Maailmanmestaruuskilpailuissa on Ducatin vuosi, erinomaisessa kunnossa MotoGP-kategoriassa. Pecco Bagnaia toi toisen kuljettajan tittelinsä Ducatille sen jälkeen, kun se oli ollut ainoa Casey Stonerin ansiosta voitettu mestaruus. Oli vuosi 2007, encore kesti pitkään ja tällä kertaa italialaisen kuljettajan kanssa, joka liittyy italialaisen brändin kanssa. Tärkeä luku MM-sarjan historiassa, koska sellaista ei ollut koskaan ennen tapahtunut MotoGP:ssä. Ducati on myös ainoa valmistaja niemimaalla, joka pystyy vakiinnuttamaan asemansa modernissa huippuluokan luokkassa, mikä sen sijaan oli nähty useita kertoja historiallisessa 500 cc:ssä. Muistatko merkit? Tiedätkö myös aiempien mestarien nimet italialaispyörillä premier-luokassa? Käydään läpi ne kaikki.
Ennen Ducatia: italialaiset valmistajat maailmanlaajuisesti
Meidän on mentävä pitkä matka tämän tarinan alkuun puolessa litrassa. 125 cc:n ja 250 cc:n kaltaisissa luokissa italialaiset merkit ovat alkaneet voittaa MotoGP:n MM-sarjan virallisen syntymän jälkeen, eli vuodesta 1949, vastaavasti Mondialilla ja Moto Guzzi-Benellillä. 500cc:ssä ei kuitenkaan kestänyt liian kauan pitää ensimmäiset suuret juhlat. Itse asiassa vuodesta 1952 lähtien rakentajien maailmanmestaruuskilpailuissa on ollut lähes keskeytymätön sarja, kiitos erityisesti kahden valmistajan. Ainoat poikkeukset olivat vuosi 1954, jolloin titteliä ei myönnetty ristiriitojen vuoksi FIM:n kanssa, ja 1966, jolloin Honda voitti. Aloitetaan myyttisestä Gilerajoka vallitsi peräkkäin vuosina 1952–1955, ja juhli sitten viimeisen kerran vuonna 1957. Iso ääni kuitenkin teki siitä enemmän MV Agusta, vuodesta 1956 lähtien, jolloin se pakotettiin ”Gilera-kaudelle”. Vuodesta 1958 lähtien Lombard-yhtiö on kuitenkin kirjaimellisesti voittanut kilpailun premier-luokassa. Vaikuttava linja vuoteen 1965 asti, seuraavana vuonna on Honda-sulku, sitten MV Agusta jatkaa voittomatkaansa. Viimeinen rakentajien mestaruus on vuodelta 1973, seuraavasta kaudesta lähtien japanilaiset jättiläiset ovat uusia 500cc:n mestareita. Trendi, joka jatkuu, vaikka kategoriasta tulee MotoGP.
Ennen Bagnaia-Ducatia: Italian mestareita italialaisilla pyörillä
Vuosi 2022 Piemonten ratsastajan merkissä yhdessä Borgo Panigale -brändin kanssa. Täysitalialainen kaksikko ei ollut koskaan voittanut MotoGP:ssä, mutta 500 cc:ssä? On loistavia esimerkkejä, eikä se ole vain suuri Agostini. Meidän on palattava vielä pidemmälle, juuri vuoteen 1950, jolloin Umberto Masetti kirjoitti silloisen World Speed Championshipin historian, joka syntyi virallisesti vuotta aiemmin. Itse asiassa hän oli ensimmäinen 500 kuutiosenttimetrin maailmanmestari, ja hän onnistui toistamaan Gileran kärjessä myös vuonna 1952. Muutaman brittiläisen voittokauden jälkeen (tosin italialaisilla merkeillä) oli ”lentävän Ternin” vuoro. , Olen vapautettujoka Gileran kanssa nappaa 500cc:n tittelin vuonna 1957. Seuraa pidempi nopea, jotta sitten löydetään se, jolla on edelleen uransa eniten iirikset. James Augustine ja MV Agusta muodostivat lyömättömän kaksikon vuosien ajan, täsmälleen vuosina 1966-1972. Viimeinen King James -titteli tulee Yamahan kanssa, koska 70-luvun alun jälkeen ei ole ollut Italian mestaria italialaisella pyörällä. Historialliseen vuoteen 2022 asti, jolloin Pecco Bagnaia ja Ducati ovat maailman huipulla.
Kuvan luotto: motogp.com