• Uutiset
Pure GP Race
  • Uutiset
Pure GP Race
Home»Uutiset»MotoE, Kevin Zannoni: ”SIC58-tiimin kanssa aloitan oikealta jalalta”

MotoE, Kevin Zannoni: ”SIC58-tiimin kanssa aloitan oikealta jalalta”

11 maaliskuun, 2023
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
kevin zannoni, motoe
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

Ensimmäinen positiivinen kontakti uuden Ducati V21L:n kanssa. Kevin Zannoni tyytyväinen kolmen päivän virallisiin harjoituksiin Jerezissä, mahdollisuus myös työskennellä yhden heikkoutensa, sateen, parissa. 22-vuotias Romagnalainen valmistautuu kolmanteen MotoE-kauteensa parhaalla mahdollisella tavalla, jälleen SIC58-väreillä, kiinteänä pisteenä vuoden 2023 MM-sarjan lukuisten innovaatioiden keskellä. Millaisena näet uuden muodon ? Mitä mieltä olette tästä Ducatista? Tässä on mitä Zannoni kertoi meille kolmen Andalusiassa vietetyn päivän jälkeen.

Sinulla ei ole ollut onnea sään kanssa, mutta miten Jerezissä testit menivät?

Luulen, että meillä oli kuukauden ainoat neljä peräkkäistä sadepäivää! Lopulta testit kuitenkin olivat positiivisia: sade on heikko kohtani, joten pääsin treenaamaan ja otin muutaman askeleen eteenpäin. Testasimme sitten Ducatia kaikissa olosuhteissa, mukaan lukien muutama kuiva kierros, vaikka se ei ollut täysin kuiva ottaen huomioon märät kohdat joissakin mutkissa. Emme siis pystyneet ajamaan maksimiin, mutta tutustuimme pyörään ja opimme hieman hyviä puolia.

Kevin Zannoni, mutta millainen tämä Ducati V21L on?

Pyörä on kaunis! Erittäin ketterä, se on todellinen pyörä. En ole koskaan kokeillut pyörää näillä elektroniikalla, se on fantastinen ja toinen uusi asia oppia. Se on erittäin, erittäin hauskaa!

Onko elektroniikan lisäksi jotain muuta, mikä jäi sinuun eniten mieleen?

Enemmän kuin mitään käsittelyä. Vaikka se on kevyempi kuin viime vuonna, en odottanut pyörää, joka reagoi samalla tavalla kuin perinteinen pyörä. Ne ovat edelleen paljon kevyempiä kuin sähkömoottoripyörät, vaikka ne ovat jo edenneet pitkälle. Tästä näkökulmasta en odottanut sen olevan niin samanlainen kuin perinteinen moottoripyörä. Mutta yleisesti sanoisin, että koko pyörä yllätti minut.

Mitkä ovat tärkeimmät erot, kun verrataan Energicaa ja Ducatia?

On niin monia eroja. Pääasia, jonka sanoisin, on ajettavuus, mutta myös jarrutus, joka muistuttaa enemmän ”klassisia” pyöriä. Jarrutuspaino tuntui enemmän, nyt tämä painaa 25 kg vähemmän, mutta ne ovat jakautuneet hyvin.

Mitä tulee fyysiseen kuntoon, kuinka Kevin Zannoni voi?

Minulla on erittäin hyvä olo, työskentelen aina paljon, joten olen fyysisesti hyvin valmistautunut. Ehkä ainoa asia on se, että tällä pyörällä pitää hieman muuttaa ajotyyliäsi, elektroniikalla se on enemmän 1000 kuin 600 tai vielä pienempi pyörä.

Sisältääkö se myös muutoksen valmistautumiseseesi?

Sanoisin, että ei, se on aina ollut sama siitä lähtien, kun vaihdoin isoihin pyöriin. Ajattelemme vähemmän kevyemmyyttä ja keskitymme enemmän vahvuuteen ja vastustukseen. Mutta se on aina pysynyt samana siitä lähtien, kun astuin Moto3:sta suuriin pyöriin. Varmasti loppuvuodesta mietitään myös sitä, että korjataan aina jotain pientä, mikä ehkä meni huonommin, mutta muuten se ei muutu.

Uutiset huomioiden, kuinka paljon se auttaa sinua aloittamaan uudelleen SIC58:lla, joka on sama tiimi kuin vuonna 2022?

Muutoksen sattuessa minun olisi pitänyt tuntea niin ihmiset kuin pyörä. Sen sijaan tunnen jo kaikki, jopa Marco Granan kanssa tulin erittäin hyvin toimeen viime vuonna: tiedän kuinka hän työskentelee ja hän tietää kuinka minä työskentelen, joten voimme aloittaa heti oikealla jalalla.

Tänä vuonna myös kilpailumuoto muuttuu, mitä mieltä olette?

Oletetaan, että CEV käyttää minua ajamaan kaksi kilpailua samana päivänä. Henkisesti ei tietenkään voi päästää itsestäsi irti niin kuin viime vuonna, kisan jälkeen et ajatellut asiaa enää, kun nyt muutaman tunnin päästä on toinen kisa. Lopulta se muuttuu, sunnuntaina sitten katsotaan muita! Perjantai ja lauantai ovat tietysti kaksi erittäin kiireistä päivää, ensimmäisiin vapaaharjoituksiin nousemisen ja kahden kilpailun jännityksen ja sunnuntain rentoutumisen välillä.

Millaisena näet tämän Ducatin Circuit de Catalunyassa?

Barcelona on rata, josta pidän todella, ja tällä pyörällä uskon, että se on hauskaa ja voisi olla suotuisa ajamiselleni. Luonnollisesti pyörä on korjattava, koska se on eri rata kuin Jerez ja ajetaan nopeammin, etenkin suurissa mutkissa. Siellä ymmärrämme jotain enemmän. Toivomme tehdä muutaman päivän auringon ja kuiva!

Kuva: Social-Kevin Zannoni/Luca Gorini

Kevin Zannoni MotoE
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

Articles Similaires

presentazione-motoe-ducati-mondiale-2023

MotoE, uusi Ducati-aikakausi esiteltiin Vallelungassa

17 maaliskuun, 2023
nicholas-spinelli-ducati-motoe

MotoE, Nicholas Spinelli sähköisku ”Yllättynyt kuinka nopeasti astut sisään”

13 maaliskuun, 2023
finello-motoe-test-jerez

MotoE, Alessio Finello: ”Ducati on tehnyt Superbiken… sähköisen!”

12 maaliskuun, 2023
ferrari-motoe-test-jerez

MotoE, Matteo Ferrari: ”Todellinen Ducati V21L, kuten ne, joilla olin jo ajanut”

12 maaliskuun, 2023

Comments are closed.

Pedercini Racing, test

Superbike: Lucio Pedercini ”Kaikki ok, ensimmäiset positiiviset testit, ei ongelmia”

24 maaliskuun, 2023
Tom Booth-Amos, Fabio Uccelli. Motozoo

Supersport, Birds of Motozoo ”Työskentelimme paljon lankaajon parissa”

24 maaliskuun, 2023
alex-escrig-moto2-portimao

Moto2 Portimao, testi 2: Acosta vs Dixon, Escrig è il 3° forfeit

24 maaliskuun, 2023
daniel-holgado-moto3-portimao-fp2

Moto3 Portimao: Todista 2 Holgadolle, Rossi-Nepa 10 parhaan joukkoon

24 maaliskuun, 2023
© 2023 Pure GP Race.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Go to mobile version
  • Kiina
  • Tsekki
  • Tanska
  • Hollanti
  • Saksa
  • Kreikka
  • Indonesia
  • Japani
  • Korea
  • Puola
  • Portugali
  • Ruotsi
  • Vietnam