Hyvää syntymäpäivää Michael Schumacher! Kunnioittavassa hiljaisuudessa hänen terveydestään (perheensä tahdon mukaan), tänään ”Schumi”täyttää 54. 7-kertainen Formula 1 -maailmanmestari on jättänyt lähtemättömän jäljen sukupolven moottoriurheilun harrastajiin (Ferraristi, mutta ei vain) edustaen jollain tapaa myös ”kahden maailman sankari”. Itse asiassa hänen menneisyytensä moottoripyöräilyssä tunnetaan ensimmäisen F1-loman jälkeen. Vähemmän tunnettua on se, että hän osallistui jopa FIM:n tunnustamaan maailmanmestaruuskilpailuun.
MICHAEL SCHUMACHER MOOTTORIPYÖRÄJÄ
Jäätyään ensimmäisen eläkkeelle vuoden 2006 lopussa Michael Schumacher pystyi omistautumaan yhdelle suurista intohimoistaan, joita edustavat moottoroidut kaksipyöräiset pyörät. Seuraavien kolmen vuoden aikana hänet nähtiin useita kertoja MM-sarjan vieraana, jopa Valencian radalla maistamaan Ducati Desmosedici GP7 2007 MotoGP:n maailmanmestaruutta Casey Stonerin kanssa edellisen (suljettujen ovien takana) ensimmäisen testin jälkeen. D16 Mugellossa vuonna 2005 Hän ei edes jättänyt testaamatta erilaisia World Superbike -pyöriä Portimaossa, mutta ei vain. Kaikille efekteille”Schumioli tullut (melkein) kokopäiväinen pyöräilijä.
POKAALIT JA IDM-SUPERPYÖRÄT
Il Kaiser hän kilpaili muutamassa kilpailussa Italiassa KTM-palkinnolla, mutta kotimaassaan hän melkein aloitti uuden elämän moottoriurheilussa. Ystävyys ammattikilpa-kuljettaja Martin Bauerin (hänen ”valmentaja”erilaisissa”pistate” pois uteliailta silmiltä), aloitti seikkailun IDM Superbike -sarjassa, Saksan mestaruuskilpailussa kansainvälisillä viitetileillä. Lisäksi luokan huipputiimin kanssa: HRP, Holzhauer Racing Promotionin lyhenne, Honda Europen suoraan tukema joukkue.
YLÖS JA ALAS IDM SUPERPYÖRÄSSÄ
Aiemmin näillä sivuilla kuvailimme MSC:n seikkailua IDM:ssä sanasta sanaan. Osallistuminen ylä- ja alamäkien välillä, valitettavasti päättyi ennenaikaisesti vuonna 2009 vain muutamalla esiintymisellä.”paikalla” Cartagenan talvitestissä tapahtuneen tunnetun onnettomuuden takia. Kolari, jolla oli vaikutuksia myös Michaeliin, koska hänen mahdollinen ensimmäinen paluu F1-sarjaan vuonna 2009 on meneillään Felipe Massan tilalle. Mahdollisuus, kuten myöhemmin virallisesti todettiin, katosi Ferrari F2007:n Mugellon testitestissä kokeneen niskakivun vuoksi.
MICHAEL SCHUMACHERIN LÄHTÖ KESTÄVYYDEN MAAILMANMEstaruuskilpailussa
Ennen lopullista paluutaan F1-sarjaan kolmivuotiskaudeksi 2010-2012 Mercedeksen kanssa Michael Schumacher antoi myös mahdollisuuden kilpailla maailmankilpailussa. Harva muistaa, mutta vuonna 2008 hän kilpaili 8 Hours of Oscherslebenin, FIM:n tunnustaman kestävyysluokan maailmanmestaruuskilpailun kelvollisen kierroksen, jälleen Honda Holzhauerilla ja numerolla 77 CBR 1000RR. Yhdessä ystävänsä ja moninkertaisen IDM-mestaruuden Martin Bauerin ja Matthias von Hammerstein, aika-ajossa, ei näyttänyt ollenkaan huonolta. Huolimatta seurauksia aiheuttamattomasta törmäyksestä Hasseroderin kulmassa, hän saavutti ryhmänsä seitsemännen ajan ajalle 1’29″466, jota voidaan verrata joukkueenjohtajan (ja ammattilaisen) Bauerin 1’28″681:een, jopa von Hammersteinia nopeammin ( 1’30″885). Valitettavasti kilpailussa useat tekniset ongelmat pakottivat joukkueen keskeyttämään, mutta Schumi osallistui silti työjaksoon juuri ennen kello 19:00, kun he olivat 50. lähtöviivalla 54 joukkueesta. Jos ei muuta, Michael nautti yöajon taikuudesta tavalla, jota hän ei ollut kokenut sitten vuoden 1991 24 tunnin Le Mansin.
PALAUTUMISEN TAUSTAA
7-kertaisen maailmanmestarin moottoripyöräuralla on muita taustoja. Jos hän ei olisi palannut F1-sarjaan Mercedeksen kanssa vuonna 2010, hän olisi todennäköisesti kilpaillut muutamassa IDM-kisassa virallisella KTM RC8R:llä samana vuonna. Vuonna 2010 ystävä Martin Bauer muutti Mattighofen-yritykseen ja voitti kolmannen IDM-tittelinsä edellisten Hondan hurraiden jälkeen vuosina 2007 ja 2008. Ilmeisesti Schumi testasi suuressa salassa kaksisylinteristä.Oranssi” pukeutunut virallisiin Red Bull KTM -väreihin Spielbergissä. Sen sijaan julkaisen Valenciassa maaliskuussa 2013 Honda Holzhauerin ja uuden Firebladen kanssa tehdyn testin. Yhden laukauksen paluu satulaan, jota ei seurattu kilpailussa.
MICKIN ENSIMMÄINEN VOITTO OSCHERSLEBENISSÄ
Tästä Michael Schumacherin moottoripyöräilyn seikkailusta ei puutu kohtalon merkkiä. Motorsport Arenalla Oscherslebenissä hän kilpaili ainoassa maailmankilpailussaan, aivan radalla, jolla 7 vuotta myöhemmin hänen poikansa Mick voitti uransa ensimmäisen voittonsa ADAC Formula 4:ssä huhtikuussa 2015…