Hän on Rookies Cupin tulokas, eikä ollut koskaan kilpaillut Bugatti Circuitilla. Guido Pini onnistui kuitenkin luomaan todella loistavan viikonlopun noustaen samalla ensimmäisen palkintokorokkeensa mestaruussarjassa! Ei huono 15-vuotiaalle Mugellosta, Le Mansissa juuri päättyneen tapaamisen kova päähenkilö. Muutaman liian monen virheen jälkeen kahdella ensimmäisellä kierroksella, tässä tassu kilpailussa 2, ripaus pahoitteluni tuloksesta, joka olisi voinut tulla myös kilpailussa 1. Ensi viikonloppuna Pini etsii ”lunastusta” ETC:ssä nollan jälkeen. Estorilissa kysyimme kuitenkin ensin ensimmäisestä tyytyväisyydestä Ranskassa.
Guido Pini, kuinka meni viikonloppu Le Mansissa?
Sanoisin, että oli oikein hyvä viikonloppu! Kahdessa ensimmäisessä vapaaharjoituksessa päädyimme edellä, rata oli minulle uusi, mutta heti tuntui todella hyvältä. Aika-ajoissa saavutin sitten kolmannen, paljon paremmin kuin muilla kertoilla. Eturivistä lähdet paljon rennommin, olet jo edessä.
Sitten seuraavat kisat, miten ne menivät?
Kilpailussa 1 sijoituin viidenneksi, mutta koska missasin ensimmäisen chikaanin ja menetin muutaman aseman. Harmi, koska olin toinen… Mutta korjasimme sen kilpailussa 2, toiseksi!
Guido Pini, tulokas jo palkintokorokkeella vain kolmessa erässä. Ei paha, eikö?
Kyllä, sanoisin, että todella mukavaa!
Kuinka pärjäsit Le Mansin so-so-ajan kanssa?
Onneksi kun oli meidän vuoro, ei koskaan satanut. Oli hetkiä, jolloin otimme riskejä, kuten aika-ajoissa: ennen meitä oli MotoE:n vuoro ja se oli alkanut tippua. Onneksi hän kuitenkin pysähtyi. Toisaalta perjantai ei ollut kovin hyvä, lauantaina meillä oli kisa illalla. Mutta aamulla oli satanut ja Moto3 oli itse asiassa ajanut märässä. Seuraavana päivänä meillä oli kilpailu aina samaan aikaan ja luultiin, että sataa, mutta se ei tapahtunut.
Kaksi kilpailua hyvin eri aikoina, tunsitko todella eron?
Kyllä, varsinkin ensimmäisillä kierroksilla. Lähdimme kisaan 1 lämpimämmällä säällä ja siten paljon vähemmän liukkaalla asfaltilla, mutta seuraava päivä oli kylmä. Kilpailu 2 oli aamulla klo 8.50, joten tarvitsimme muutaman kierroksen renkaan lämmittämiseen.
Guido Pini, onko sinulla chikaanin virheen lisäksi mitään moitittavaa?
Kilpailussa 1 sanon täsmälleen tämän, mutta ehkä olin vähemmän aggressiivinen kuin kilpailussa 2. Toisessa kilpailussa, jos joku ohittaisi minut, vastaisin heti, mutta sanotaanpa ensimmäisessä kilpailussa, että halusin lopettaa sen edellisten kolarien jälkeen. Pysyen aina eturyhmässä, taistelemassa palkintokorokkeesta, mutta hieman rennommin yrittäen päästä sinne. Mutta joka tapauksessa kaikki kolarit eivät koskaan johtuneet nopeusvirheistä: Portimaossa olin linjan ulkopuolella, Jerezissä hermostuin, koska yksi oli ohittanut minut ja olin mennyt hieman leveäksi, halusin ohittaa hänet uudelleen, mutta törmäsin. Sen sijaan kilpailu 2, kilpailun 1 analyysin lisäksi, riskisin enemmän ja se meni hyvin.
Et tiennyt Le Mansin rataa, mitä mieltä olet?
Se on mukava rata, jossa on kaikki chikaanit ja voimakas jarrutus, joten oloni on melko hyvä. Se on myös rata, jonka ohittaminen ei ole helppoa, joko teet sen ensimmäisessä osassa tai siitä tulee vaikeaa. On monia S-kirjaimia ja melko nopeita kohtia, joihin on vaikea päästä, ja sitten saatat tehdä risteyksiä. Se ei ole kovin yksinkertainen kappale, se on erilainen kuin kaikki tähän mennessä tekemäni kappaleet.
Uusi löytö sinulle.
Kahden peräkkäisen viikonlopun jälkeen tunnetuilla radoilla, Le Mansissa, jolla en ole koskaan ajanut kunnossa! Oli mukavaa saada kisa, joka oli lopussa kaikille uusi.
”Lunastus” palkintokorokkeelle Rookies Cupin aiempien putoamien jälkeen?
Kyllä, sanotaan, että lunastin itseni. Emme olleet koskaan nähneet sitä hyvää työtä, jota olimme tehneet ensimmäisissä kilpailuissa, takaa lähteminen oli vaikeaa toipua. Sitten sekä Portimaossa että Jerezissä ensimmäinen ryhmä oli lähtenyt, sen sijaan Le Mansissa lähdin edemmälle ja mukana oli noin 20 ratsastajaa! Se oli vielä vaikeampaa.
Guido Pini, voimmeko määritellä sen myös nollalunastukseksi ETC:ssä Estorilissa?
Sanotaan, että se oli virhe, joka tuli ensimmäisestä kulmasta. Koska en sulkeutunut, yksi tai kaksi ratsastajaa oli ohittanut minut, en muista tarkalleen, ja Ferrandez ohitti minut myös sen jälkeen kulmassa. Vastustaakseni jarrutin hieman enemmän ja törmäsin.
Selvästi katkera lopputulos.
Kyllä, myös siksi, että tunsin oloni paljon paremmaksi pyörän kanssa kuin kilpailussa 1. Meillä oli huono lähtö, sitten Estrella Galicia -trio lähti pois, enkä voinut taistella edes palkintokorokkeesta. Kilpailussa 2 sen sijaan meni hyvin, vaikka törmäsin jälkeenpäin.
Ensi viikonloppuna on kuitenkin toisen kierroksen aika Valenciassa.
Olemme jo käyneet siellä testissä joukkueen kanssa, mitä emme tehneet Estorilille. Varmasti torstaista lähtien olemme erittäin kilpailukykyisiä Portugaliin verrattuna, siellä olimme vähän enemmän taistelleet. Pyrin pysymään aina edessä ja taistelemaan palkintokorokkeesta tai voitosta.