Palkittu talli Mercedes hän ei voi voittaa enää. Murskaavan tappion jälkeen Abu Dhabi 2021joukkue Brackley on luisunut vaikeasti tulkittavaan tekniseen pulaan. Uutta lainsäädäntöä ei ole hyödynnetty asianmukaisesti. Paperilla hämmästyttävä ”zero pod” -projekti osoitti useita puutteita, jotka korjattiin vasta viime kauden loppua kohti.
Silver Arrowsin tulevaisuus on edelleen tuntematon suorituskyvyn suhteen. keräämien tietojen mukaan Formula 1:n tekninen analyysimonia toimia harkitaan kauden 2023 kannalta (napsauta tästä saadaksesi lisätietoja). Sanomattakin on selvää, että tavoite on aina sama: palata väkisin taistelun huipulle.
Kuitenkin sisällä tiimi Jotkut näkökohdat herättävät erilaisia huolenaiheita. Tämä näkyy viimeaikaisista lausunnoista Mike Elliottekninen johtaja Mercedes. Britti ei salaa ajatuksiaan ja arvostelee avoimesti työtä Kansainvälinen liitto. Alkuperäinen insinööri Pyhä Austellitse asiassa pitää työn FIA koskee uutta sääntelyelintä niiden tavoitteiden osalta, joita ei ole vielä saavutettu.
F1/Mercedes: enemmän käyttömarginaaleja alustassa
Kun tarkastellaan moottoriurheilukategorian lähitulevaisuudessa, Elliot antaa varoituksen FIA. Pyyntö on selvä: Kun otetaan huomioon vuodesta 2026 voimaan tulevat voimayksikköä koskevat säännöt, Mercedes tarjoaa enemmän vapautta alustan suunnittelussa. Jatka lukemista kirjautumalla sisään omistettu teksti löytyy tästä linkistä.
Kirjailija ja kuvitus: Alessandro Arcari – @berrageiz