Aleix Espargaró ei kokenut suuria muutoksia MotoGP-testipäivänä Jerezissä. Aprilia-veteraani työskenteli paljon ratsastusasemansa eteen RS-GP:ssä ja analysoi myös muiden merkkien ratsastajien videoita optimoidakseen kehon liikkeet. Ei ole helppoa sopeutua nopeasti eri tyyliin, mutta Granollersin lipunkantaja suoritti noin seitsemänkymmentä kierrosta uudessa asennossa parantaakseen henkilökohtaista suorituskykyään.
Ajoasento
Se oli erittäin rakentava MotoGP-viikonloppu 34-vuotiaalle Aprilia-kuljettajalle, kaksi keskeytystä sprintissä ja perinteisessä kilpailussa. Maanantain Irta-testin jälkeenkään ei halunnut paljoa puhua, mutta lopulta hän avautui Noalen prototyypillä ajamisesta ja tulevaisuudesta vielä vaakalaudalla. “En osaa sanoa paljon“, sanoi Aleix Espargaró mysteerin vivahduksella. “Voin sanoa, että sopeutin hieman asentoa pyörässä. Analysoimme muiden ajajien jarrutusasentoa videoilla. Sitten yritin siirtää vartaloani hieman eteenpäin. Pitkän ajan jälkeen tilannetta on vaikea muuttaa, mutta se toimii“.
Michelin kumitesti
Nämä ovat minimaalisia muutoksia, mutta voivat vaikuttaa merkittävästi kierrosaikoihin. MotoGP-luokassa jokainen pieni yksityiskohta voi vaikuttaa, ja Espargaró-veljesten vanhin tekee kaikkensa saavuttaakseen uuden voiton RS-GP:ssä. “Usein vain vaihdamme millimetrejä, tulemme hulluiksi, menemme millimetrin korkeammalle tai alemmas. Mutta loppujen lopuksi runko on paketin suurin osa, ja sekin on suuri ero“, jatkoi Aleix. Jerezin testissä hän kokeili myös uutta Michelin-seosta. “Kokeilimme Michelinille uutta takarengasta eri kotelolla, jos se olisi erittäin kuuma. Mutta se ei toiminut. Olin ensimmäinen, joka kokeili rengasta, meidän on odotettava ja katsottava mitä muut sanovat. Joka tapauksessa se oli minulle suuri käännekohta vastuullisuuden kannalta“.
Aleixin kohtalo
Tässä MotoGP-mestaruuden vaiheessa on vielä ennenaikaista puhua hänen tulevaisuudestaan, joka vaihtelee Aprilian kanssa uusimisen ja MotoGP:n jäähyväisten välillä (koeajajan roolissa). “En osaa vielä sanoa siitä mitään. Puhun paljon Romanon kanssa (Albesiano, ndr) vuoden 2025 moottoripyörän kehityksestä ja odotetuista parannuksista. Mutta pysyn täysin keskittyneenä vuoteen 2024 ja autan Apriliaa kehityksessä. Katsotaan sitten mitä seuraavien viikkojen aikana tapahtuu“. Mugellon vaihe tulee olemaan ratkaiseva monille kuljettajille ja valmistajille, jotta he voivat alkaa laittaa kynää paperille ja tehdä ensimmäiset viralliset ilmoitukset.
Kuva: Instagram @aleixespargaro