Toisen ratsastajan läsnäolo Kawasakin KRT-autotallissa vuoden 2023 superbike-maailmanmestaruuskilpailun ensimmäisten kollektiivisten testien aikana Jerez de la Fronterassa ei jäänyt huomaamatta. Florian Marino lähti Andalusiassa radalle jo aamulla tittelin Jonathan Rean ja Alex Lowesin rinnalla. Tällä hetkellä mukana FIM EWC Endurance World Championship -sarjassa, moottoripyöräilijä, jolla on menneisyyttä kaikissa pääsarjojen luokissa, viime vuosina hieman tutkan alla hän on tarjonnut panoksensa Provecin asian hyväksi. Kaksoisroolissa: Alex Lowesin oma testikuljettaja ja valmentaja.
LUPAUKSISTA KESTÄVYYDEN PÄÄOSAKAISEKSI
Kuten mainittiin, Florian Marinolla on paljon kokemusta johdannaisista, ja hän on myös käynyt satunnaisesti MotoGP-paddockissa. Nuorena lupauksena hän taisteli vuonna 2010 European Superstock 600 -sarjan valloituksesta, minkä jälkeen hän saavutti ylennyksen Supersportin maailmanmestaruuteen Ten Kate Hondan kanssa. Siitä hetkestä lähtien Hervé Poncharalin entiselle oppilaalle se oli joukkueiden, pyörien ja mestaruuskilpailujen vaeltelua, joka löysi oikean ulottuvuuden Endurance World Championship -sarjassa viimeisen viiden vuoden aikana.
KRT SUPERBIKE BOXIN LISÄARVO
Florian Marino on vielä nuori kuljettaja (koska hän syntyi vuonna 1993, puhumme edelleen alle 30-vuotiaista) ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, aktiivinen korkealla tasolla. Vaikka hän on ammattikuljettaja, hän oli aikaansa edellä ennakoimalla tulevaa ”post” kilpauransa. Hän on seurannut Alex Lowesia valmentajana muutaman vuoden ajan, samalla kun hänestä tuli Kawasaki Provec -testiajaja World Superbike -projektiin vuonna 2022. Itse asiassa tämänpäiväinen kontakti ZX-10RR:n kanssa Jerezissä ei ole ensimmäinen Marinolle, jolla oli jo mahdollisuus korvata Lowes itse yksityisissä testeissä Barcelonassa viime vuonna.
SATULASSA USEIN PÄIVÄN
Florian Marino on erittäin herkkä kuljettaja, jolla on taitoja myös elektroniikka-alalla. Riittää, kun sanotaan, että Kawasaki SRC otti hänet viime vuonna mukaan FIM EWC:hen nimenomaan jatkaakseen Marelli-elektroniikan kehitystä sekä hänen erinomaisten nopeusominaisuuksiensa vuoksi. Vuonna 2023 transalppimoottoripyöräilijä jatkaa seikkailuaan Endurance World Championship -sarjassa, mutta siirtyy kuitenkin alokas KM99 Yamaha -tiimiin, jonka miehistö ovat Lucas Mahias ja Bastien Mackels. Marino testasi R1:tä viime päivinä Jerezissä: itse asiassa jo ”kuuma” voidakseen tarjota panoksensa KRT:n erikoistestaajana Andalusiassa…
