Motoestate juhlii 30 vuotta Moto Club Ducalen johdolla, josta tulee 37 vuotta, kun otetaan huomioon sarjan keksijöiden Moto Club Valpolceveran johdolla tehdyt versiot. Kukaan ei voi pysyä kiistanalaisten painosten perässä. Ensi 23. huhtikuuta Varanossa juhlitaan kansallisen nopeuden kannalta tärkeästä tavoitteesta. Yli neljännesvuosisadan intohimoa, kilpa-ajoa ja tarinoita turnauksessa, joka tasoitti tietä promootiokilpailuille, joista tuli mestaruus.
Motoestate, alkuperä
Ennen vuotta 1986 ei ollut muuta kuin Motorcraft Trophy: epävirallinen sunnuntaikilpailu, joka toi yhteen monia kuljettajia, tapahtuma, joka myöhemmin keskeytettiin. Puhumme siis innovatiivisesta ideasta, joka oli lyhyessä ajassa täynnä lentäjiä. Se oli kisakausi, jossa oli vähän vapaita harjoituksia, joten kilpailu oli ihanteellinen harjoitteluun. Kaikki olivat paikalla alussa, jopa Max Biaggi, joka voitti vuonna 1990, hänen kultavuotensa Italian mestaruuden valloituksella ja hänen häikäisevän uransa alussa. Roomalaisen kuljettajan menestys sanktioi myös kilpailun ja harjoittelun peruskaavan laatua finaalia silmällä pitäen. Myös siksi, että siellä oli melkein kaikki päähenkilöt.
Moottoripyöräseuran vaihto
Motoestate vaihtoi omistajaa vuonna 1993, ja sen jälkeen oli alhainen vuosi. Juuri Moto Club Ducalessa, jonka pääsponsorina Franco Delmonte kantoi korkealta kuulostavaa nimeä, kuten Michelin. Kokonaisvoittajalle jaettiin myös superpalkinto, Cagiva Mito. Ensimmäisenä sen voitti Massimo Meregalli. Vuosien saatossa palkintopotti on kasvanut, samoin kuin turnauksen suosio. Hänen jälkeensä syntyi myös muita palkintoja, kuten Esso Cup tai Mototemporada. Ne olivat moottoripyöräilyn kultaisia vuosia, ja monet osallistujat olivat lähtölinjoilla ja eloisia, näyttäviä viikonloppuja. Kaikkien näiden vuosien aikana olemme nähneet tuhansia ratsastajia, myöhemmin ammattilaisista moninkertaisiin pokaalien voittajiin, unohtamatta amatöörejä, jotka nauttivat täysin kilpailun tunnelmasta. Tämä huolimatta siitä, että saavuimme luokituksen alemmille alueille ja lohdutusfinaaliin, sijoittuen joskus D:hen suuren osallistujamäärän vuoksi.
Intuitiot
Vuodesta 1993 lähtien Motoestaten kaava ei ole olennaisesti muuttunut. Perhetarhassa, jossa kaikki auttavat toisiaan, ratsastaja on aina keskipiste: meidän on annettava hänen pitää hauskaa ja kilpailla kohtuuhintaan. Sarja olosuhteita, jotka toisin kuin muut ovat antaneet sarjan selviytyä vaikeimmissakin hetkissä. Muihin liigoihin ja kansoihin päin katsottuna positiiviset oivallukset ovat luonnehtineet palkintoa. Esimerkkinä MM-sarjaa jäljittelevän Stockin synty sekä Open-luokka, joka on alusta alkaen täynnä erilaisia pyöriä monien valmentajien ansiosta. Viime vuosina SH Groupin avulla ovat syntyneet uudelleen kategoriat, kuten Naked, Motodiserie, Supermono, MiniOpen, jotka yhdistivät pienemmät, tehdäkseen tilaa 125:lle ja Moto4:lle. Älkäämme unohtako Race Attackia, vapaita harjoituksia lähinnä olevaa kaavaa, joka helpottaa siirtymistä harjoituksista kilpailuun Dunlop D212 -renkailla kontrolloidulla hinnalla. Keskustelun loppuunsaattamiseksi ei pidä aliarvioida viikonlopun muotoa lauantaina ja sunnuntaina. Lauantaiaamuna vapaat harjoitukset, jota seuraa karsinta ja kilpailut lauantai-iltapäivän ja sunnuntain välillä.
Intohimoa ja innovaatioita
Tänä 30-vuotispäivänä jatkamme tavanomaista tietä. Intohimoa, jotta ratsastajat kokevat päähenkilöviikonlopun. Kiinnitä huomiota viestintään, videoihin ja lykättyihin kilpailuihin antaaksesi arvoa lentäjille ja kumppaneille. Laiminlyömättä innovaatioita ja moottoripyörämarkkinoita, tarjota aina sopivia luokkia. Viimeisin lisäys on Twins Cup, joka ajetaan kaksisylinterisillä pyörillä 700 asti AMA-sääntöjen mukaisesti. Moto4 on myös uudistettu, ja siinä on mahdollisuus käyttää Zongshen-, Yamaha WR- tai Crf 150 -moottoreita. 13-vuotiaille nuorille mahdollisuus kilpailla prototyyppipyörillä, edullisilla malleilla tutustua 17-tuumaisiin pyöriin ja aloittaa uransa ilman kohtuuttomia kustannuksia . Varanossa 23. huhtikuuta alkavassa pokaalissa nähdään 125, Moto4, 300 SS, Supermono, 600 Open, 1000 Sound of Thunder, Twin Cup, Race Attack 600, Race Attack 1000, Naked -luokat alussa. Luokat kaikille pyörille ja kaikille ajajille.
Motoestate, vuoden 2023 kalenteri
23. huhtikuuta – Valvontalisko
28. toukokuuta – Cremona
2. heinäkuuta – Magione
6. elokuuta – Valvontalisko
24. syyskuuta – Cremona
Kuva: Motoestate
