MotoGP-valmistajien on viime kuukausina sovittava viisivuotiskaudella 2027-2031 hyväksyttävistä teknisistä määräyksistä, sillä nykyinen umpeutuu vuonna 2026. Keskusteltavana on monia kohtia, joista ei tule helppo päästä sopimukseen. Jokainen pyrkii ajamaan omia etujaan ja siksi kompromissien löytäminen voi olla monimutkaista, mutta osapuolten on sovittava asiasta vuoden loppuun mennessä.
MotoGP, uudet myönnytykset? Dall’Igna puhuu
Aihe, josta on puhuttu paljon muutaman viikon ajan, koskee myönnytyksiä, joita Dorna haluaisi muuttaa välittömästi Hondan ja Yamahan avuksi. Sääntöä voidaan muuttaa, mutta siihen tarvitaan MSMA:n (rakentajayhdistyksen) jäsenten yksimielinen ääni. Myöskään tässä tapauksessa sopimuksen löytäminen ei ole helppoa.
Gigi Dall’Igna ilmaisi jälleen itseään tästä herkästä aiheesta ja osoitti avoimuutta, vaikka Ducati oli ensimmäinen voima MotoGP:ssä: ”On mestaruuden etujen mukaista, että valmistajien välillä on tasapaino. Kannatan koteja, joissa on ongelmia – käski Speedweek – koska jos he päättävät lähteä MotoGP:stä, se olisi ongelma. Meidän on tehtävä järkeviä päätöksiä. Minulle olisi hyvä, jos japanilaisilla olisi enemmän testipäiviä. Ehkä voisimme jopa antaa heille vielä yhden aerodynaamisen päivityksen kauden aikana”.
Ducati kohtaa Yamahan ja Hondan
Dall’Igna selitti myös, että lisämoottorin myöntäminen ei auttaisi: ”En usko, että se on heille tärkeää. Tärkeämpää on, että he saavat enemmän vapautta ja mahdollisuuksia kehittyä. Parantaakseen he tarvitsevat vaihtoehtoja, jotka eivät ole nykyään sallittuja. Tarvitsemme asetuksen, joka antaa vaikeuksissa oleville taloille tilaa teknisille parannuksille”.
Borgo Panigale -valmistaja on valmis tarkistamaan nykyisiä myönnytyksiä koskevia sääntöjä ja auttamaan näin japanilaisten kaltaisia jättiläisiä. Aprilia sanoi myös olevansa valmis keskustelemaan muutoksesta. Sen sijaan KTM vaikutti vastahakoiselta. Saa nähdä tuleeko pian uutisia. Catalunya Grand Prix on tulossa, uusi tilaisuus kohdata toisensa ja yrittää löytää kohtauspaikka.
Kuva: Ducati Corse