Giuseppe Fiorillon fantastinen matka: ”Tyhjältä maailmanmestaruuteen”

0
3
Giuseppe Fiorillo

Ratsioista Salernon kaduilla MotoGP:hen. Giuseppe Fiorillo oli yksi harvoista eteläisistä lentäjistä, jolla oli johtava rooli kansainvälisellä tasolla. Hän syntyi vuonna 1970, 1990-luvulla hän oli 250 cc:n Euroopan mestari ja osallistui yli kolmeenkymmeneen maailmanmestaruuskilpailuun 125 ja 250 cc:n luokkien välillä.Nyt hän asuu Romagnassa ja on ollut yksi Andreani Groupin referenssiteknikoista 20 vuoden ajan.

Giuseppe Fiorillo, miten lähestyit moottoripyörien maailmaa?

”Kuljettajana synnyin tyhjästä, lähin kilparata oli yli 300 kilometrin päässä kotoani, joten ajoin tiellä. Minulla oli Aprilia 125, jonka isäni oli antanut minulle, ja minä harjoittelin kylässä. Liityin Moto Club Costa dei Saraceniin ja heidän kanssaan aloin tehdä asioita vakavasti, sitten Team Italia kutsui minut.”

Kuinka se meni?

”Silloin oli Team Italia, jota johtivat Pierluigi Aldrovandi ja Domenico Brigaglia, jotka olivat todellisia harrastajia. Olin sijoittunut toiseksi Euroopan 125-sarjassa ja olin ylennetty MM-sarjaan, mutta valitettavasti minulla oli siellä Yamaha, joka ei ollut muiden pyörien tasolla. Tuloksia ei tullut. Palasin EM-sarjaan, mutta vuonna 250 ja voitin mestaruuden 250 Grand Prix -luokassa. Joten palasin MM-sarjaan, mutta minulla oli tavallinen Honda ja siihen aikaan tehdaspyöriä oli 15. Ne olivat Biaggin ja Capirossin vuodet ja taso oli erittäin korkea. Minulla ei mennyt huonosti, mutta en erityisen loistanut, eikä minulla ollut budjettia, joten löysin itseni jalan”.

Onko kukaan auttanut sinua?

”Kyllä, Mauro Noccioli, joka antoi minulle mahdollisuuden kilpailla EM-kisoissa hänen rakentamallaan käsintehdyllä moottoripyörällä. Se oli suuri haaste, koska onnistuin voittamaan kilpailuja hyvin yksityisellä kappaleella. Jatkoin mannersarjassa ja sijoituin jälleen toiseksi. Vuonna 1997 palasin MM-kisoihin, mutta asiat eivät menneet hyvin. Sitten muutin Supersportiin ja siellä oli sairasta, koska meillä oli renkaita, jotka aiheuttivat meille paljon ongelmia. Sitten lopetin.”

Oletko aloittanut työskentelyn kulissien takana?

”Olin jonkin aikaa koeajaja, ensin Bimotassa ja sitten MV Agustassa. Olen työskennellyt Andreani Groupissa vuodesta 2003. Tänä vuonna seurasin Marco Bussolottia CIV:iin, hän voitti mestaruuden ja se oli suuri tyytyväisyys minullekin.

Olit erinomainen lentäjä, mutta et murtautunut. Mitä kaipasit?

”Etelän pojille kaikki oli vaikeampaa, rataa ei ollut eikä moottoripyöriä kiinnostanut. Jos olisin syntynyt Romagnassa, se olisi todennäköisesti ollut erilainen. Minun aikanani ei ollut VR46 Academyä. Valentino Rossille pitäisi tehdä muistomerkki siitä, mitä hän on tehnyt nuorten hyväksi: hän on kasvattanut ratsastajien sukupolven, ja meidän täytyy kiittää häntä.”