Muutaman päivän kuluttua on vuorossa Ranskan Grand Prix, joka ajetaan 10.-12.5. Bugatti Circuitilla Le Mansissa. Pirelli on hyväksynyt saman valinnan, joka tehtiin Austinin tapahtumaan, tuoden mukanaan vielä kaksi kovaa yhdistettä, yhden kumpaankin kategoriaan. Tavoitteena on antaa mahdollisimman paljon vaihtoehtoja kahdelle pienemmälle luokalle, keskittyen kulutuskestävyyteen, josta on varmasti hyötyä alhaisemmissa lämpötiloissa. Unohtamatta monia kaarteita ja keskikorkeaa nopeutta vuorotellen voimakkaan jarrutuksen kanssa. Kaksi erittäin teknisen radan ominaisuutta, 4185 metriä pitkä ja 5 käännöstä vasemmalle ja 9 oikealle.
Pirellin valinnat Le Mansiin
Moto2:ssa on edessä oleva SC3, kun taas Moto3 löytää C1096:n, joka on jo nähty sekä Austinissa että Lusailissa. Puhumme kahdesta kovasta seoksesta (joita on neljä kuljettajaa kohti), jotka täydentävät GP-sarjan vakiovalikoimaa: SC1 ja SC2 edessä molemmissa luokissa sekä takana SC0 ja SC1 Moto2:lle ja SC1-SC2 Moto3:lle. Sateen sattuessa, mikä ei ole epätavallista Ranskan tapahtumassa, Pirelli tuo SCR1:t saataville sekä eteen että taakse molempiin luokkiin. Mainitsemisen arvoinen on myös äskettäin julkistettu uutinen: ne neljä kuljettajaa, jotka siirtyvät Q1:stä Q2:een, saavat ylimääräisen renkaan suosikkiseoksestaan (tiedot täältä).
Giorgio Barbierin kommentti
”Emme ole koskaan kilpailleet Le Mansissa MotoGP:llä, mutta Bugatti Circuit ei ole meille mitään uutta” julisti Pirellin moottoripyöräkilpailun johtaja. ”Olemme osallistuneet useisiin 24 tunnin Le Mansin moottoripyöräkilpailuihin ja voittaneet niistä kuusi viime vuosina Team SRC Kawasaki Francen kanssa. Tämä reitti ei aiheuta erityisiä vaaroja renkaille, ainoa tuntematon on aina sää. Vaikka on jo toukokuu, tällä alueella on suuria lämpötilavaihteluita yön ja päivän välillä. Tämä selittää laajemman valikoiman uudelleenehdotuksen, eräänlaisena ylimääräisenä ”varotoimenpiteenä”. ”Radan asettelu on sekoitus nopeita mutkia ja voimakasta jarrutusta. Koska tämä on ensimmäinen kerta näiden luokkien kanssa, on mielenkiintoista nähdä, mitä yhdisteitä käytetään eniten.”
Kuva: