Marco Bezzecchi kamppailee noustakseen tällä MotoGP-kaudella saavutettuaan kolmannen sijan kuljettajien sijoituksessa vuonna 2023. Portimaossa hän saavutti lievän nousutrendin, mutta etäisyys palkintokorokkeesta on edelleen huomattava, eikä hän näytä vielä tottuneen siirtymiseen Ducati GP22:sta GP23:een. Yhdestoista sprintissä, kuudes aika-ajossa ja sunnuntaikilpailussa: ensimmäinen ratkaistava ongelma näyttää olevan kytkin.
Bezzecchi ja aloitusvaihe
Tilanne on vaikea Valentino Rossin VR46-joukkueelle. Talvitesteistä lähtien kahdesta italialaisesta Marco Bezzecchistä ja Fabio Di Giannantoniosta koostuva joukkue on pysynyt ryhmän takana, mutta myös muiden Ducati-joukkueiden takana. Lenovon, Pramacin ja Gresinin kuljettajat saavuttivat voittoja ja palkintokorokkeita kahdella ensimmäisellä MotoGP-kierroksella, paras sijoitus VR46-kuljettajalle on Bezzecchin kuudes sija Portugalin GP:ssä. Romagnasta kotoisin oleva nuori mies oli viime vuonna tasaisesti kilpailukykyinen ja putosi maailmanmestaruudesta vasta viimeisillä vaiheilla. Kuten vuonna 2023, Tavullia-tiimillä on epävirallinen Desmosedici, mutta sen pitäisi olla etu ensimmäisillä kauden retkillä. Päinvastoin, henkilö, joka saavuttaa hyviä tuloksia GP23:lla, on Marc Marquez Gresinin kanssa.
Tunnelma on katkera Pablo Nieton ja Alessio Saluccin ohjaamassa Pertamina Enduro VR46 Racingissa, vaikka Portimaon kuudes sija herättääkin valonpilkahduksen. Marco Bezzecchi puolestaan myöntää, että hän teki virheen lauantain sprintissä. ”Valitettavasti minulla oli huono pyörä, joka sai minut menettämään kiihtyvyyden. Tämä laittoi minut keskiryhmään”. Sija yhdestoista. Ensimmäistä kertaa hän selittää yksityiskohtaisesti, että lähdöt ovat kohokohta hänen tuloksissaan. ”Ducatin kytkin on ollut minulle kova ensimmäisestä MotoGP-vuodesta lähtien. En ollut sankari myöskään Moto2:n lähdössä, mutta elän todella vaikeaa aikaa MotoGP:ssä.”.
Ajotyyli
Premier-luokassa debyytistä lähtien vuonna 2022 ”Minulla oli vaikeuksia saada hyviä lähtöjä, en koskaan onnistunut saamaan kolmea tai neljää identtistä lähtöä peräkkäin. Viime vuonna pystyin ainakin olemaan melko johdonmukainen, vaikkakaan en liian hyvin”, Bezzecchi jatkoi. Viime vuonna hän voitti kolme Grand Prixia ja Sprintin, mutta GP23:lla vaikeudet lisääntyivät, koska se vaatii erilaista ajotyyliä. ”Yritän edelleen sopeutua, koska en voi vielä ajaa automaattisesti”, myönsi VR46-tiimin 23-vuotias. ”Viime vuonna vahvuuteni oli pyörän hidastaminen kaltevassa asennossa voimakkaalla jarrupaineella. Tällä pyörällä se toimii juuri päinvastoin. Moottoripyörää täytyy jarruttaa kunnolla suorassa ja sitten vapauttaa jarru niin, että moottoripyörä ohjautuu kaarteeseen. Jos pidät jarrua pidempään, pyörä kääntyy paljon vähemmän kuin viime vuonna.”
Jonathan Rea, virallinen elämäkerta saatavilla Amazonista
Kuva VR46