On ratsastajia, jotka nousevat esiin ennemmin tai myöhemmin, ja toisia, jotka kamppailevat maailmanmestaruudesta. Marcos Ramirez on yksi niistä tyypeistä, jotka tarvitsevat aikaa kasvaakseen kategoriassa. Moto3:ssa ei kestänyt kauaa nähdä palkintokorokkeella, samaa ei voi sanoa hänen kolmen vuoden Moto2:ssa… Mihin Ramirez voi saapua tulevaisuudessa? Vaikea sanoa, varsinkin unohdettavan vuoden 2022 jälkeen. Ensi vuonna hän hylkää väliluokan tähän mennessä käytetyt 42 ja ottaa takaisin 24, jonka entinen joukkuetoverinsa Simone Corsi on nyt jättänyt.
Moto3-reitti
Debyytti tapahtuu villikortin ansiosta vuonna 2014, mutta seuraavana vuonna hän esiintyy muutaman kerran Supersportin maailmanmestaruussarjassa, seitsemässä kilpailussa kolmella eri merkillä. Vuonna 2016 hän kilpaili vain puolet Moto3-kaudesta vaihtopelaajana, vuodesta 2017 lähtien hän on pelannut kokopäiväisesti MM-sarjassa. Hän ei loista johdonmukaisuudesta, mutta siellä on erittäin mielenkiintoisia välähdyksiä, kuten kaksi samana vuonna saavutettua ja vuonna 2018 toistettua palkintokoroketta. Mutta 2019 on hänen kaikkien aikojen paras vuosi: ensimmäinen (ja ainoa) kaksi voittoa, kaksi muuta palkintokoroketta, ensimmäiset (ja ainoat) kaksi paalupaikkaa ja useita muita kymmenen parasta. Kiinteät tulokset, joiden ansiosta hän sijoittui kolmannelle sijalle maailmanmestaruussarjassa jakaen palkintokorokkeen box mate ja maailmanmestari Lorenzo Dalla Portan kanssa.
Moto2-kausi
Näillä tuloksilla hän päättää Moto3-seikkailunsa aloittaakseen itsensä keskitason luokassa kahden ensimmäisen vuoden ajan American Racing Teamin kanssa. Kuten mainittiin, muutos ei ole yksinkertainen askel, eikä Marcos Ramirezille se eroa. Mutta ensimmäisellä kaudella saapuu kolme parasta kymmenen, ennen kaikkea Aragon GP:ssä saavutettu kuudes sija. Seuraavana vuonna hän aloitti päinvastoin: karsinnan ensimmäisellä kierroksella hän törmäsi yläpuolelle, joka aiheutti hänelle murtuman oikeaan olkaluun olkapään alueella. Ongelma, joka pakotti hänet jättämään väliin myös toisen GP:n ennen kauden aloittamista. Päättyy vuoden 2021 10 pisteen sijoituksilla, joista kuusi saapui peräkkäin viimeisillä kierroksilla. 2022 sen sijaan oli hänen kaikkien aikojen huonoin vuosi, jopa verrattuna Moto3:n ensimmäiseen puolikaskauteen pisteiden osalta. Vain kaksi parasta 15:tä ja viisi pistettä tulostaulukossa Ramirezille, joka ei koskaan löydä oikeaa tunnetta satulasta.
Ramirez, mitä odottaa?
Kuten odotettiin, on vaikea tehdä ennustetta 25-vuotiaan andalusialaisen suhteen. Väliluokka on jälleen erittäin valikoiva. Mainittakoon vaikkapa hänen entinen joukkuetoverinsa, joka kamppailee Moto2:ssa, vaikka hänen tapauksessaan isot fyysiset ongelmat eivät häntä auttaisikaan. Ramirezille sopeutuminen ensin KALEXiin ja sitten F2:een oli melko vaikeaa, ja mainitut tulokset vahvistavat tämän. Vuonna 2023 hän pysyy samassa joukkueessa, kiinteänä pisteenä, josta aloittaa uudelleen voittaakseen haasteen, eli parantaakseen merkittävästi tähän mennessä tehtyä. Ja autotallin toisella puolella on nopea maanmies Alex Escrig, joka tekee kokopäiväisen debyyttinsä Moto2:ssa. Erilaisia ärsykkeitä siksi Ramirezille, joka päätti kerätä reilusti yli viisi pistettä ja 30. sijan yleisessä sijoituksessa.
Kuvan luotto: motogp.com