Alex Marquez on rauhassa Ducati Desmosedici GP22:n kanssa, ja Malesiassa suoritetun testin tulos vahvistaa vaikutelmat, jotka syntyivät sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen Gresinin kanssa. Ensimmäisellä MotoGP ’23:n esikausikierroksella hän voitti suoran haasteen veljensä Marc Marquezin kanssa ja sijoittui etupuolelle melko suurella erolla nykyisiin aikoihin: 281 tuhannesosaa. Honda ei ole ratkaissut RC213V:n ongelmia (kuten pelättiin), kun taas Borgo Panigalen pyörä toistaa, että se voi ajaa menestyksen aallolla.
Alex Marc Marquezin edellä
Olisi todella mielenkiintoista kuulla kahden veljen keskustelut paluulennolla Sepangista Madridiin. Alex Marquez vitsailee siitä: ”Minulla on talon avaimet Espanjassa. Toivottavasti lukkoa ei ole vaihdettu kun pääsen huomenna kotiin”. Kolmen monimutkaisen vuoden jälkeen nuorin Marquezin veljeksistä löytää virikkeitä, nopeutta ja ennen kaikkea hymyn. Desmosedici GP22 on jälleen vahvistettu nopeaksi myös uuden tulokkaan käsissä, mikä saa Hondan insinöörit varmasti ajattelemaan. Samaa ei voida sanoa Joan Mirista ja Alex Rinsistä, jotka olivat 12. ja 18. IRTA-testin kolmantena päivänä. Menestyksen avain on Nadia Gresinin ja Carlo Merlinin johtaman tiimin tekemässä rakentavassa työssä. ”Ajan takaa-ajo oli hyvä, mutta jatkuva edistyminen kaikkien kolmen päivän aikana oli parempi”.
GP22:n takakahva
Alex Marquez aloittaa vakiintuneelta pohjalta, jonka pohjalta hänen on harmonisoitava asetukset, ergonomia ja jotkut alustan yksityiskohdat. Ensimmäisellä MotoGP-kierroksella Portugalissa kaikki on valmiina alkamaan saada luottamusta 10 parhaan joukkoon. Vaikka seuraavassa testissä Portimaossa 11.-12.3. ”Edelleen tapahtuu liian usein, että takapyörä menettää kosketuksen asfalttiin jarrutettaessa, se ei ole hyvä optimaaliselle hidastukselle. Jarrutuksen pääpaino on tietysti etupyörällä, mutta hyvä takakosketus rasittaa eturengasta vähemmän ja mahdollistaa jarrutuksen myöhemmin. Se on yhdistelmä, jota minun on vielä työstettävä, samoin kuin asemani satulassa”.
Rengaspaineet MotoGP:ssä
Tiimi kiinnitti myös tiiviisti huomiota tuleviin rengaspaineen vähimmäissääntöihin ja suoritti aikahyökkäyksen säännösten edellyttämässä ikkunassa. Väite, joka voi johtaa keskusteluihin turvallisuustoimikunnassa kauden aikana, erityisesti eturenkaan paineen osalta. Mutta Alex Marquez palaa kotiin täysin tyytyväinen Ducatin valintaansa; Emilialainen yritys on myös erityisen kiinnostunut hänen palautteestaan, sillä teknikot tulevat ja menevät Gresini Racing -laatikosta. ”On hienoa, että pääjohtaja Gigi Dall’Igna huolehtii kaikista ratsastajista tasapuolisesti”. Kokonainen sarja elementtejä, jotka lisäävät Cervera-kuljettajan luottamusta Honda-suluilla, jotka voidaan vihdoin arkistoida. ”Minulla on ollut vaikeita aikoja, mutta ne ovat auttaneet minua olemaan parempi kuljettaja tällä hetkellä ja tulevaisuudessa”.
Valokuva päällä Walter Magatti