Skaluca oli vaikuttaja, kun sosiaalisia verkostoja ei vielä ollut olemassa. Hän syntyi Arezzossa vuonna 1983, mutta hän ei tehnyt mitään ollakseen hahmo. Hän oli yksinkertaisesti oma itsensä, mutta yleisö tuli hulluksi häneen ja seurasi häntä kaikkiin kilpailuihin. CIV- ja Superbike-padokissa Luca Scassaa pidettiin intellektuellina. Hän opiskeli tuolloin insinööriä ja parikymmentä vuotta sitten yliopistoon menevät lentäjät laskivat yhden käden sormilla.
Hän oli loistava, mukava, karismaattinen, mutta ennen kaikkea erittäin nopea. Hän todennäköisesti korotti vähemmän kuin ansaitsi, mutta Skaluca jätti jälkensä.
”Isäni välitti intohimoni moottoripyöriä kohtaan, ja menin hänen kanssaan radalle ensimmäisen kerran 8-vuotiaana vuonna 1991. Luca Scassa kertoo Corsedimotolle – Mutta olin pitkä ja pelasin koripalloa. Olen aina ollut kuusi jalkaa ja 125:lle se oli ehdottomasti liikaa. Pääsin kuitenkin Aprilia Trophyssa toiseksi Dovizioson jälkeen vuonna 2000. Sitten oli tapaaminen Massimo Ormenin kanssa ja ratkaiseva napsautus.
Vaihdoit Stock1000:een ja myytti Skalucasta syntyi.
– Kilpailin heidän kanssaan vuosina 2003–2006 ja minulla oli isäni miehistön päällikkönä. Lähdimme kotoa pakettiautolla, saavuimme radalle ja voitimme. Minulla on aina ollut budjetti lähellä nollaa, mutta vuonna 2006 voitin CIV Stock1000:n ja vuonna 2008 CIV Superbiken, joka teki debyyttini maailmanmestaruussarjassa. Seuraavaksi kilpailin ParkingGolla Supersportissa. Voitin kolme kilpailua, nousin palkintokorokkeelle viisi kertaa ja minun olisi pitänyt palata World Superbikeen. Projekti kuitenkin epäonnistui ja löysin itseni jalan. Löysin sitten pyörän, mutta sillä jaksolla oli negatiivinen vaikutus uraani. Valitettavasti hän ei ollut ainoa.”
Mitä tapahtui?
”Vuonna 2013 toteutin jokaisen ratsastajan unelman: kilpahdin MotoGP:ssä loukkaantuneen Karel Abrahamin sijaan. Seuraavana vuonna sama mahdollisuus syntyi, mutta Mugellon testissä Aprilialla törmäsin viallisen moottorikomponentin takia ja murtuin reisiluuni. Minun olisi pitänyt vaihtaa Petrucci. Ura on lopullisesti vaarassa, mutta olen silti tyytyväinen siihen, mitä olen onnistunut tekemään moottoripyöräilyssä. Minulla oli kaksi takaiskua, joitain luunmurtumia, mutta myös fantastisia tyydytyksiä.”
Pääsitkö takaisin raiteilleen loukkaantumisen jälkeen?
”Kyllä, sillä välin olin lähestynyt Endurance World Championshipiä, mutta ennen kaikkea osallistuin erilaisiin mestaruuskilpailuihin ulkomailla. BSB on jättänyt minulle lähtemättömät muistot.”
Millainen oli lähestymistapa?
”Näin yleisössä sanoinkuvaamattoman intohimon. Muistan ensimmäisen kilpailun Brands Hatchissa, kun yli seitsemänsataa ihmistä oli kuuden asteen sateessa ja jonoi varikkokävelyyn. Siellä pyörillä on hullu, vaikuttava seuraaja.”
Siis Endurance?
”Saavuin No Limitsiin ja se oli upea kokemus, koska työskentelin projektin parissa, enkä rajoittunut vain ajajaksi, vaan tunsin olevani osa jotain paljon suurempaa. Menimme kuudennesta ja seitsemännestä paikasta voittoihin ja palkintokorokkeisiin. Olimme varamaailmanmestareita kolmena peräkkäisenä vuonna.
Aiotteko juosta uudelleen Endurancessa vuonna 2023?
”En vieläkään tiedä, olen 40 ja minun on vielä tehtävä päätös, koska minulla on työpaja ja Coppa Italia -tiimi. Panen seitsemän vammaista poikaa kilpailemaan moottoripyörilläni ja tämä toiminta tuottaa minulle suurta tyydytystä. Muun muassa yritykseni Materia Racingin avulla pystymme mukauttamaan pyöriä luomalla komponentteja kiinteästä ja se on erittäin tyydyttävää.”
Insinööri Luca Scassa?
”Ei, olin silloin lähtenyt yliopistosta omistautumaan kokopäiväisesti moottoripyöräilyyn ja sillä hetkellä se oli ollut oikea ja väistämätön valinta”.
Kenen kanssa sitouduit enemmän kuin muihin ratsastajiin?
”En ole koskaan riidellyt kenenkään kanssa. Minulla oli erityinen suhde Alex Politaan. Olin myös erittäin tyytyväinen Roccoliin, Saltarelliin, Baioccoon…”.
Katsotaanpa vielä viimeinen katse menneisyyteen. Tilannekuva, joka on jäänyt sydämeesi?
”Eturivi Imolassa vuonna 2010 WSBK:n märissä isäni seisomassa seinällä. Nautin niistä hetkistä tänään enemmän kuin kun ajattelen niitä eläessään.”