Hallitseva Italian Moto3-mestari debyyttillään JuniorGP:ssä. Cesare Tiezzi on uuden ja tärkeän haasteen edessä, joka ei selvästikään ole yksinkertainen, vaan pienin ja jatkuvin askelin eteenpäin. Viimeisellä kierroksella Barcelonassa AC Racingin vuonna 2005 syntyneet piemontilaiset voittivat ensimmäisen pisteen, mukavan itseluottamuksen ruiskutuksen seuraaviin kilpailuihin. Kosketa pitkää taukoa lokakuuhun, mutta nyt Tiezzi, joka on myös suorittanut ylioppilastutkintonsa, ehtii lyhyelle lomalle ennen kuin aloittaa taas harjoittelun. Tavoitteena on lähteä paikasta, josta hän pysähtyi, jatkaakseen sijoituksen nousua. Mutta miten arvioit vuotta 2023 tähän mennessä? Meidän on kuultava häntä, tässä hän kertoi meille.
Cesare Tiezzi, miten tämä ensimmäinen JuniorGP-kausi menee?
Tämä on vaikea mestaruus, taso on erittäin korkea ja parannamme askel askeleelta. Jälkien ja pyörän tuntemattomuus on kuitenkin iso haitta varsinkin alussa, vaatii paljon kärsivällisyyttä. Viime kisassa saimme kuitenkin ensimmäisen pisteen! Ollakseni rehellinen, odotin pääseväni lähemmäksi tärkeitä tuloksia nopeammin, mutta Valenciassa oli myös rannevamma, joka hidasti hieman kasvuani. Mutta nyt olen taas aloittanut harjoittelun täysillä ja olen myös saanut koulut päätökseen: näimme sen Barcelonassa, olemme lyhentäneet eroa johtajiin ja lähentymme yhä lähemmäksi aikaa. Toivomme, että kasvu jatkuu tauon jälkeenkin.
Sait lukion tutkinnon tänä vuonna, miten meni? Miten onnistuit?
Valmistuin ammattikorkeakoulusta. Se oli haastavaa, mutta olen onnellinen, kaikki meni hyvin! Ennen kokeita pystyin hoitamaan kaiken varsin hyvin, jopa professorit auttoivat kokeissa tai kysymyksissä kun se minulle sopisi paremmin. Toisaalta juuri ennen tenttiä se oli hieman vaativampi, koska minulla oli paljon opiskelua ja vähän laiminlyönnin harjoittelua.
Kun katsot fyysistä puolta, kuinka voit nyt?
Ranne on kunnossa, ei loppujen lopuksi ollut mitään vakavaa, mutta se ei antanut pyörää vähään aikaan ja tämä oli suurin ongelma. Minulla ei ole koskaan ollut paljon kipuja, mutta en pahentaisi tilannetta, lepäsin muutaman viikon ja palattuani en ollut niin valmistautunut kuin olisin halunnut.
Cesare Tiezzi, mikä on ollut tähän mennessä suurin vaikeus?
Suurin ero on, että täällä, heti ensimmäisistä kierroksista lähtien, kaikki ovat erittäin, hyvin aggressiivisia. Jos et ole heti äärimmäisen päättäväinen, on olemassa riski menettää useita paikkoja ja vaarantaa kilpailun, vaikka vauhti olisi parempia paikkoja varten. Jos jäät jumiin alussa, on vaikea päästä ulos, tämä on asia, jonka parissa minun on työstettävä paljon.
Sinulla on paljon aikaa radalla ennen kilpailuja, auttaako se?
Vuoroja on paljon, mutta iso osa ajasta pitää omistaa pyörän parissa työskentelyyn, joten lopulta neljässä päivässä ei ajeta niin paljon. Valitettavasti, koska ensimmäisenä vuotena tarvitsisin sitä oppiakseni kaiken uuden.
Ota askel kerrallaan, olet vielä aloittelija.
Tämä on pääasia. Liian korkeista odotuksista alkaen tulos voi olla huonompi psykologisesta näkökulmasta.
Cesare Tiezzi, oletko löytänyt ”vian” korjattavaksi näissä kilpailuissa?
Ratsastuksen näkökulmasta ei ole mitään erityistä, minun on työstettävä kaikkea vähän. Strategian näkökulmasta huomasin kuitenkin, että en ole vielä kovin hyvä hallitsemaan muiden ratsastajien ryhmää. Moto3:ssa slipstream on erittäin tärkeä, referenssin löytäminen, ja kokeneemmat ovat hyviä poimimaan kaikki mahdolliset mahdollisuudet, kun minä eksyn. Kisojen edetessä toivon oppivani enemmän ja enemmän.
Mikä on mielestäsi paras viikonloppusi tähän mennessä? Mikä oli kuitenkin pahin?
Paras mielestäni oli vuoden toinen kierros Valenciassa. Lauantaisesta loukkaantumisesta huolimatta se oli viikonloppu, jossa minulla oli paras fiilis pyörän kanssa ja olin lähimpänä johtajia. Pahin oli kuitenkin seuraava: loukkaantumisen vuoksi olin ollut poissa useita viikkoja ja palattuani olin suurissa vaikeuksissa. Myös Jerezin ymmärtäminen oli vaikeaa: erittäin nopeat ja virtaavat osuudet vuorottelivat kovan jarrutuksen kanssa, se oli minulle vaikein rata. Työskentelimme sitten pyörän parissa väärään suuntaan.
Kuinka monta prosenttia sinulla on satulassa?
Sanoisin, että 75%. Joskus minulla ei ole oikeaa tunnetta uskaltaa hieman enemmän tai pakottaa tietyissä tilanteissa, joskus en koe pyörää niin omaksi.
Cesare Tiezzi, kuinka voit joukkueen ja joukkuetoverisi kanssa?
Tiimin kanssa yritämme työskennellä ennen kaikkea minun ja ajotyylini parissa, yrittää analysoida kohtia, joista minulta eniten puuttuu. Joukkuekaverini kanssa [Luca Lunetta] Olen aivan kunnossa! Autamme aina toisiamme aina kun mahdollista, olen tästä erittäin iloinen.
Onko ketään muuta, jota pidät erityisesti silmällä radalla?
Yritän aina työskennellä lähimpien kilpailijoiden parissa, pyrkien aina ottamaan askel kerrallaan ja yrittäen hitaasti nousta rankingissa. Ensimmäiset tavoitteet ovat minua hieman nopeammat ajajat, katsomatta heti ensimmäisiä, jotka ovat tällä hetkellä kauempana. Se olisi liian kunnianhimoinen tavoite.
Nyt JuniorGP on tauolla. Mitä suunnitelmia sinulla on lokakuuhun asti?
Muutama päivä vapaata ystävien kanssa, jotta pääset taas treenaamaan normaalisti. Sitten on muita suunnitelmia tehdä kisoja, se olisi paras tapa pitää minut treeneissä. Haluaisin todella kilpailla Misanon CIV:ssä, toivottavasti pystymme siihen!
Kuva: Social-Cesare Tiezzi