Kuinka monta meteoria MotoGP ’22:ssa, ajoittaisten ajajien tulokset

0
6
petrucci suzuki, motogp

alkaen Nicolas Pascual/paddock-gp

MotoGP-kaudella 2022 näimme 32 kuljettajaa toiminnassa, mutta muistatko heidät kaikki? Todellakin, tämä on ensimmäinen kerta sitten vuoden 2018 (33), kun meillä on niin paljon premier-luokassa. Olemme nähneet monia villejä kortteja ja vaihtoja vuoden aikana, ja tämä on täydellinen tilaisuus muistuttaa niistä. Emme mainitse Cal Crutchlowin tapausta, joka ansaitsee oman analyysinsä.

Stefan Bradl, HRC

Aloitetaan kaikista ilmeisimmästä, jota voimme melkein pitää aloittelijana, kun otetaan huomioon useat esiintymiset viimeisen kolmen vuoden aikana. Ilmeisesti puhumme Stefan Bradl. Myös tällä kaudella hän on kilpaillut kahdeksan Grand Prix -kilpailussa, valitettavasti ilman menestystä. Näistä seitsemässä Repsol Honda Team laittoi hänet toipilaan Marc Marquezin tilalle. Toisaalta Jerezissä saksalainen käytti HRC-värejä todellisen villin kortin vuoksi. Bradlin ura on erityinen. Moto2-tittelin jälkeen (omituista kyllä, aivan Marquezin edessä), hän ei koskaan saavuttanut toivottua menestystä MotoGP:ssä. Aprilian kanssa kestäneen puolentoista painajaisen kauden (2015-2016) jälkeen luulimme, että hän ei palaisi raiteilleen pian. Hänen roolinsa HRC:ssä antoi hänelle kuitenkin mahdollisuuden ”hyötyä” Marquezin loukkaantumisesta vuonna 2020. Siitä lähtien hän on kilpaillut 25 Grand Prix -kilpailussa Golden Wing -talosta, todellisesta MotoGP-kiertueesta. Tulosten osalta asia on kuitenkin toinen: vuonna 2022 hän voitti Misanossa vain kaksi pistettä.

Michele Pirro, Ducati

Entä Michael Pirro, toinen säännöllinen vaihtojen ja MotoGP-testien välillä kilpailuolosuhteissa? Kuten lähes 10 vuoden ajan, italia edustaa täydellisyyttä “Superkorvike” MotoGP:ssä. Hän erottui pitkään loistavilla tuloksilla, jotka olisivat epäilemättä saaneet vaatia hänen paikkansa säännöllisenä pelaajana keskitaulukon joukkueessa. Mutta ei tällä kaudella. 36-vuotias testaaja kamppaili pysyäkseen tahdissa kolmessa ottelussaan (paras tulos 16.). On huomattava, että hän kilpaili Desmosedicillä, joka oli koristeltu Aruba.it-väreillä, samanlainen kuin Superbike Panigale. Hieno väritys, mutta liian korkealla sijoituksissa, jotta ehtii arvostaa sitä. Ducati joutuu epäilemättä käsittelemään Pirron tapausta tulevina vuosina ja miettimään seuraajaansa.

Savadori, Aprilia ja Nagashima, HRC

Myös Lorenzo Savadori hän käytti joitakin villikorttimahdollisuuksia auttaakseen kehittämään Aprilia RS-GP:tä. Vuoden 2015 Superstock 1000 -mestari ei kuitenkaan loistanut viidellä kauden esiintymisellään: paras tulos on 19. sija Spielbergissä. Jatketaan siitä sitten Tetsuta Nagashima. Vuonna 2020 ajattelimme, että hän kilpailee Moto2-tittelistä Qatarin voiton jälkeen, jota seurasi palkintokorokkeelle Jerezissä. Hän romahti lopulta täysin kauden puolivälissä eikä koskaan palannut palkintokorokkeelle. Vuonna 2022 hänelle uskottiin RC213V:n kehittäminen, ja hänen roolinsa HRC:ssä on antanut hänelle mahdollisuuden palata. Ensin Suzuka 8 Hourissa, voitti Iker Lecuonan ja Takumi Takahashin kanssa, sitten Grands Prixissä. Villi kortti Motegissa tehdaspyörällä, hän kaatui kierroksella 10 korvatakseen loukkaantuneen Takaaki Nakagamin seuraavilla kolmella kierroksella. Maksimi on mukava 19. sija Phillip Islandilla, melko rohkaiseva tulos ottaen huomioon hänen pyöränsä suorituskyvyn ja MotoGP-kokemuksen puutteen.

Suzuki, uutuus MotoGP:ssä

Päätämme Suzuki-kuljettajien kanssa. Jäähyväisten jälkeen Hamamatsu-valmistaja päätti antaa useamman ratsastajan kokeilla GSX-RR:ää loukkaantuneen Joan Mirin poissa ollessa. Kolme eri ratsastajaa kilpaili hänen pyörällään, joka kerta vain yhden kierroksen ajan. Kazuki Watanabe, Misanossa, oli ensimmäinen: tuntematon Euroopassa, hän on Endurance-asiantuntija. Hän saavutti merkittäviä tuloksia SERT:llä, oli jo kokeillut vauhtia Euroopassa ja vuonna 2009 Motegissa 250cc:n wild cardin yhteydessä hän saavutti 14. sijan. Hänellä oli neljä mahdollisuutta Moto2:ssa vuonna 2010 Suterin kanssa, mutta ilman menestystä. Vuonna 2017 Japanin Superbike-mestaruuden MFJ:n aktiivinen ratsastaja suoritti täyden kauden Supersportissa (20.). Hänen MotoGP-kokemuksensa päättyi 21. sijalle Italian radalla.

Suzuki, testaaja ja paluu kirjoittanut Petrucci

Japanin kierroksen aikana Suzuki johti Takuya Tsuda, koeajaja sen jälkeen, kun tuotemerkki palasi MotoGP:hen vuonna 2015. Hänen 38 vuottaan eivät estäneet häntä vastaamasta ja palaamasta pedon luo, jonka suunnittelussa hän itse oli auttanut. Muistamme, että hän kilpaili jo Jerezissä vuonna 2017 korvatakseen loukkaantuneen Álex Rinsin. Hänen tilansa tuhosivat rungosta lähtevät liekit. Kolmas ei ole mikään muu kuin Daniel Petruccijoka ei esittelyjä kaipaa. Kaksinkertainen MotoGP-voittaja, sympaattinen italialainen oli palaamassa MM-sarjaan off-road-retkien ja Yhdysvalloissa järjestetyn mestaruuden jälkeen. 20. sija Buriramissa ei vahingoita muistoamme hänestä, ”hullusta”, joka nousi sijoituksista MotoGP-voittajaksi kotiyleisönsä edessä Mugellossa.

Kuvan luotto: motogp.com

Alkuperäinen artikkeli aiheesta paddock-gp