Viiden MotoGP-kauden jälkeen satelliittikuljettajana Aleix Espargaró liittyi Suzukiin vuosina 2015-2015. Granollersin ajajalle unohtumaton kokemus ennen Aprilia-projektia MotoGP-kaudella 2017. Sen jälkeen hän ei ole koskaan jättänyt Noalessa toimivaa yhtiötä ja päättää pitkän uransa heidän kanssaan, mutta seikkailu Hamamatsu-pohjaisen valmistajan kanssa on jätti lähtemättömän jäljen, jonka tänään kruunaa arvostettu palkinto.
GSX-RR Aleix Espargarólle
Aleix Espargaró onnistui viemään GSX-RR:n paalupaikalle ja jopa neljännelle sijalle kilpailussa, ennen kuin Suzuki päätti vaihtaa ratsastajakokoonpanon Andrea Iannoneen ja Alex Rinsiin. Hän teki yhteistyötä Maverick Vinalesin kanssa, joka onnistui saamaan voiton ennen siirtymistään Yamahaan. Assenin Grand Prix’n jälkeen MotoGP-luokan veteraani pysähtyi Suzukin entiseen Euroopan pääkonttoriin Milanoon hakemaan “sinistä” pyörää, jolla hän kilpaili vuonna 2016.Se on yksi niistä lahjoista, joista olen ollut eniten innoissani koko elämäni aikana! Se saa minut melkein itkemään, uskomatonta kananlihaa“sanoi Granollersin kuljettaja kiittäen Suzukin projektijohtaja Shinichi Saharaa, Davide ja Roberto Brivioa sekä Suzuki Motorin ylintä johtoa Japanissa.
Pitkät neuvottelut Suzukin kanssa
Unelma, joka toteutuu, kuten tapahtui Alex Rinsille viime vuonna, kun hänelle annettiin GSX-RR kaudelta 2020 MotoGP.Ihmiset sanovat, että se on mahdotonta, he eivät koskaan luovuta tai myy MotoGP-pyöriä, mutta minulla on heihin loistava suhde“, jatkoi Espargaró-veljesten vanhin. “He sanoivat aina ‘ei, ei, ei! Mutta kun he jäivät eläkkeelle [dalla MotoGP] he ottivat minuun yhteyttä ja kertoivat, että voisin saada pyörän, jolla projekti alkoi, jolla Maverick ja Rins voittivat kilpailun ja Joan Mir maailmanmestaruuden. Kun he kertoivat minulle, luulin sen olevan vitsi! Ja kahden ja puolen vuoden sopimusten ja paperityön jälkeen Japanin kanssa, tässä on vuoden 2016 GSX-RR #41 ja se on esillä Apriliani vieressä!”
Vuodet kuluvat…
Suzuki toimitti Espargarolle myös useita suojuksia, mukaan lukien ensimmäiset aerodynaamiset siivet. Istuttuaan pyörän selkään Aleix panee merkille, kuinka pieni ja kapea ohjaamo ja suojus ovat verrattuna nykyisiin pyöriin: “Näyttää Kalex Moto2:lta! On hämmästyttävää, kuinka paljon ne ovat kehittyneet… Mutta GSX-RR näyttää silti hämmästyttävän kauniilta. Suzuki oli ensimmäinen valmistaja, joka uskoi minuun ja luotti minuun ja muutti elämäni ja perheeni ikuisesti. Niiden ansiosta menin Apriliaan, voitin kilpailun ja valloitin palkintokorokkeet. Joten minulle tämä pyörä on hyvin erityinen“.