Ducatissa seuraavan MotoGP-kauden liikkeet alkavat muotoutua. Viralliset ilmoitukset saattavat tulla ennen seuraavaa Itävallan GP:tä, jolloin Paolo Campinotin Pramac-tiimi jatkaa keskeistä roolia Borgo Panigalen kiertoradalla. Satelliittitiimin omistaja teki päätöksen viime tuntien aikana ja käytti oikeuttaan saada kaksi tehdas Desmosedicit myös vuodelle 2024.
Pramac varaa toisen tehdaspyörän
Yksi asia on varma: Valentino Rossin VR46-tiimillä ei ole ensi vuonna tehdas-Ducatia. Urheilujohtaja Paolo Ciabatti selvensi äskettäin, että ”Pramacilla on sopimusoikeus hankkia viralliset pyörät kahdelle ratsastajalle. Ja jos he käyttävät tätä mahdollisuutta, meidän on kunnioitettava sitä. Lisäksi sisäisistä syistä voimme toimittaa tehdaspyörillä vain neljä ratsastajaa. Tällaisten useiden pyörien rakentaminen on tuskaa. Teimme sen vuodelle 2022, se ei toiminut”.
Nyt kaikki pyörii Marco Bezzecchin päätöksen ympärillä. VR46 Academyn kykyjen on valittava joko virallinen sopimus Ducatin kanssa ja GP24 Pramac-tiimin kanssa tai majoittava Valentino Rossin autotallissa parhaalla mahdollisella teknisellä tuella varustetulla Desmosedici GP23:lla. Paolo Campinoti on käyttänyt optiotaan ja saa siksi kaksi uusimman sukupolven Ducatia vuonna 2024 kahdella kuljettajalla Ducati-sopimuksella. Marco Bezzecchillä on siis vain yksi ratkaisu olla samalla tasolla Pecco Bagnaian, Enea Bastianinin ja Jorge Martinin kanssa: hylkää VR46 ja vaihda Pramaciin.
Bezzecchin ja Morbidellin kohtalo
Toistaiseksi ovi on auki hänelle, mutta ”emme halua pakottaa häntä tekemään päätöstä”, sanoi Paolo Ciabatti. ”Tiedämme, että hän ansaitsee tehdaspyörän. Mutta meillä on vain neljä ja meidän on kunnioitettava sopimusta Pramacin kanssa. Ja Marco Bezzecchi aikoo jäädä VR46:een, koska hän tuntee joukkueen ja löytää sieltä täydellisen tilanteen”. Romagnan ratsastajalle olisi jälleen hyödyllinen kausi hankkia kokemusta ja sitten tavoitella paikka Ducatin tehdasjoukkueessa vuodelle 2025, kun otetaan huomioon Enea Bastianinin huonot tulokset. Johann Zarcolla on edelleen toiveita jäädä Pramaciin, mutta siinä vaiheessa Franco Morbidellilla ei olisi muuta vaihtoehtoa kuin valita Gresini tai LCR Honda.
Myydyin: ”Kuinka suunnittelin unelmani”, Adrian Neweyn elämäkerta NEW EDITION
Kuva Pramac Racing