Näistä MotoGP-testeistä odotetuimmat eivät juurikaan näy. Marc Marquez hän ilmestyi uudelleen Honda RC-V:hen jo tänä aamuna Misanossa. Leveä hymy hänen kasvoillaan, kun hän palaa autotalliin, puhuu erittäin selvästi … Poikkeuksellinen vieras on myös toiminnassa, Dominique Aegerter, joka myönnettiin MotoE-tittelistä muutamalla kierroksella Suzuki GSX-RR:llä. Ensimmäisen koepäivän aamu päättyy Aprilia-pariskunnan johdossa, täsmälleen Aleix Espargaro viime minuuteissa hyppäsi eteen Maverick Vinales, Fabio Quartararon edessä. Trio vain 57 tuhannesosan sisällä!
MotoGP odottaa vuoteen 2023
Maverick Vinales ja testaaja Lorenzo Savadori ilmestyivät ensimmäisenä, ja pian sen jälkeen Aleix Espargaro. Kuten jälkimmäinen oli jo ennakoinut, paljon työtä Apriliassa aerodynamiikan, moottorin, elektroniikan, kytkimen välillä… Lyhyesti sanottuna monia RS-GP:n puolia. Kaksi tuntia virallisen lähdön jälkeen ilmestyneellä Ducati-joukolla on puolestaan vain joitain aerodynamiikkatestejä, kuten Bagnaia sanoi jo ennen GP:tä. Erillinen raportti Millerin ja Martinin tapauksista. On niitä, jotka tutkivat tarkasti uutisia seuraavaa maailmankautta varten, paremmin sanottuna kolme taloa erityisesti. Huomio on keskittynyt enemmän Hondaan, joka löytää huippumiehensä ensimmäistä kertaa Mugellon GP:n jälkeen. Selkeät testit sekä Marc Marquezilla arvioidakseen hänen fyysistä kuntoaan että RC-V:llä etsien tietoa läpimurtoa varten seuraavassa mestaruussarjassa. # 93 aloitti nykyisellä pyörällä ja kilpaili sitten myös mustalla Honda-värillä. Uusi RC-V, joka vilkuttaa RS-GP:tä…
Golden Wing kulkee selvästi myös LCR-kakson ja testikuljettajan Stefan Bradlin kanssa (myös uuden prototyypin kanssa). Lisää Pol Espargaroa, joka oli vielä hieman mustelmilla onnettomuuden jälkeen, mutta ei vähemmän aktiivinen. Sitten on KTM, joka on neljän virallisen ajajan lisäksi mukana myös testikuljettajan Dani Pedrosan kanssa, joka vastaa RC16:n ensimmäisen prototyypin tuomisesta radalle ensi vuonna. Ensimmäiset uudet yksityiskohdat myös Yamahalla, kuten toiveikas Fabio Quartararo jo torstaina lehdistötilaisuudessa odotti. Sekä hänellä että Franco Morbidellilla, jotka ovat epäonnisia kilpailussa, on kummallakin kaksi nykyistä M1-moottoria, joiden vieressä on ensimmäinen 2023 prototyyppi. Kahden vuoden uusimisella MotoGP-mestari pyysi selvästi tehokkaampaa pyörää erityisesti nopeudessa, jotta hän voisi taistella pienemmällä vaivalla italialaisten valmistajien kilpa-autoja vastaan. Katsotaan miten Yamaha reagoi… Myös Andrea Dovizioso on radalla, virallisesti eläkkeellä, mutta aktiivisena kokeilemassa uutta Alpinestars-kypärää.
MotoGP-luokittelu aamulla
Kansikuva: HRC_MotoGP