Francesco Bagnaia on läpäissyt lääkärintarkastuksen ja on säännöllisesti raiteilla perjantaina Misanossa. Hän ei ole parhaassa fyysisessä kunnossa, mutta on jo ihme, että hän pystyy juoksemaan ja ettei Montmelòn kauhean törmäyksen jälkeen ollut pahempia seurauksia.
MotoGP, Bagnaia on innoissaan Misanosta
Tänään Bagnaia kertoi, kuinka hän on sekä fyysisesti että henkisesti: ”Olen onnellinen ja onnekas saadessani olla täällä. Minun täytyy olla kiitollinen kovasta työstä, jota tehdään turvallisuuden eteen. Tämä on kotini GP ja on tärkeää olla siellä, teimme paljon töitä, eikä se ollut helppoa. Maanantai oli vaikea päivä, tein kovasti töitä henkilökunnan kanssa ja olen ylpeä heistä. Maanantaista tähän päivään saavutettu edistys on uskomatonta. Jatkan terapiaa koko viikonlopun, uskon paranevani päivä päivältä. Yritin nousta pyörän selkään ja se tuntui hyvältä”.
Tarkasteltaessa tarkemmin onnettomuuden aiheuttamia fyysisiä ongelmia, lentäjä ilmaisi itseään seuraavasti: ”Minulla on ongelma oikean jalan kanssa ja myös takapuoleni kanssa, joista en auta. Suurin ongelma on se, missä sain iskun, joka oli oikea polvi. Minulla on suuri hematooma, joka ulottuu jalkaani asti, jalan liikuttaminen tulee olemaan ongelmallista. Me näemme”.
Miksi Pecco kaatui Montmelòssa?
Peccolta kysyttiin myöhemmin, oliko Ducati jäljittänyt kolarin syyn: ”Pyörällä tunsin jo lämmittelykierrokselta, että takapito oli lähellä nollaa, kaaduin melkein kolme kertaa: käännös 3, käännös 9 ja käännös 12. Ja ilman työntämistä, harjoitusmatkana. Jo ensimmäisessä mutkassa menetin takaosan hieman, kuvista näkyy, että Jorge joutui jarruttamaan paljon ja siksi hän oli toisessa mutkassa takana. Heti kun kallistin pyörää ja avasin kaasua hieman, menetin takaosan kokonaan. Tarkistimme tiedot ja analysoimme kaiken. Mitä tulee mekaanisiin, elektronisiin ja ajo-ominaisuuksiin, virheitä ei ole. Se oli kummallinen onnettomuus, joten on tärkeää ymmärtää kaikki”.
Virallista selitystä ei vielä ole, ilmeisesti myös Michelin-kumi on ristissä: ”En tiedä kuinka kauan se kestää. En tiedä, onko tiimi jo puhunut Michelinille. Pyydän heiltä vastausta, haluaisin ymmärtää, miksi pyörä tuntui minusta niin liukkaalta jo muodostelmakierroksella. odotan”.
Bagnaia, onnettomuus ja asfaltin kritiikki
Palattuaan onnettomuuteen Bagnaia kertoi, mitä hän ajatteli onnettomuuden tapahtuessa: ”Se tuntui pisimmältä pudotukselta koskaan, se ei koskaan päättynyt. Pyörässä on aloitti pumppaamisen edessä, kun tämä tapahtuu, se tarkoittaa, että olet tekemässä huippua. Odotin hyvää lentoa, ilmassa ollessani päädyin ylösalaisin ja kuulin turvatyynyn räjähtävän. Voimakkain vaikutus oli asfaltilla, mutta kumppaneidemme ansiosta meillä on lonkkasuojat, jotka auttoivat meitä paljon. Näin pyörät saapuvan ja KTM:n kulkevan jalkani yli, toivoin, ettei kukaan muu koskeisi minuun, koska tilanne oli dramaattinen. Olin onnekas, että viisi ratsastajaa oli poissa Bastianinin onnettomuuden vuoksi. Jorge ja Brad tiesivät kuinka hallita tilannetta, he saapuivat ensimmäisinä luokseni. Ymmärsin joka sekunti mitä tapahtui”.
Montmelòn radan asfaltti ei ole parhaita, ja tämäkin saattoi vaikuttaa kolariin: ”Se voi olla syy. Minulle ei ole mahdollista jatkaa kilpaa siellä, asfaltti on katastrofi eikä pitoa ole. Tämä on kilpailu, jossa on eniten paineita, käännös 5 on kuin jäällä. Minulle se on asfaltin turvallisuuden rajan yli. Se on ehdottomasti luettelossa mahdollisista syistä miksi kaaduin”.
Pecco ei tiedä mitä odottaa tältä San Marinon ja Riviera di Riminin Grand Prixilta, mutta hän on luottavainen: “Yritän tehdä mitä voin. Sillä välin täytyy katsoa, millainen fiilis minulla on huomenna pyörästä. Tämä on kuitenkin yksi suosikkiviikonloppuistani, fanien antama voima ja energia on uskomatonta. Harjoittelen täällä, tunnen radan hyvin, joten katsotaan kuinka käy”.
Kuva: Ducati Corse