Vierailun jälkeen tohtori Giuseppe Porcellin kanssa Enea Bastianini voi hengittää helpotuksesta. Oikea lapaluun murtuma valitaan, jännevammoja ei ole ja kuntoutusjakso alkaa. Ducati-kuljettaja pystyy (melkein varmasti) palaamaan radalle Austinissa MotoGP-kauden kolmannelle kierrokselle, mutta aloittaa nollapisteestä sijoituksessa. Kilpailu maailmanmestaruudesta on jo ylämäkeä, vaikka mestaruus on vielä pitkä. Hänen managerinsa Carlo Pernat kutsuu pohtimaan, mitä tapahtui viikonloppuna Portimaossa.
Mikä on MotoGP Sprintin ensimmäinen arvio?
Olin jo ilmaissut huoleni Sprint Racesista. Ymmärrän muodon täydellisesti, se ei ehkä edes mene huonosti, mutta MotoGP ei ole Superbike tai Formula 1. Ne ovat kolme eri asiaa. Ei ole sattumaa, että F1 teki vain viisi, koska se halusi ymmärtää tilanteen. Tänä vuonna emme edes puhu siitä vielä, vaikka he puhuisivat. Jos joku loukkaantuu F1:ssä, siellä on vahva kolmas kuljettaja, joka palaa eteen hyvällä autolla, moottoripyörillä, jos hän loukkaantuu, vaihdat hänet koeajajaan ja hän on 15. ja esitys menee alas.
Neljä ratsastajaa puuttuu viikonloppuna Argentiinassa, ja tämän pitäisi saada meidät ajattelemaan. Viime vuonna teit neljä harjoitusta… et laita näitä pyöriä heti. FP2:ssa metsästät aikoja, ratsastajat menevät sisään kuin härät, niin että kaksitoista kaatui perjantaina, mukaan lukien Pol Espargaró…
Turvallisuus on vaakalaudalla…
Kaikki tämä paine asettaa sinut sellaiseen asemaan, että pääset Sprint Race -kilpailuun sillä tavalla… Marini tällä ilmoittautumisella, Mir sama… Jos haluat tehdä tämän, sinun on määrättävä sanktiot välittömästi, Marinille ja Mirille oli annettava viimeinen rivi. sunnuntaina. Joten he ymmärtäisivät, että kyseessä ei ole härkätaistelu, ja toisella kerralla, kun et anna heidän ajaa Grand Prix, huomaat heidän olevan varovaisempia. Jos se olisi ollut 21 kierroksen kilpailussa, Marini ei olisi osallistunut siihen. Kaikki nämä paineet ovat hulluja, formaatti on hyvä, mutta se oli tehtävä kriteerin mukaan. He sanovat tehneensä sen Superbiken kanssa, mutta se on vakiopyörä, laitat sen heti. Seuraavassa kilpailussa Bastianinin ja Marquezin fanit eivät mene katsomaan kilpailua, menetät liput, et ansaitse niitä.
Onko Marquezin rangaistus liian kevyt?
Marquezin rangaistus ei ole kevyt, se on erittäin kevyt. Hän teki valtavan katastrofin, hän ei voi… hän vaaransi jonkun kuoleman. Ymmärrän, että hänellä on ongelmia pyörän kanssa, hänen on panostettava paljon omaansa päästäkseen kymmenen parhaan joukkoon, mutta sitä ei voi tehdä siinä kulmassa. Voit hallita elämääsi niin kuin ajattelet, et muiden.
Millainen on Bastianinin mieliala?
Hän oli pahimmalla tuulella, mutta tämän vierailun jälkeen tunsin oloni helpommaksi ja innokkaammaksi tulla Yhdysvaltoihin. Häviät neljä peliä, jos poistat jopa ne, jotka voivat pelata Bagnaian kanssa, siitä tulee monologi. Tapahtuneen pitäisi saada sinut ajattelemaan.
”58” kuvitettu tarina, joka on saanut inspiraationsa poikkeuksellisesta Marco Simoncellistä Amazonissa
Valter Magatin kuva