Alex Rins jättää myös Itävallan GP:n väliin loukkaantumisen vuoksi, mutta hän on ollut MotoGP-mestaruusfanien huulilla viikkoja. Entinen Suzuki-kuljettaja hyväksyi Yamahan tehtaan tarjouksen vain puolen kauden jälkeen LCR-satelliittitiimin Hondassa. Hyökkäämätön tilaisuus, kun otetaan huomioon, että HRC on usein unohtanut lupaukset saada kohtelu virallisena kuljettajana.
Alex Rins pois Hondan kehityksestä
Alex Rinsin, Joan Mirin ja teknisen johtajan Ken Kawauchin saapuminen näytti todennäköisesti kääntävän Hondan kriittisen hetken. Sen sijaan RC213V:n tekninen kriisi veti sen pyörteeseen jopa ne, joiden piti olla ”uudestisyntymisen” päähenkilöitä. Ulkopuolelta on vaikea arvioida, onko Kawauchin panos jo vaikuttanut projektiin, mutta Rins on ollut suhteissa japanilaisen insinöörin kanssa vuodesta 2017 lähtien. Valenciassa viime marraskuussa tehdystä ensimmäisestä testistä lähtien Rins on valittanut projektin tuen puutteesta. Honda. Tämä oli yksi tärkeimmistä syistä hänen siirtyessään Yamahaan.
Myös suhde Kawauchiin on muuttunut Hondaan siirtymisen jälkeen. ”Suhteeni Keniin oli hyvin erilainen kuin Suzukin kanssahuomauttaa Rins Motorsport.comin Espanjan Por Orejas -podcastissa. ”Se on myös hyvin erilainen kuin odotin. En tiedä johtuuko se Kenistä vai Hondasta, mutta viestintä oli erittäin heikkoa… Olemme olleet yhdessä Suzukissa monta vuotta. Puhumme ja tapaamme myös Hondassa, mutta se on erilaista kuin odotettiin”.
Japanilainen brändi on edelleen suosinut Marc Marquezia ja Joan Miriä sen sijaan, että luottaisi Alexin kokemukseen. ”He eivät luottaneet minuun kehityksessä, tai he eivät enää uskoneet minuun… Kauden alusta ja itse asiassa viime vuoden Valencian testistä lähtien pyöräni on ollut erilainen kuin tehdastiimin. Vaikka se oli vain pieniä asioita, se oli erilaista. Lopulta sinä käsittelet sen, mutta siksi allekirjoitin Yamahan”.
Entisen Hondan kommentti
Rinsin valinta ei yllättänyt Alex Marquezia, joka siirtyi Gresiniin Ducatin kanssa kolmen erittäin monimutkaisen MotoGP-kauden jälkeen, yksi tehdastiimissä ja kaksi Lucio Cecchinellon tiimissä. ”Ymmärrän – kommentoi Marquezin veljeksistä nuorin. Olen pahoillani LCR-tiimin puolesta, että he päättivät vaihtaa kuuden kuukauden jälkeen, koska olemme jakaneet monia asioita. Mutta ymmärrän muutoksen, koska tehdastiimi on aina houkuttelevampi. Moottoripyörien kanssa tilanne on molemmissa tapauksissa samanlainen. Mutta virallisessa joukkueessa sinulla on enemmän”.