Viime MotoGP-kaudella Luca Marini sai Ducati GP22:n kaikilla siihen liittyvillä ongelmilla MM-sarjan ensimmäisessä osassa. Mooney VR46 -tiimi päätti uskoa hänelle epävirallisen pyörän, mutta silti Desmosedicin, jolla on viimeisimmät päivitykset, jotka saapuivat viimeiseen kilpailuun Valenciassa. Tällä tavalla Valentino Rossin veli voi luottaa suureen tietomäärään, tiettyyn prototyypin tuntemukseen ja voi aloittaa heti täysin avoimella kaasulla ilman, että joutuisi testaamaan uusia osia. Tavoitteena on seurata sitä, mitä Enea Bastianini teki vuonna 2022, neljän sensaatiomaisen voiton kirjoittaja.
Luca Marini jatkaa GP22:lla
Marinilla ja Bezzecchillä on sama pyörä, ja he voivat vihdoin jakaa kaikki tiedot. Tiedämme kaikki, kuinka vahva Tavullia Akatemian henki on, vaikka kyseessä onkin yksilölaji. Luca. Luca ja ’Bez’ voivat työntää toisiaan ja nostaa tulostavoitetta MotoGP-kaudella kerätyn paalupaikan ja palkintokorokkeen jälkeen. Tehdasspesifisen Ducatin puuttuminen ei muuta juuri mitään, sillä GP22 on tarpeeksi kilpailukykyinen pyrkiäkseen jatkuvasti palkintokorokkeelle. Se voi olla myös etu mestaruuden ensimmäisessä osassa, muistamme hyvin Pecco Bagnaian ja Jack Millerin kohtaamat alkuvaikeudet vuoden 2022 ensimmäisillä kierroksilla.Kuljettajana sinun on vain keskityttävä siihen, mitä sinulla on, ja saatava siitä kaikki irti, annettava 100 % ajattelematta näitä asioita. Näimme myös tänä vuonna, että vanhempi Ducati taisteli voitosta jokaisessa kilpailussa. Eli ihan ok, ei hätää. En ole huolissani”.
VR46-joukkueen valintaa mietiskelivät Alessio Salucci ja Pablo Nieto, se voi olla voittoisa askel aloittaa historian sivujen kirjoittaminen MotoGP-paddockissa. Tämä ei ole taloudellinen, vaan strateginen päätös. ”Toki joka vuosi ratsastaja haluaa tehdaspyörän ja parhaan pyörän. Mutta olemme nähneet, että alussa se oli erittäin vaikeaa GP22:n kanssa – jatkoi Luca Marini –. Sen jälkeen olin erittäin onnellinen, mutta jokainen GP22-kuljettaja ajatteli kolmen ensimmäisen kilpailun aikana: ”Hitto, haluan GP21:n!” Ehkä ensi vuonna se ei ole näin, koska Ducati pärjää paremmin, mutta silti uskon, että kaikki Ducati-pyörän tekniset tiedot ovat voimassa voittoon”.
Bastianinin esimerkki
Enea Bastianini on hyvä esimerkki siitä, mitä voidaan tehdä myös edellisen vuoden Ducatilla. Romagnan ratsastaja voitti kolme kertaa ensimmäisessä seitsemässä kilpailussa, neljä koko kauden aikana, plus kaksi palkintokoroketta Misanossa ja Sepangissa. Kolmas sija lopullisessa sijoituksessa, mikä vahvistaa hänen etenemisensä tehdasjoukkueeseen seuraavasta MotoGP-mestaruudesta. Seurattava esimerkki Luca Marinille ja muille Emilian-brändin ratsastajille. Toisaalta on vaikea kuvitella, että GP23 on iso askel eteenpäin verrattuna Desmosedici GP22:een. Borgo Panigalen insinöörit pystyvät varmasti tekemään parannuksia alustan ja aerodynamiikan suhteen, mutta se ei häiritse vuoden 2022 projektia.”En tiedä, ottaako Ducati ison askeleen, mutta en usko niin. Koska pyörän taso on uskomaton ja on vaikea tuoda jotain, mikä parantaa huomattavasti suorituskykyä”Marini lisäsi.
Etsitkö ensimmäistä MotoGP-palkintoa
Jäljiteltävä esimerkki on Enea Bastianinin esimerkki, joka osoittaa luonnetta ja voitonnälkää sillä, mitä sinulla on käsissäsi. Se on oikea henki erottua MotoGP:ssä, yksityiskohdat ratkaisevat, mutta ne eivät ole kaikki kaikessa. ”Näimme kauden alussa, että Enea näytti hienoja asioita vanhalla pyörällä. Hän oli paljon kilpailukykyisempi kuin me GP22:lla – alleviivasi VR46-joukkueen ratsastaja -. Sitten teimme tämän kuilun, mutta kamppailimme puoli vuotta”. Luca päätti vuoden parhaalla ajalla Valencian testissä, eikä hänen tarvinnut jäädä kiinni päivityksiin ja keskittyä ennen kaikkea puhtaaseen suorituskykyyn. ”Jos olen nopea, Ducati varmasti auttaa minua, kuten se teki tänä vuonna Enean kanssa. Gigi Dall’Igna sanoo aina: Jos olet nopea, Ducati-tuki on taattu. Se riippuu vain sinusta”.
Kuva: VR46 Racing Team