Mietin, muistaako kukaan vielä intiaania, jolla on 54 kilpillään. Se oli Poggyn, pienen pojan, joka haaveili mestaruudesta, symboli. Siihen aikaan ei ollut sosiaalisia verkostoja ja nämä kuvat ovat muistissa enemmän kuin Internetissä. Manuel Poggiali syntyi San Marinossa 14. helmikuuta 1983 ja täyttää tänään 40 vuotta. Hän on viettänyt suurimman osan elämästään moottoriurheilun parissa.
Hänestä tuli intohimo moottoripyöräilyyn käymällä usein Romagnan minipyöräteillä. Kerättyään voittoja ja palkintokorokkeita erilaisissa minipyörille varatuissa mestaruuskilpailuissa vuonna 1997 hän debytoi ”korkeilla pyörillä”. Seuraavana vuonna hän voitti Italian 125-mestaruuden, Honda Trophyn ja kaksi Euroopan mestaruuden osakilpailua. Yhden kauden jälkeen hän oli jo MM-sarjassa, kahden jälkeen hän pääsi ensimmäistä kertaa palkintokorokkeelle, Assenissa. Tuo kolmas sija Speedin yliopistossa ennusti jo, että jotain suurta, hyvin suurta tapahtuisi pian sen jälkeen. Itse asiassa vuonna 2001 hänestä tuli Gileran maailmanmestari poikkeuksellisen kauden jälkeen 3 voitolla ja 11 palkintokorokkeella. Vuonna 2002 Poggiali pysyi joukossa 125 ja oli lähellä neljän kilpailun voittoa, mutta ranskalainen Vincent voitti hänet äärimmäisyyksissä. Hän joutui siksi tyytymään toiseksi mestaruussarjassa ennen espanjalaista Daniel Pedrosaa.
Manuel Poggiali jäi voiton janoon ja sammutti janonsa täysin vuonna 2003 debyyttiessään 250-luokassa Aprilialla. Poggiali aloitti kauden sensaatiomaisesti voittamalla kaksi ensimmäistä Grand Prixia, joita seurasi vielä kaksi voittoa ja lukuisia palkintokorokkeita, jotka vihkivät hänet jälleen kansainvälisen moottoripyöräilyn Olympukseen.
Seuraavana vuonna hän ei vahvistanut itseään, mutta saavutti silti yhden menestyksen ja kaksi kolmatta sijaa. Ne olivat kilpa-uran viimeiset palkintokorokkeet, jotka päättyivät liian aikaisin. Myöhemmin hänellä ei enää ollut huippupyöriä, ja vuonna 2008 hän jätti kilpailut.
Muutamaa vuotta myöhemmin hän palasi satulaan Italian Superbike-mestaruussarjassa, mutta voittamiseen tottuneiden ei ole helppoa sopeutua niin erilaiseen todellisuuteen. Se oli improvisoitu sulkumerkki, mutta osoitus rakkaudesta kilpaa kohtaan, hänen maailmaansa, johon hän sitten palasi kokopäiväisesti Gresini-joukkueen valmentajana. Ja juuri Fauston kanssa hän löysi oikean ulottuvuuden. Hänen työnsä on myös piilossa Faenza-tiimin räjähdysmäisen kasvun takana yhdessä joukkueessa toisiaan seuranneiden ratsastajien kanssa, mukaan lukien Enea Bastianini. Nykyään hän on Alex Manquezin ja Fabio Di Giannantonion rinnalla.