Väärin mennyt Grand Prix riitti horjuttamaan Ferrarin ympäristöä. F1-historian menestynein joukkue on jo päätynyt kriitikkojen ristiin ja monet fanit vaativat rajuja muutoksia. Frederic Vasseurin tehtävänä on tasoittaa asiat ja tehdä parhaat päätökset.
Viime päivien uutuutena on lokakuusta 2012 lähtien tiimissä olleen ajoneuvokonseptijohtajan David Sanchezin eroaminen. Tärkeä hahmo, joka on yksi F1-75:n ja SF-23:n ”isistä”. Hänen tehtäviä hoitaa Diego Tondi, nykyinen aerodynaamisen kehitysjohtaja, joka tuli Maranelloon 16 vuotta sitten.
Sanchezin jäähyväiset eivät ehkä ole ainoat. Viime päivinä on vuotanut huhuja mahdollisuudesta, että urheilujohtaja Laurent Mekies ja alustapäällikkö Enrico Cardile lähtevät. Jälkimmäinen (joka saapui vuonna 2005) on insinööri, jolla on keskeinen rooli, itse asiassa Ferrarin tekninen johtaja. Se olisi erittäin raskas aloitus. Toistaiseksi molemmat ovat paikoillaan.
Ferrari, Vasseur kommentoi lähtöjä
Vasseur, haastatteli Auto Hebdovastasi jäähyväisiin, joista niin paljon puhutaan: ”Se on väistämätöntä. On ihmisiä, jotka olivat hyvin lähellä Binottoa ja jotka haluavat lähteä. En ole huolissani. Uskon, että oli muitakin, jotka pelkäsivät tulevaisuutensa puolesta”.
Nykyinen joukkueenjohtaja on valmis käsittelemään missä tahansa tilanteessa, hän tiesi, ettei hänen tehtävänsä olisi helppo. Hän ei varmasti odottanut niin paljon kritiikkiä ensimmäisen GP:n jälkeen: ”Minun on vaikea ymmärtää – hän myöntää – miksi joukkue on tavoite jo yhden pelin jälkeen. Tiedon korrelaatio radan ja simulaattorin välillä on hyvä, olemme linjassa”. Hän on rauhallinen, mutta odotukset Ferraria kohtaan ovat aina erittäin korkealla, eikä se vaadi paljon tyytymättömyyttä fanien keskuudessa.
Selkeys hänen valtuuksistaan joukkueen johtajana
Viime päivinä oli myös noussut huhuja, jotka kyseenalaistivat Vasseurin toimintamahdollisuuden, sillä hänellä ei olisi kaikkia valtuuksia kuten muilla joukkueen päällikköillä. Hän halusi selventää myös tätä näkökohtaa: ”Minulla ei ole ongelmia. Tiedän mitä haluan saavuttaa ja teen sen. Puhun John Elkannin ja Benedetto Vignan kanssa joka päivä, tiedän mitä he odottavat minulta. Minulla on keinoja ja päätösvaltaa, joita minulla ei ole koskaan ollut muualla, tämä on todellisuutta”.
Ranskalainen insinööri ei siis ole ”heikentynyt” tiimipäällikkö. Vastakkainasettelu Maranello-joukkueen ylimmän johdon kanssa on jatkuvaa ja häneen luotetaan maksimissaan. F1 2023 -kalenterin toinen Grand Prix on suunniteltu viikonlopuksi.Saudi-Arabiassa Ferrari yrittää lunastaa negatiivisen lähdön Bahrainissa. Uusi yksipyloninen takasiipi pitäisi asentaa SF-23:een, joka on jo testattu Sakhirissa ja jota ehdotetaan uudelleen muutamilla muutoksilla, jotka tekevät siitä vähemmän joustavan ja tehokkaamman.
Kuva: Ferrari F1
