean upea elämäkerta: ”In Testa” saatavilla Amazonista
Kuva: Monster Energy Yamaha MotoGP Team