Lauantaina Portimaossa nähtiin vuoden suurien uutisten debyytti. MotoGP Sprint on päässyt virallisesti MM-sarjaan. Ei voida sanoa, että esitys jäi väliin, viimeiseen nurkkaan asti ei ollut selvää, kumpi voittaa. Mutta mitalilla on aina käänteinen: rohkeammat ohitukset ja ohjailut rajalla (tai sen yli) väistämättömillä seurauksilla. Esimerkiksi Enea Bastianini loukkaantui, Fabio Quartararo pakotettiin takaisin melkein takaa, muut loukkaantuneet tietävät tämän. Mutta taktiikkaa ei tarvita, vain pulssi ja vaiston ja aivojen yhdistelmä laskevat. Otat enemmän riskiä, tämä on totta, mutta olemmeko varmoja, että se on huono idea? Ja eikö se ole oikea kaava ”nuorentaa” MotoGP:tä?
Ensimmäinen loukkaantuminen
Portugalin GP Sprintissä oli pari merkittävää jaksoa. Ensimmäisessä tapauksessa kyseessä oli punaisen Enea Bastianinin kollegansa Luca Marinin ohittaminen, joka kuitenkin päättyi onnettomuuteen ja toisessa oikean lapaluun murtumaan. Ducatin ylin johto ei hymyile liikaa tälle… Myös siksi, että se merkitsee neljää nollaa, koska hän ei edes kilpaile GP:ssä Argentiinassa. Toisessa jaksossa esiintyi Quartararo: Garibaldin ohitus Joan Mirilta (myöhemmin kaatui) pakotti hänet leventämään. Yhdessä ei aivan optimaalisen alun kanssa se merkitsi paluuta melkein ruudukon takaa, mikä ei riittänyt pisteisiin pääsemiseen. Mukana oli myös muita kontakteja, jotka johtuivat kiihkeemmästä kilpailusta ja siksi lyhennetystä ajasta, joka oli hyödynnettävä parhaalla mahdollisella tavalla, tarvittaessa riskiä enemmän.
MotoGP, jotkut sanovat ei
Yamahan lipunkantaja ei halunnut olla liian kiistanalainen, mutta hän vahvistaa ensivaikutelmansa. Hän ei pitänyt MotoGP Sprintin ideasta ilmoituksen aikaan, eikä hän pitänyt siitä testattaessa. ”Ryhdy viidakoksi! Turvallisuussyistä ehkä kaksi 25 kierrosta on parempi kuin yksi 12” hän julisti lauantain kierrosten lopussa. Edes Aleix Espargaro ei pitänyt tämän vuoden 2023 MotoGP:n uutuudesta liikaa. Aikaa on vähemmän, täysi kaasu ja kaikki muuttuu selvästi kiihkeämmäksi. Kuten alussa mainittiin, riskit väistämättä lisääntyvät ja siten mahdollisuus vaarantaa kauden alku. Enea Bastianini on ensimmäinen esimerkki tässä mielessä. Vaikka puhumme edelleen moottoripyöristä, riskit ovat päivänselvä ja onnettomuus voi tapahtua missä tahansa tilanteessa, ei vain Sprintin aiheuttaman ”nopeuden” vuoksi.
”Nautin itsestäni!”
Jotkut ovat kuitenkin ilmoittaneet olevansa erittäin innostuneita tästä uutuudesta. Jack Miller on esimerkki, eikä vain hänen hyvästä taistelustaan päähenkilönä palkintokorokkeesta. Kisa, joka toi hymyn KTM/GASGAS-kotiin. ”Toivon, että fanit nauttivat siitä yhtä paljon kuin me!” julisti australialainen päivän päätteeksi. Maverick Vinales piti myös ”ennennäkemättömästä” lauantaista Portimaossa. Lukuun ottamatta hänen edessään Marinin ja Bastianinin välistä tapausta, Aprilian 12. pelaaja aloitti itsensä palauttamaan johtajia, myös taistelemaan autotallitoverinsa kanssa, ennen kuin hän sai kiinni edellä olevan ryhmän. Brad Binderillä oli myös hauskaa, huolimatta hänen ei aivan täydellisestä fyysisestä kunnostaan.
MotoGP:n läpimurto
Otatko liian monia muita riskejä vai oletko vain sopeutumiskysymys? Onnettomuuksien lisäksi edessä on itse asiassa spektaakkeli arvioitava: itse asiassa suuri määrä ratsastajia kilpaili palkintokorokkeen kolmesta askeleesta ja antoi ikimuistoisia hetkiä. Ei enää odottelua, renkaiden ja fyysisen kunnon hallintaa, vaan hyökkää vain itseään säästämättä. Kuten kova Jack Miller teki suuren osan kilpailusta, tai kuten Marc Marquezin kaksinkertainen ohitus Miguel Oliveiralla ja KTM-standardin kantajalla osoitti, mikä ansaitsi paalupaikan kirjoittajan kolmannen sijan. Kokeilun kaksi puolta houkutellakseen lisää katsojia MotoGP:hen. Kuka tietää, mitä fanit ajattelevat, kuten kaikissa uutisissa, on mielipiteitä puolesta ja vastaan. Yksi kisa on luultavasti liian vähän todellisen arvion antamiseen, mutta on varmaa, että esitys ei jäänyt väliin.
Kuva: Valter Magatti