Yamaha on varmasti ottanut askeleen eteenpäin MotoGP-testin jälkeen Jerez de la Fronterassa. Iwatan valmistaja osoitti suurta teknistä ponnistelua tuomalla telaan monia uusia ominaisuuksia: rungon, kääntövarren, elektroniikan ja suojuksen päivityksen, kolmiulotteisella kotelolla. Fabio Quartararo oli vasta 18. Andalusian maanantain lopussa, mutta jo seuraavalla kierroksella Le Mansissa hän pystyi asentamaan uuden alustan YZR-M1:een.
Positiivinen maanantai Yamahalle
Fabio Quartararolla oli vähän aikaa vetää henkeä kisan jälkeen, kun hän oli täysin mukana testausohjelmassa Yamaha M1:n kanssa. 25-vuotias ranskalainen oli päivän lopussa yli sekunnin poissa johdosta, kun taas joukkuetoveri Alex Rins menetti vain 0,6 sekuntia Fabio Di Giannantonion parhaalle ajalle. “Olemme kokeilleet ja testannut monia asioita“, sanoi “El Diablo”. “Meillä oli uusi kääntövarsi, uusi runko, uusi elektroniikka ja uusi aerodynaaminen paketti. Vaikea vetää johtopäätöksiä tällä hetkellä. On ollut hyviä asioita, mutta valitettavasti jotkut asiat eivät toimi. Teemme toisen testin Mugellossa“.
Ongelmia M1:n edessä
Näinä päivinä Yamahan insinöörien on koottava yhteen kaikki Andalusiassa suoritetussa MotoGP-testissä kerätyt tiedot ja yritettävä ottaa uusi askel. Quartararo yrittää mennä yksityiskohtiin: “Moottori oli testimoottori, se on sama kuin kilpa-moottori, mutta käytämme sitä vain testauksessa… Yritämme parantaa ohjauskäyttäytymistä. Tunsin pienen parannuksen kulman sisääntulossa, mutta en huipussa. Sain hieman enemmän palautetta eturenkaalta, jota etsinkin. Mutta se ei ollut valtava, kaipaamme silti paljon. Minun täytyy käyttää paljon voimaa. Aiemmin olimme erittäin nopeita käännöksessä 4… Analysoimme nyt kaikkea ja toivon, että löydämme vuoden 2022 tunteen uudelleen”.
Uusi alusta Le Mansissa
Hyvät sensaatiot johtuvat uudesta alustasta, jota käytetään todennäköisesti jo seuraavassa Ranskan GP:ssä, vuoden 2021 MotoGP-mestarin kotitapahtumassa.Uusi alusta on täysin erilainen, se on valtava askel eteenpäin. Aiemmin kyse oli aina pienistä askeleista. Tämä oli ensimmäinen askel nähdäksesi, oliko se oikea tie. Tarvitsemme uuden testin tietääksemme, missä todella olemme menossa. Luulen, että käytämme Le Mansissa joitain testaamiamme asioita. On aina mukavaa kokeilla päivityksiä eri raiteilla. On mielenkiintoista nähdä, miltä minusta tuntuu seuraavilla kolmella kappaleella – päätti Fabio Quartararo -. Le Mans ja Mugello ovat myös hyvin erilaisia“.
Jonathan Rea, virallinen elämäkerta saatavilla Amazonista