Lauantaina koetun merkittävän pattitilanteen (keskustelujonon kanssa) voittamisen jälkeen Macaon moottoripyörän 54. osakilpailu, ensimmäinen pandemiahätätilanteen aiheuttaman kahden vuoden tauon jälkeen, järjestettiin säännöllisesti ja varattiin yksi kilpailu.sprintti” vain 8 kierrosta, mutta täynnä tunteita. Ei vähiten, niin paljon tarinoita kerrottavana ja ennen kaikkea ilman onnettomuuksien tallentamista. Tiukassa kilpailussa aatton ennustus kunnioitettiin täysin Erno Kostamon menestyksen myötä. ”Lentävä suomalainen” kirjoittaa nimensä kunniakirjaan yhdessä maailmanmestareiden, kuten Kevin Schwantzin ja Carl Fogartyn, kanssa, jotka ovat todistettuja maantieajotähtiä, kuten Michael Rutter, John McGuinness, Peter Hickman ja Steve Hislop, jotka kaikki ovat alkaneet menestyä kauan sitten.
ERNO KOSTAMO MATTATORE MACAUOSSA
Itse asiassa Kostamo, Rico Penzkoferin tiimin Penz13:n Pirelli-shod BMW S 1000 RR #38 ohjaimissa, vakiinnutti itsensä tehokkaana tähtipelaajana. Kaikkien harjoitusten komentaja, paalupaikan kirjoittaja, hän jätti vain toivoa vastustajilleen aivan ensimmäisillä kierroksilla. Ei aivan jännittävän lähdön ansiosta (3. Reservoir Bendissä), Erno joutui odottamaan kolmatta kierrosta ohittaakseen silloisen johtajan Sheridan Moraisin Melcon hiusneulassa ja pakeni myöhemmin viimeisissä vaiheissa. Ei ilman riskejä: todista hullua, pelottavaa sänki 4. kierroksen lopussa täydessä R Bendissä!. Jännitys, jota seurasi merkittävä 2’27″493, joka kirjattiin kuudenneksi kahdeksasta aikataulun mukaisesta kierroksesta. Hänen paras aikansa Macaossa, kolmas osallistuja tapahtumaan.
JUHLI SUOMEA
Erno Kostamolle se on toteamus jo historiassa. Ensimmäinen ei-brittiläiselle ratsastajalle 25 vuoteen (viimeinen oli sveitsiläinen Andreas Hofmann vuonna 1997), selvästi ensimmäinen suomalaiselle. Kansa, joka ei ollut ylittänyt Eero Hyvarisen vuonna 1985 saavuttamaa 3. sijaa, versio, jolle on ominaista Ron Haslamin ja Didier De Radiguesin virallisten Honda RS 500 -autojen kaksintaistelu. Menneisyydestä Ajon kanssa CEV 125:ssä Kostamosta tulee näin kotimaassaan sankari, joka tuo takaisin Suomeen moottoripyöräperinteen, johon kuuluvat korkealta kuulostavat nimet, kuten Eero Hyvarinen itse, Mika Kallio, nykyaikainen Niki Tuuli ja offroadissa. , Tommi Ahvala, Juha Salminen ja Mauno Hermunen. Lisäksi tietysti unohtumaton ja unohtumaton Jarno Saarinen: vahvin kaikista.
MENESTYS KAHDEN EDELLISEN JÄLKEEN UNOHETAAN
Kostamo voitti kolmannella esiintymisellään Macaossa kahden ennakkotapauksen jälkeen. IRRC:n tähtenä hän debytoi vuonna 2018 ja vuonna 2019 hän oli mukana lentäjien joukossa yhdessä kahdesta onnettomuudesta. Tämän ansaitun menestyksen jälkeen jäänyt pamaus loukkaantuneena ja pyyhkäisi sylissä viittauksillaan jopa (oikeutetut) havainnot suurten nimien, kuten Hickmanin ja Rutterin, puuttumisesta.
KAKSI UUTTA TULOKKAA MACAUON PODIUMILLE
Jos parhaat maantiekilpailijat kieltäytyivät kutsusta, koska he eivät halunneet (eivät pystyneet) noudattamaan 7 päivän karanteenia hotellissa, 14 lähtöä kunnioittivat sitoumuksensa parhaalla mahdollisella tavalla. Entä David Datzer, kun BMW MTP pystyi toisinaan huolestuttamaan Kostamoa, sijoittuen toiseksi ja juhlimaan… parc fermé -voittajana. IRRC 2022:n varamestari tuli mieleenpainuvan viikonlopun päähenkilö, samanlainen puhe Sheridan Moraisille. Superbike- ja Supersport-taustainen eteläafrikkalainen (vuosia Portugalin lisenssillä) teki debyyttinsä Macaossa jatkuvalla etenemisellä kierros kierroksen jälkeen. Johtaja ensimmäisillä 3 kierroksella, Honda Penz13:lla hän antoi operaatioiden komennon Melcon hiusneulalle, mikä ennakoi hidastumista, jonka oletettavasti laukaisi kolmannen tyypin läheinen kosketus maurien kukkulalta tulevan linnun kanssa. varten ’shezJoka tapauksessa kolmas sija säilyy, mikä on tämän vuoden kolmannen palkintokorokkeen arvoinen kolmessa suuressa moottoripyöräklassikossa. Itse asiassa edellinen toinen sija Daytona 200 mailissa ja viimeistään viime syyskuussa vastaava sijoitus Bol d’Orissa on syytä muistaa.
NADIEH SCHOOTS NELLA STORIAA
Lukas Maurerin ollessa neljäntenä Rob Hodsonin edellä ja entisen MotoE André Piresin seitsemäntenä, myös Nadieh Schoots suoritti kilpailun. 31-vuotiaasta hollantilaisesta tuli näin ollen 54 kierroksen aikana ensimmäinen moottoripyöräilijä, joka pääsi Macaon moottoripyörän Grand Prix -kilpailun lähtöön, juoksemiseen ja maaliin. Jollekin se on ollut (objektiiviset elementit äänioikeudessa) painos ”tono minore”, mutta ei ilman charmia, Circuito da Guian jännitystä. Tarinat Nadieh Schootsista ja Erno Kostamosta, joka kruunaa elinikäisen unelman…
Macau Motorcycle Grand Prix 54th Edition
Kilpailun ranking
1- Erno Kostamo – Penz13 – BMW S 1000 RR – 8 giri
2- David Datzer – Penz13:n MTP Racing – BMW S 1000 RR – + 8.262
3- Sheridan Morais – Penz13:n SYNTAINICS – Honda CBR 1000RR-R SP – + 10.836
4- Lukas Maurer – Maurer Racing by Penz13 – Kawasaki ZX-10R – + 21.240
5- Robert Hodgson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 27.168
6- Julian Trummer – WH Racing powered by Dynobike – Yamaha YZF-R1 – + 27.494
7- André Pires – AP Racing Team – Honda CBR 1000RR-R SP – + 45.355
8- Paul Williams – Paul Potch Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 50.107
9- Raul Torras – Toll Racing Team Optimarkin kanssa – Honda CBR 1000RR-R SP – + 53.510
10- Joey Thompsn – Heattech Racing – BMW S 1000 RR – + 1’03.991
11- Laurent Hoffmann – Hoffmann MRP by Penz13 – BMW S 1000 RR – + 1’23.148
12- Nadieh Schoots – Rebel Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’30.591