Portimaon avauskierros päättyi kahdella pisteellä ja jatkuvalla edistymisellä. Andrea Mantovani tuo kotiin ensimmäisen MotoE 2024 -viikonlopun positiiviset puolet, mutta on myös tietoinen näkökohdista, joita hänen ja Forward-tiimin on työstettävä. Seuraavissa tapahtumissa pyrimme olemaan korkeammalla, alkaen toisesta MotoE-tapahtumasta Le Mansissa, joka kuitenkin on noin puolentoista kuukauden kuluttua. Sitä ennen Mantovani aloittaa rinnakkaisen haasteensa CIV Supersportissa ensi viikolla Misanosta. Sillä välin ferraralainen kuljettaja arvioi Portugalin matkaa.
Andrea Mantovani, kerro meille ensimmäisestä MotoE-kierroksesta Portimaossa.
Kaiken kaikkiaan viikonloppu oli erittäin positiivinen. Valitettavasti sää ei ole koskaan ollut paras, se on aina haitannut meitä, ja minä, joka tarvitsin enemmän kuin muut tietääkseni radan ja saada pyörä kuntoon, olin hieman vaikeammassa tilanteessa.
Esimerkiksi ”testi” torstaista ei ollut sinulle hyötyä.
Pääsin sen kuitenkin kolmannella parhaalla ajalla, puolimärissä olosuhteissa menin todella nopeasti. Sieltä aloimme pikkuhiljaa tehdä viikonloppua ja jatkoimme kasvua korjaamalla pyöräsessiota istunnon jälkeen. Niin paljon, että mahtava asia oli viimeinen kilpailu, jossa sijoittui kolme sekuntia jäljessä ensimmäisestä, joista kaksi otettiin ensimmäisellä kierroksella, ja kierrettiin viikonlopun parhaan ajan kanssa.
Joten pidit Portimaosta enemmän kuin MotoE-testeistä, eikö niin?
Pikkuhiljaa aloin todella sulattamaan sitä, mutta valitettavasti viikonloppu oli ohi… Yritin silti kerätä niin paljon kuin mahdollista. 7. ja 9. sija 13:sta alkaen MotoE:llä ei ole helppoa, joten sanoisin, että hyvä, ei huono.
Puhumme siis askeleista eteenpäin, vaikka tehtävää olisikin vielä.
Kyllä, myös siksi, että renkaat vaihdettiin tänä vuonna, enkä ole vielä löytänyt oikeaa kokoonpanoa. Portimao oli rata, jota en tuntenut, erittäin tekninen ja vaikea, joten se ei ollut helppoa. Mielestäni teimme kuitenkin loppujen lopuksi hyvää työtä.
Mainitsit renkaat, miten löydät ne?
Luulen, että en ole vielä onnistunut todella puristamaan niitä maksimiin ja siksi näkemään niiden potentiaalin. Mielestäni se on kuitenkin paljon parempi tuote kuin viime vuonna. Takana on uutuus, en tiedä onko se kenties tyyppi, joka voi johtaa siihen, että renkaanlämmittimiä ei enää käytetä, kuten he myös yrittävät tehdä Formula 1:ssä. Se voi olla myös seuraava askel MotoGP:lle .
Palatakseni radalle, perjantaiaamun MotoE-sessio oli erittäin ongelmallinen.
Rata oli tuhoisissa olosuhteissa, en tiedä miksi meidät päästettiin ulos… Tulin ensimmäisenä sisään: märkien ja traktorin jälkien välissä reitin varrella, se ei ollut hienoa. Se oli ensimmäinen kierros saada takaisin tunne MotoE:llä, mutta emme menneet radalle työntämään. Ratsastajana yritän aina sopeutua kaikkiin olosuhteisiin, mutta monet ovat tehneet vain yhden kierroksen ja palanneet sitten välittömästi.
Toisesta kierroksesta lähtien asiat menivät kuitenkin paremmin.
Pikkuhiljaa yritimme mennä eteenpäin, tehdä asioita kesken. Viikonlopun lopussa saavutimme parhaan ajan ja pienensimme rajusti eroa johtajiin jopa kilpailun 1 ja kilpailun 2 välillä. On sääli, että viikonloppu on ohi, mielestäni yhdellä lisäkerralla olisimme voineet olla pelissä mukana liian.
Seuraava MotoE-pysäkki Le Mansissa, miten näet sen?
Olemme menossa radalle, jolla kilpailimme vuonna 2023, joten tällä kertaa meillä on jo joitain tietoja. Joukkue on uusi, mutta ryhmä on viime vuoden, joten meillä on referenssimme. Toivotaan, että sää sallii meidän mennä! Pidän kuitenkin todella Le Mansin radasta, ja ranskalaiset ovat aina erittäin osallistuvia.
Siihen asti et kuitenkaan pysy paikallaan, haaste alkaa CIV Supersportissa.
Kuten MotoE:ssä, olen erittäin innoissani. Sielläkin saamme uudet renkaat, joten tärkeitä töitä on varmasti edessä. Teimme testit Misanossa, mutta sielläkin satoi, mutta teimme ensimmäiset mittaukset. Emme ole vielä kovin kilpailukykyisiä, mutta potentiaalia on paljon ja joukkue on fantastinen, minulla on todella hyvä fiilis ja se on tärkeintä.