Varmasti hyvä alku monimutkaisten vuosien jälkeen. Alessandro Morosi, tänä vuonna Eagle-1-alokkaan KTM:ssä, ei ole uusi kasvo JuniorGP:n Moto3:ssa (hän on kilpaillut siellä vuodesta 2019), mutta Estorilin kilpailu oli jo hänen kaikkien aikojen paras. Toisen sijoituksen jälkeen hän ei tietenkään piilota tavoitettaan palkintokorokkeelle, mutta punainen lippu ei auttanut häntä tavoitteessaan. Nyt hän katsoo uudella motivaatiolla toiselle kierrokselle Valenciassa päättäväisenä tavoitteen saavuttamiseksi. Ensin hän kuitenkin pelaa CIV-viikonloppuna, jossa on mahdollisuus harjoitella ja valmistautua entistä paremmin, sekä kilpailla italiaksi. Morosi on innoissaan, hän haluaa olla johtavassa roolissa vuonna 2023: näin hän kertoi meille.
Alessandro Morosi, mitä kuuluu?
No, olen matkalla! He varoittivat minua viime hetkellä villistä kortista CIV Moto3:ssa Mugellossa Puccin kanssa, he soittivat minulle, koska heidän ratsastajansa on loukkaantunut. Katsotaan pärjäämmekö myös Italian mestaruussarjassa!
Jatkat harjoittelua.
Teen sen sen vuoksi, koska en pelaa koko mestaruutta. Sitten tietysti olen iloinen, että minulle soitettiin, tunnen hyvin Claudion, joukkueen omistajan, ja olen iloinen voidessani testata pyörää hänelle ja sanoa mielipiteeni. Sopii, pidän ideasta! Sen lisäksi, että minulla on vielä muutama kilometri pyörällä ennen kuin lähden Valenciaan.
Palataanpa viime viikonloppuun. Millainen oli kauden debyytti JuniorGP:ssä?
Estoril meni mielestäni erittäin hyvin. Meidän on katsottava, miten meillä meni kolme kuukautta sitten, joukkuetta ei edes ollut olemassa! Siitä lähtien joukkueen kaverit ovat onnistuneet rakentamaan imperiumin, he ovat tehneet upeaa työtä aina kauniiseen grafiikkaan asti. Rehellisesti sanottuna en uskonut olevani heti näin eturintamassa! Kun otetaan huomioon lyhyt aika, en uskonut sen olevan niin ”helppo”, sen sijaan näimme jo torstaina, että olimme nopeita. Tuli heti hyvä mieli, korjasimme pyörässä jotain mitä emme olleet tehneet testeissä ja onnistuimme parantamaan.
Niin paljon, että eturivi saapui myös aika-ajoon.
Paljon tavaraa! Viime vuoden paras oli 21., jotain sellaista. Se oli jännittävää, edessä oleminen on jotain aivan muuta. Meillä oli myös hyvä kisa, valitettavasti epäonninen, koska kuusi ratsastajaa oli lähtenyt pois ja punainen lippu saapui! Lähdimme sitten taas liikkeelle, mutta ensimmäisessä kulmassa oli vähän sekaisin, olin ulkona ja minun piti toipua. Lopulta olin 11. Jos se olisi mennyt niin kuin sen olisi pitänyt mennä, olisimme olleet varmoja 5-6 parhaan joukossa, mutta katsotaanpa, selviämmekö Valenciassa.
Harmi, että olin niin sanotusti ”jumiutunut liikenteeseen”.
Tarkka. Tulin 11:nneksi, kaksi sekuntia johtajasta jäljessä, melkein kaikki toistensa päällä! Mutta olimme ainakin erittäin nopeita. Sanotaan, että ei hätää, loppujen lopuksi se on jo eri laji verrattuna viime vuoteen. Ei hätää, me päästään perille.
Miten tuo ruudukon toinen laatikko tällä välin erityisesti saapui?
He kuormittivat minua niin paljon, että menin aika-ajoon ja melkein taivutin ohjaustankoa aggressiivisuudestani! Loppujen lopuksi sekin sujui melko helposti. Ajoin yksin koko viikonlopun, ilman lipsahduksia tai viittauksia, joten korjasimme pyörän ja rakensin aikoja kopioimatta ketään muuta. Se auttoi minua paljon, sitten kun sain viitteen, kaikki helpotti minulle.
Alessandro Morosi, oletko jo nähnyt jotain, jonka parissa sinun on vielä työstettävä?
Kaipaan kädestä käteen harjoittelua. En ole eri syistä kilpaillut johtoryhmässä noin 3-4 vuoteen, joten kaipaan taistelua tärkeistä paikoista. Mielestäni uudelleenkäynnistys ei mennyt kovin hyvin, koska en ollut yhtä aggressiivinen kuin muut. Sanotaan, että minun täytyy vain ”virkistää muistini”!
Missä sen sijaan olet kasvanut eniten viime vuoteen verrattuna?
Uskon, että olen kehittynyt paljon kilpailuviikonlopun hallinnassa. Ennen jäin ihmisten taakse ja kopioin heidän tekemisiään, ja se tuli jopa huonosti. Sen sijaan yksin työskentely on paljon järkevämpää ja vähemmän riskiä, olet sinä ja pyörä, joten tunnet, mitä se tekee. Ajan löytäminen itse on toinen tärkeä näkökohta, joka auttaa minua paljon.
Alessandro Morosi, miltä joukkueesta tuntuu Eagle-1:n kanssa?
Tulemme hyvin toimeen, olen tuntenut pojat muutaman kuukauden, koska vietin talven yhdessä, kävin usein katsomassa heitä. He työskentelivät paljon päämajassa yrittäen auttaa Maxia ja Vittoriaa, joukkueen pomoja, pystyttämään mökin, korjaamaan pyörän… Kaikki mitä tarvitset juuri syntyvälle tiimille. Yhdessä viettäessäni ymmärsin heidät jo, sitten teimme kokeita motardilla ja minulla oli jo erinomainen fiilis heidän kanssaan. Pidän siitä, että voin vitsailla ja nauraa yhdessä, viettää viikonloppuja hymyillen. Minulla on niin hauskaa ja tulokset näkyvät, kun työskentelet hymyillen, se on aivan toinen asia.
Muutos JuniorGP:ssä tänä vuonna on ”maailman kaltaisin” muoto. Yksi vaikeus lisää vai onko olo parempi?
Parani. Koska aloin työskennellä yksin, minun ei tarvinnut tuhlata aikaa polun etsimiseen. Nyt minulla on 15 minuuttia 40 sijaan, mutta silti ammun itse, joten se oli helpompaa. Menin sisään, työnsin kovasti ja asetin ajan. Mielestäni se on vielä mukavampaa, se ”pakottaa” sinut työskentelemään itsesi kanssa ja auttaa sinua kasvamaan. Mutta jopa CEV:ssä on edelleen ihmisiä, jotka jättävät pätevyyden tähän… Tai he asettavat hyviä aikoja, eikä heillä ole vauhtia kilpailussa.
Miten löysit tämän vuoden Estorilissa radan suhteen?
Olen aina tykännyt siitä, tietysti sitten kun menee hyvin, otat sen vielä enemmän sydämeen! Minulla ei ollut vaikeuksia myöskään kokeiden ansiosta. Minun on sanottava, että luulin sen olevan paljon pahempi 7-8 kuukauden tauon jälkeen.
Olit taulukon toinen, ehkä sinulla oli muutama ajatus palkintokorokkeella… Tuntuiko sinusta paha mieli?
Kerron totuuden, kyllä. Tein koko kilpailun johtoryhmässä, suunnittelin jo viimeisiä kierroksia, tiesin pystyväni siihen, joten säästin renkaita. Sanotaan, että kun he antoivat punaisen lipun, pureskelin vähän! 11. sija häiritsee sinua. Joka tapauksessa olin kilpailun jälkeen tyytyväinen, ennen mestaruutta olisin helposti allekirjoittanut 9. sijan taulukossa. Sen sijaan toinen, upea! Jos ajattelemme, että viime vuonna en koskaan onnistunut paremmin kuin 12. sija kilpailussa…
Alessandro Morosi, ajatus kuitenkin pysyy.
Katsotaan, voimmeko tehdä tämän palkintokorokkeen Valenciassa, haluan todella ottaa sen pois. Nyt haaveilen siitä!
Onko Valencia kappale, josta pidät vai et?
Viime vuonna minulla oli paras kilpailuni siellä. Pidän radasta, ja sitten tein neljä päivää 600:lla tänä vuonna. Minulla on se jo mielessä, valmis. Olen entistä energisempi ja minulla on paljon halua päästä raiteilleen.
Viikonloppu Mugellossa osuu siis täydellisesti.
Sopii täydellisesti! Haluan tehdä hyvän vaikutelman myös CIV:ssä, se on paluuta alkuperille. Mutta en halua riskeerata mitään: minulla on tavoitteeni JuniorGP:ssä, täällä teen sen, minkä voin turvallisesti, vaarantamatta loukkaantua. Kilpailen, pidän hauskaa ja yritän viedä pyörän niin pitkälle kuin mahdollista.
Alessandro Morosi, puhutaan tavoitteistasi Junior GP:ssä: ovatko ensimmäiset palkintokorokkeesi ja voittosi nyt lähempänä?
Omasta mielestäni kyllä! Luotan kykyihini, joukkueen kykyihin, tekemäni työhön. Sanoisin, että olemme täällä!
Onko sinulla jo ensimmäinen käsitys lentäjistä, joita pitää silmällä?
Ehdottomasti Nicholas [Carraro], on kilpaillut Moto3:lla vuosia. Hän on hyvä ystäväni ja olen iloinen, että hänellä menee hyvin vaikeiden vuosien jälkeen, hän ansaitsee sen. Sitten ovat espanjalaiset, kuten esimerkiksi Piqueras. Muut italialaiset ovat myös vahvoja, Elia [Bartolini] mutta hän kamppaili, koska luulen, että hän jäi karsinta-ajat väliin, joten hän aloitti takaa. Mutta hän selvisi takaisin, chapeau. Lunetta teki myös hyvän kilpailun, hän aloitti paalulta, mutta ei hän mitään uutta.
Lyhyesti sanottuna hyviä uutisia myös mestaruuden tricolor-joukoille.
Meidän on tuotava Italia takaisin rintamalle. Jos ei olisi Bagnaiaa MotoGP:ssä ja Arbolinoa Moto2:ssa… Moto3 puuttuu sekä CEV:stä että MM-sarjasta. Meidän täytyy yrittää laittaa italialainen tuotemerkki!