Paco Sanchez on varmasti puhutuin kuljettajapäällikkö kaudella 2022 MotoGP-kaudella. Hänen täytyi käydä pitkiä ja uuvuttavia neuvotteluja saadakseen Mallorcan mestarin Joan Mirin sijoittamaan Hondaan Pol Espargaròn tilalle ja löytämään “irtautumisstrategian” Remy Gardnerille. , Australian tulokas jäi pois KTM-projekteista alle huippuluokan mestaruuden ja vuoden 2021 Moto2-tittelin voittamisen jälkeen.
Joan Mir ja neuvottelut Hondan kanssa
Itävaltalaisen yrityksen johtajat eivät ole hyväksyneet tiettyjä julkisia lausuntoja Paco Sanchezilta, joka on vaatinut ja julistanut katoilta Gardnerille liian alhaisen palkan. Yhtä monimutkainen on neuvottelu Joan Mirin saattamisesta Golden Wingin alle: “Neuvottelut Hondan kanssa kestivät pitkään – hän sanoo haastattelussa DAZN -. Aloin neuvotella heidän kanssaan, kun Suzuki ilmoitti jättävänsä maailmanmestaruuden. Joanin prioriteetti oli tehdä sopimus heidän kanssaan kahdeksi vuodeksi, se sujui aluksi hyvin, mutta jotkin yksityiskohdat hidastivat sitä. Olemme vihdoin onnistuneet sulkemaan, mutta en voi kertoa yksityiskohtia“.
Suzuki-kuljettajalle ei ollut hyvä MotoGP-kausi, vielä enemmän ylämäkeä viikonlopun ja Jerezin IRTA-testin jälkeen, kun uutinen japanilaisen valmistajan jäähyväisistä MM-sarjaan levisi kulovalkeana muutamassa tunnissa. 8 keskeytystä 15 kilpailussa, Red Bull Ringillä korjattu nilkkavamma vaikeutti tilannetta entisestään, mikä pakotti hänet ohittamaan Misanon vaiheen ja luopumaan ennen karsimista Aragonissa. Vuonna 2023 häntä odottaa vielä vaikeampi haaste: nousta palkintokorokkeelle Honda RC-V:llä, joka käy läpi todella monimutkaista hetkeä. Paco Sanchez on varma, että HRC pystyy ratkaisemaan hänen ongelmansa: “Honda on ykkönen maailmassa… He käyvät läpi vaikeaa aikaa, toivon saavani lisätietoja ensi vuonna. Jos on joukkue, joka voi reagoida, se on Honda, se vahvistuu muiden merkkien tai jopa Formula 1:n insinööreillä“.
Gardner jr. MotoGP:n ulkopuolella
Sitä vastoin Remy Gardnerin uusimisneuvottelut KTM:n kanssa eivät onnistuneet. Keskiluokan mestari siirtyy WorldSBK:hen Yamaha-satelliittijoukkueen kanssa. “Remy oli Suzukin jäähyväisten sivuuhri. Meidän oli mahdotonta löytää toista pyörää, kun KTM ilmoitti meille, ettei heillä ollut sellaista“, selitti espanjalainen manageri. Osapuolet näyttivät olevan lähellä sopimusta, sitten Mattighofenin johtajat ilmoittivat haluavansa lopettaa yhteistyön australialaisen kanssa vedoten kyseenalaisiin perusteisiin … “Isku tuli Itävallassa, kun he kutsuivat minut tapaamiseen ja kertoivat, etteivät he halunneet jatkaa Remyn kanssa. “Johto” kertoi minulle, että Remy oli epäammattimainen ainoana selityksenä. Jerezissä he kertoivat meille, että heidän mielestään hän ei ollut tarpeeksi nopea ja että hän oli sopimattomasti pukeutunut. Remy käytti shortseja ja joukkueen poolopaitaa“.
Remy salta Superbikessä
Kun Red Bull -merkkinen valmistaja antoi tuomion, oli mahdotonta löytää vapaata paikkaa seuraavalle MotoGP-kaudelle. Varsinkin kun otetaan huomioon lähtöruudukko, jossa on kaksi pyörää vähemmän Suzukin poistumista varten tämän mestaruuden lopussa. “Kun Itävallassa minulle ilmoitettiin päätöksestä Remyn suhteen, keskustelin muiden joukkueiden kanssa, mutta kukaan ei voinut antaa Remylle mahdollisuutta“. Vuonna 2023 Waynen poika osallistuu Superbike-maailmanmestaruuskilpailuihin, joissa hän tapaa MM-sarjan entisiä kollegoita, kuten Iker Lecuonan, joka myös sijoittui KTM-laatikon ulkopuolella ilman, että hänellä olisi ollut aikaa todistaa todellista arvoaan.
Kuva: Instagram @psanchez25